复合型雷达吸波材料结构优化设计的数值计算

基于多层复合型雷达吸波材料的设计要求构造了多目标优化的模型，将基本遗传算法（SGA）改进为自适应-混合遗传算法（MAHGA），通过数值计算为多层雷达吸波材料的结构优化提供了依据，依据计算结果制备了多层复合雷达吸波材料并进行了反射率和电磁参数测试实验，实验结果与计算结果吻合较好，复合材料具有良好的吸波性能，在8～18GHz低于-10dB的带宽可达7．8GHz，最大衰减量为-34．6dB，总厚度为3．5mm。

新型红外/雷达兼容隐身复合材料的设计

阐述了红外和雷达隐身材料的隐身原理及种类,综述了红外/雷达兼容隐身材料的隐身原理及研究现状,并提出一种新型红外/雷达兼容隐身材料的结构.

基于高吸水/保水材料的红外隐身复合材料的可行性研究及效能评价

根据战场条件及红外材料的性能要求,在研究高吸水/保水材料特性的基础上对开发基于高吸水/保水材料的红外隐身复合材料的可行性进行研究分析,提出以高吸水/保水材料为基底的红外隐身复合材料的两种设计方案并制备出该红外隐身复合材料样板。通过对其进行红外效果评价,结果表明,该材料若作为军事目标的表面材料能有效改变目标的红外辐射特性,降低实验目标的可探测性。

基于高吸水/保水材料的红外隐身技术研究

介绍了基于高吸水/保水材料的红外隐身原理,对高吸水/保水材料的吸水/保水特性进行了研究,提出以高吸水/保水材料为基底的红外隐身复合材料的概念和模型设计,通过实验对其可行性和有效性进行了初步验证。结果表明,该复合材料能有效降低目标红外辐射特征,具有较好的红外隐身效果。

半流式DPF排气背压和过滤效率公式的建立

分析了半流式DPF的工作原理,建立了其排气背压和过滤效率的数学公式,试验验证了公式的正确性,能够较准确地计算半流式DPF的排气背压和过滤效率;半流式DPF在柴油机排气后处理领域有良好应用效果。

6135发电机组低噪声方舱电站设计研究

针对6135发电机组工作时的声场分布进行测量分析,通过对机组声强的测量找出其主要噪声源,针对机组的噪声分布及频谱特点设计出相应的低噪声方舱结构。

小功率汽油发电机组的低噪声技术改造

通过对5kW汽油发电机组的噪声进行测量分析,发现原机组主要噪声源和在排气消声器设计方面存在的问题,确定以隔声罩设计、通风散热设计和排气消声器设计为主要内容的控制路线。测试表明,设计方案完全满足机组对低噪声的要求,且满足长时间稳定运行的要求。