冷弯加劲高强方钢管柱受力性能及经济性分析

工程中常采用在截面上布置加劲肋的方法来增强构件的稳定性能。为研究冷弯加劲对高强钢管柱受力性能的影响,评估加劲高强钢管柱的经济性。采用有限元ABAQUS软件,建立了冷弯加劲钢管柱轴心受压分析模型。通过考察加劲形状、加劲个数、加劲间距及加劲大小对Q355钢管柱受力性能的影响,确定最优截面形式,进而分析在极限承载力相当时,高强Q690冷弯加劲钢管柱比普通Q355钢管柱用钢量的节约程度。结果表明,设置冷弯加劲可以明显地提升钢管柱轴心受压承载力,冷弯加劲对钢管柱承载力的提高作用随着加劲个数的增加基本保持不变。采用单个半圆弧加劲时,对构件承载力的增强作用便可达到良好的效果。冷弯加劲之间的距离对构件的稳定承载能力基本没有影响。加劲圆弧半径建议取板件厚度的2倍。承载力相当时,冷弯加劲Q690钢管柱的用钢量比Q355钢管柱节省35%左右。

GIS空间数据转换为DXF格式的若干问题

分析了GIS空间数据组织特征,AutoCAD数据模型的组织特征,DXF文件格式及转换过程中应该注意的问题,论述了转换过程中的关键技术,实现了瓦斯预警系统中的DXF文件格式的转换。

冷弯加劲高强度钢梁受力性能及经济性分析

随着炼钢技术的进步,高强钢材在建筑领域逐渐得到应用。相比于普通钢材,高强度钢材具有节约钢材、减小截面尺寸、减轻结构重量、提高抗震性能等优点。对于宽厚比较大的板件,在压力作用下易发生局部屈曲从而降低了构件的承载能力。而设置加劲肋改变了原板件的受力性能和屈曲行为,可以提高被加劲板件的综合刚度,且冷弯加劲具有制作方便、加工成本低的优势。为了探明采用冷弯半圆形加劲的高强度钢梁的受力性能及经济性,采用ABAQUS有限元模型,并与两端夹支、跨中单点加载的H形钢梁试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性后,建立翼缘和腹板加劲的H形和箱形截面钢梁受弯分析模型。分别选择4种截面尺寸的H形截面钢梁考察翼缘加劲对钢梁强度和稳定承载力的影响大小,对H形、上翼缘加劲、上下翼缘均加劲的三种截面类型进行数值模拟,对比不同截面形式钢梁受弯强度承载力,通过改变上下翼缘厚度,得到与Q355级H形截面钢梁极限承载力相同时翼缘的厚度,得出不同尺寸情况下相应的用钢量减少比例。分别对H形和箱形腹板设置加劲肋的钢梁截面进行尺寸优化,在保持截面用钢量不变的情况下增加翼缘厚度,对比不同优化截面尺寸时Q355级腹板加劲截面相比于不加劲H形截面钢梁的受弯强度承载力;通过优化的截面尺寸,得到相同承载力时加劲高强Q690钢梁相比于Q355钢梁用钢量的节约程度。研究表明:H形钢梁上翼缘朝外加劲与朝内加劲相比具有更高的受弯强度承载力,翼缘加劲会显著降低整体失稳承载力;相同截面面积的翼缘加劲Q690钢梁比Q355钢梁受弯强度承载力提高1倍以上,相同强度承载力的翼缘加劲,Q690钢梁比Q355钢梁用钢量节约50%左右;腹板减薄厚度且设置一个加劲肋,保证用钢量不变的情况下增加翼缘厚度,钢梁受弯强度承载力更高;H形Q690钢梁采用优化截面时在保证承载力与Q355钢梁相等的情况下,节省用钢量40%左右;箱形Q690钢梁采用优化截面时在保证承载力与Q355钢梁相等的条件下,节省用钢量30%左右。