船舶建造检验现状分析

为提高船舶建造质量、提升船舶建造管理水平,对船厂选择、船厂检验管理的特点进行介绍,对船舶检验管理模式的现状进行梳理,并对国内外船舶建造检验的异同进行分析。研究表明:相较于欧美发达国家,我国船舶建造质量相对较差,需要加强国内船厂的建设,增强国内船舶技术人员的专业技能,延长国内船舶建造检验的时间。研究成果可为船舶建造检验与管理提供一定参考。

船舶焊接材料检验中的强屈比参数分析

现如今,国内船舶行业保持稳步发展的态势,但因其产品较为特殊,因此,对焊接材料方面的要求也在不断提高。针对船舶焊接材料检验中强屈比参数进行分析,首先简单介绍了船舶焊接材料和强屈比参数之间的关联。随后,针对影响船舶焊接材料强屈比的因素进行探究,其影响因素主要包括材料的组成成分、熔敷金属检验方法。最后,通过船舶焊接材料的检验实验,分析了强屈比具体数值,且发现过分追求强屈比会导致一定的质量问题,需要科学选择焊接材料检验方式,为提升船舶焊接材料的提高性能提供参考。

重庆-上海江海直达船船型优化

为提升重庆—上海过闸型江海直达船的航行性能和经济性,以满足通过三峡船闸船舶吃水要求的江海直达船型为研究对象,以排水体积和浮心纵向位置为约束条件,采用理论设计与数值计算相结合的方法优化船型。采用Rhinoceros软件进行船体建模,采用CAESES(FRIENDSHIPFramework)软件进行半参数化模型优化,采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)技术进行阻力预报。通过2轮优化对比,优化船型在10 kn、13 kn和16 kn航速下的总阻力相比原始船型分别减小10.76%、8.18%和1.86%。研究表明:垂直艏+下凸艉组合的减阻效果要优于尖直艏+平直艉组合,且航速越低,减阻效果越明显;采用多航速验证方法能有效避免固定航速船型优化的局限性。研究结果可供江海直达船的船型设计和建造参考。

船舶检验及其水运安全环保重要性的探讨

重庆是“一带一路”的重要节点,也是“一带一路”与长江经济的主要连接点,重庆的建设对于长江经济带的发展有非常重要的促进作用,承担着艰巨而光荣的历史使命。船舶检验对提高船舶安全和环保质量有不可替代的作用,理应首当其冲,筑起水运安全和环保的第一道防线。

船舶检验中常见轮机缺陷探讨

目前在船舶营运检验中,仍然存在一些常见轮机缺陷,给船舶的航行安全带来一定的影响。本文列举内河船舶营运检验中经常出现的轮机缺陷案例,结合河船法定营运检验技术规程、内河船舶检验法定检验技术规则、钢质内河船舶建造规范等的解读,分析轮机常见问题产生的原因,并提出了相关的整改建议。

内河船舶舱底水系统在检验中的几点注意

在船舶营运检验中,船舶检验人员经常会发现一些建造阶段遗留的舱底水系统缺陷,给船舶的航行安全带来一定的影响。本文列举了内河船舶舱底水系统在船舶检验中比较典型的缺陷案例,结合内河船舶检验法定检验技术规则和钢质内河船舶建造规范的解读,分析了舱底水系统典型缺陷产生的原因,并提出了相关缺陷的整改措施及建议。

内河船舶机舱防火窗户设计分析

为提高内河船舶机舱的防火性能,对内河船舶机舱防火窗户研究现状及机舱防火窗户迅速自动关闭的关键技术进行阐述,并提出一种机舱防火窗户结构设计方案。研究表明:该方案可有效解决机舱发生火灾时无法关闭防火窗户进行灭火的问题,并可提高船舶的安全性能。研究成果可为船舶机舱防火窗户设计提供一定参考。

内河船舶生活污水处理及操控系统分析优化

文章结合目前的环保背景,对内河船舶生活污水处理及操作控制系统进行了分析。结合实际应用,文章探讨了内河船舶生活污水处理系统及其操作控制系统进行优化改进的措施,解决了实际应用操作中存在的问题。

浅谈内河船舶防止油类和生活污水污染

本文主要阐述了船舶防止油类污染和生活污水污染的排放控制措施。

船舶侧翻逃生智能预警装置研发及适用性优化

船舶在航行过程当中由于多种因素会产生横倾现象,通过研发船舶侧翻逃生智能预警装置,能够及时有效判断船舶横倾状态。当船舶横倾角超过预设值,将触发该智能预警装置发出声光报警讯号,船员通过报警讯号提醒及时采取相应措施。为扩大该装置适用范围、提高横倾角响应精准度及延长装置使用寿命,提出装置适用性优化方案。该装置能够提高船舶航行安全性,保障船员及旅客生命安全,为船舶横倾预警提供新思路,为船舶航行预警装置优化研究奠定理论基础。

内河船舶和国内海船CO_(2)系统的异同分析

针对船舶现场检验中发现的固定式灭火系统的CO_(2)系统以及瓶头阀及其相关组件的各种缺陷,主要阐述内河船舶CO_(2)系统和国内海船CO_(2)系统的异同、瓶头阀的结构、释放总管的安装要求、泄放总管的安装要求、控制管路的安装要求,这也是验船师现场检验的难点,以期相关人员在遇到问题时了解如何处理。

