新能源汽车空调蒸发器发霉原因和预防解析

汽车空调在提高车辆驾乘人员舒适度方面,起到至关重要的作用,尤其是在炎热的夏季和寒冷的冬季,空调的使用体验,直接影响到驾乘人员对用车品牌的评价,而蒸发器作为空调的核心部件,一旦出现发霉现象,会将气味带入车内,造成驾乘人员气味感官变化,本文通过对新能源车的蒸发器发霉的原因进行解析,对驾乘人员可能存在的气味感官,提出预防的合理建议。

新能源汽车研发费用资本化和费用化对企业绩效的影响分析

本文旨在分析新能源汽车研发费用的资本化和费用化对企业绩效的影响。首先介绍了资本化和费用化的概念以及新能源汽车研发费用的特点和类别。随后,对资本化和费用化对企业绩效的影响进行了详细的分析,包括对财务报表和财务指标的影响,以及对股东、投资者和其他利益相关者的影响。此外,对资本化和费用化的优劣势进行了比较,并提出了不同情况下的选择建议和实践。研究结果对于新能源汽车企业在研发费用处理上具有重要的指导意义。

新时期新能源汽车研发费用的归集研究

本研究旨在探讨新能源汽车研发费用的归集问题,分析其重要性和意义,并提供相关的归集方式和管理建议。研究发现,新能源汽车研发费用的来源包括政府资金支持、企业自有资金投入、技术合作与联合研发以及创新型融资模式。针对归集方式,建议通过预算编制和管理、资金筹措与分配以及项目评估与监控等手段进行管理。然而,资金来源多样性、预算执行和效果评估的复杂性以及技术创新与商业模式的风险管理等问题也带来了挑战。因此,政策支持与规范制定、跨部门合作与信息共享、预算管理和绩效评估机制的强化以及创新型融资模式的探索是提升新能源汽车研发费用归集的关键方法和建议。

尼龙管在新能源汽车冷却系统中批量应用

随着新能源车的迅速发展和普及,汽车的轻量化技术也越来越受到重视。尼龙管由于质量轻、加工工艺简单,已逐渐成为冷却管路的主要使用材料,非常适合在新能源汽车冷却系统中应用。文章介绍了冷却水管的三种技术路线、三种材料使用对比以及采用胶管和尼龙管方案整车优缺点对比。示例通过对比一款新能源车橡胶水管和尼龙水管方案,说明了尼龙管方案批量采用的轻量化成果。最后探讨了尼龙管的设计注意事项,对同类车型设计与生产提供了参考和借鉴意义。

汽车总装工艺技术应用及其发展趋势探讨

汽车总装是汽车制造的重要组成部分,它不仅可以减轻工人的负担,提升生产效率,还可以有效地降低成本,实现更高 的产量。各大汽车制造商正纷纷加入汽车总装的研发及生产,依据汽车的产品特点,结合传统汽车生产线的优势,合理安排汽车 总装工艺布局,进而降低生产制造成本,合理利用企业的闲置资源,从而更好地发展汽车事业。基于此,本文主要分析了汽车总 装工艺技术应用及其发展趋势。

融合改进A^(*)算法和动态窗口法的自动驾驶路径规划

针对自动驾驶汽车路径规划全局最优、耗时最优和避障的需求,提出一种改进A^(*)算法和动态窗口法的融合算法。A^(*)算法主要从启发函数、权重系数、搜索邻域和搜索策略4个方面进行改进,动态窗口法主要改进评价函数。利用改进后的A^(*)算法和双向A^(*)算法完成栅格地图上的全局路径规划,去除冗余节点并平滑处理优化全局路径,利用融合动态窗口算法进行局部路径规划,完成避障。与传统的A^(*)算法相比,改进的A^(*)算法和双向A^(*)算法搜索全局路径耗时和节点显著减少,优化的A^(*)算法与动态窗口法的融合算法具有更高的效率、更好的路径规划能力和避障能力。