船舶工业高质量发展背景下内河船舶焊接工艺改进的思考与探索

为贯彻落实交通强国的发展理念,发挥重庆在推进长江经济带绿色发展中的示范作用,推动重庆船舶工业及航运业的高质量发展,落实船舶工业在航运发展中的基础性作用,对陵辖区船舶生产企业现状及现有船舶焊接工艺深入分析,探索适合陵辖区船舶生产企业的焊接工艺,引进先进制造技术改进辖区船舶焊接工艺。

板式换热器在船舶轮机中的应用探讨

在我国很多设备当中都需要有换热器这一结构。换热器的存在能够有效地帮助设备进行传热。它的主要原理是利用介质与需要被降温或者升温的物体相互接触,来实现将热量进行转移的目的。因此,在利用换热器的过程当中,换热器与设备接触的面积会对换热器的效率产生极大的影响。在目前,换热器的种类有许多,而在本文当中即将进行探讨的内容便是诸多换热器中的一种板式换热器。在众多的换热器当中,板式换热器是应用较为广泛的一种,它具备有接触面积大、效率高的优点。换热器在很多机械设备当中都有所应用,而船舶轮机当中便需要换热器进行换热。而在接下来的文章当中,笔者将从板式换热器的原理出发,结合板式换热器的构造以及特点,探讨一下其在船舶轮机当中的应用。

基于CFD的游艇阻力预报及球鼻艏型线变形

针对游艇的球鼻艏型线优化问题,利用CAESES和SHIPFLOW软件组成的优化平台构建一种船型优化的方法。以船长为49 m的游艇为母船,建立主船体三维模型,有关水动力计算模块采用SHIPFLOW软件实现,通过对比计算得到阻力最优船型,球鼻艏变形模块则通过CAESES软件参数化变形技术实现船型的自动变换,以兴波阻力为优化目标,通过优化算法结合总阻力计算程序得出总阻力最佳船型。优化结果表明:对于该游艇,在满足工程约束的条件下,该方法可以得到阻力降低的新球鼻艏形状。

嘉陵江航运高质量发展路径思考

依据《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案(2023—2027年)》以及《重庆市综合立体交通网规划纲要(2021—2035年)》等文件精神,为加快推进交通强市建设,推动成渝双城经济圈建设“一号工程”,特提出关于嘉陵江航运高质量发展路径的思考建议。

长江游轮大型分段吊装数值分析及应用

针对内河船舶建造工序中吊装方案依赖现场经验,而缺少理论数据支撑的问题,提出了总段吊装加固和子分段吊装加固两种不同的吊装实施方案,并根据实际建造数据,利用有限元软件建立大型船舶上层建筑分段模型,利用力学相关理论确定吊装过程的载荷分布特点和相关安全要求,并对不同方案下的吊装过程进行模拟计算。模拟计算结果表明:总段吊装方案虽然可以节省吊装时间,但对分段结构强度要求高,对建造现场吊装工具要求高,安全隐患较大;子分段吊装方案虽然需要多次吊装,但对现场吊装工具要求较低,吊装方案更为灵活,更适用于现阶段内河船舶建造方需求;建造实例反馈也证实了,采用子分段吊装方案可以更好地消除吊装过程中的安全隐患,对提高施工质量也有着一定的优势。

LNG燃料动力船燃料系统关键技术分析

液化天然气(liquefied natural gas, LNG)燃料动力船属于清洁能源船,可以为船舶运营企业减少80%左右的燃油排放污染,带来良好的社会经济效益。本文根据实际情况,对LNG燃料动力系统类型、LNG燃料发动机的技术、LNG燃料储罐的技术、LNG燃料气化器的技术、LNG燃料动力船安保系统等进行分析,以期为相关人员提供参考。

厨房炉灶排气导管固定式灭火装置的布置

主要探讨用于内河船舶和国际航行海船厨房炉灶排气导管灭火的固定灭火装置的布置的相关要求,以及对该固定式灭火装置在内河船舶上的布置进行分析,并给出建议。

浅谈长江上游摇臂式高压取水趸站设计

在长江上游自然河道上为取得良好的水源,需综合考虑各方面因素,合理论证,选取合适取水点作为水源地。在地理位置确认后,取水趸站的设计得以开展,在满足用户取水量需求的基础上,确定趸站主要参数,合理布局取水泵舱、高压电站,完成相应配套设计。长江上游多数自然河段属于急流航段,基于其水位落差大的特殊性,取水趸站由取水趸船结合万向接头、摇臂等设施共同组成一套完整取水系统,其自身运行安全应特别着重考虑,特别是极端气候条件下的安全性能。

基于Workbench某客运浮动码头结构强度分析

随着经济的发展和人民生活水平的逐渐提高,客运码头的功能已从传统的旅客运输向商业、娱乐、教育、零售等多领域扩展。本文基于Workbench针对某客运双层浮动码头展开结构强度分析,在不同结构强度分析工况下,最大应力值为44.963MPa,远小于结构材料许用应力370MPa,说明客运双层浮动码头结构强度符合相关规范要求,同时为客运双层浮动码头后期改造、升级与优化提供理论基础,具有直接实际应用价值。通过结构强度数据分析,建议游轮选择小角度靠泊,尽量避免撞击双层浮动码头1/4位置区域。