新能源汽车研发成本控制方法研究

由于新型能源的不断研发,加剧了新能源汽车行业的竞争,增大了新能源汽车企业的压力,不仅要加大研发力度,而且还要对成本控制的办法进行有效制定,从而能够有效管控研发成本,实现减少成本输出又能提高效益的目标,同时还能促进企业核心竞争力的提升,为企业的稳定、可持续发展奠定良好基础,并赢得更多的经济效益和社会效益。本文主要是对新能源汽车研发成本控制特点进行研究,并提出几点成本控制的措施,可以实现成本研发管控的科学合理,从进而推动新能源汽车行业的良性发展。

某电动车低温散热器排气管断裂分析

本文以某电动车低温散热器排气管在路试过程中断裂为例进行故障分析,通过对排气管断口电镜分析确定了裂纹性质及断裂初步原因。然后使用故障树分析法(FTA)工具,通过生产过程排查,确定了外力磕碰风险原因;通过对原材料进行红外光谱检测、灰分检测及电镜分析,确定使用了回用料原因;通过对散热器排气管应力模拟分析、轴向强度检测试验,确定了结构不良原因。针对以上原因制定了相应的整改措施,解决了散热器通气管断裂的故障问题。对汽车从业人员在同类尼龙结构在整车上的设计、原材料使用及故障分析工作有一定指导意义。

浅析某车型拉索进水冰冻原因及其解决方案

车门开闭件是汽车重要且常用的开闭系统,而车门锁系统是其中重要的功能系统,门锁系统分别将四车门固定在立柱上,并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置,具有安全防护作用,即要保证车门正常使用中的可靠锁紧,防止车门意外 / 无意识打开,又需要保证车门需要时顺利打开,确保在正常或当有紧急情况发生时通行。本文基于某车型出现过的车门拉索由于进水,在低温情况下冰冻,导致车门打不开问题做了一些原因分析和解决方案,为后续车门拉索的研发提供了一些思路。

5系铝合金车门内板冲压成形及回弹研究

目的在整体式车门内板上应用质量较轻的5系铝合金材质以达到新能源汽车的轻量化要求。方法在工艺设计阶段,采用AutoForm数值分析软件及CAE数值仿真分析技术预测零件的成形难点及回弹趋势;分析整体式车门内板的深度,并提出几种改善零件成形性的方案;根据回弹结果对模具型面进行回弹补偿;对模具加工、调试等重要环节进行深度管控。结果成功解决了零件9个区域的成形问题。对已量产的铝合金整体式车门内板深度进行了对标分析,提出了将零件的深度由171mm降低至156mm的方案,经CAE分析验证,铝合金整体式车门内板的合理深度参考值为150mm。对钢、铝材质的理论回弹值进行了对比分析,计算出铝合金的回弹值为低碳钢回弹值的2.6倍。结论通过对该门内板整个开发环节进行管控,形成了一套铝合金车门内板成形、回弹控制的模具开发体系;用首样件验证了整套开发方案的正确性,成功保障了该铝合金整体式车门内板的开发。

车身涂装常见电泳流痕问题解析

简述了电泳流痕的成因,并从生产线设计、产品设计、工艺过程控制、引流工装的使用等方面分析了解决措施。

翼子板A柱断线缺陷研究

分析了翼子板A柱处的油石断线缺陷,并阐述了缺陷识别和产生原理,通过NC加工数据全工序补偿方法,减少首次成形零件的面品缺陷。经实际生产表明:在CAE软件中提前预测缺陷,并在NC数据中补偿处理,能够有效减少翼子板A柱的油石断线缺陷。

RFID技术在白车身调整线中的应用

介绍了RFID(无线射频识别)技术的基本原理及硬件组成,以焊装调整线为例,说明了引入RFID技术需要具备的条件以及RFID技术在不同工位的具体应用形式。阐述了RFID技术给生产现场信息传递的准确性、高效性、实时性带来的提升。