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岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析
被引量:
6
1
作者
陈曦
赵勇
杨玉顺
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期77-84,共8页
文章采用正交数值模拟试验方法研究了岩体力学参数对隧道水平收敛、拱顶下沉量和塑性区因子的影响。选取6个因素(弹性模量、泊松比、内摩擦角、抗拉强度、内聚力和密度)、3个水平的正交试验方案,采用方差分析方法对试验结果进行分析。...
文章采用正交数值模拟试验方法研究了岩体力学参数对隧道水平收敛、拱顶下沉量和塑性区因子的影响。选取6个因素(弹性模量、泊松比、内摩擦角、抗拉强度、内聚力和密度)、3个水平的正交试验方案,采用方差分析方法对试验结果进行分析。结果表明:影响水平收敛量因素的程度大小的次序为内聚力、弹性模量、内摩擦角、抗拉强度、泊松比;影响拱顶下沉量因素的程度大小的次序为内聚力、内摩擦角、弹性模量、抗拉强度、泊松比;影响塑性区因子因素的程度大小的主次顺序为内摩擦角、内聚力,而密度对隧道围岩稳定性几乎没有影响;改变任一岩体力学参数,试验结果与正交试验结果吻合;考虑隧道围岩稳定性,应当对隧道开挖后的水平收敛量、拱顶下沉量和塑性区因子等进行综合考虑。针对三泉隧道V级围岩段施工,提出合理支护方式,并通过数值分析和现场监控量测验证了围岩处于稳定状态。
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关键词
岩体力学参数
影响因素
水平收敛量
拱顶下沉量
塑性区因子
正交数值模拟
方差分析
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职称材料
题名
岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析
被引量:
6
1
作者
陈曦
赵勇
杨玉顺
机构
中铁西南科学研究院
有限公司
重庆通粤高速公路有限公司
重庆
大学资源及环境科学学院
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期77-84,共8页
文摘
文章采用正交数值模拟试验方法研究了岩体力学参数对隧道水平收敛、拱顶下沉量和塑性区因子的影响。选取6个因素(弹性模量、泊松比、内摩擦角、抗拉强度、内聚力和密度)、3个水平的正交试验方案,采用方差分析方法对试验结果进行分析。结果表明:影响水平收敛量因素的程度大小的次序为内聚力、弹性模量、内摩擦角、抗拉强度、泊松比;影响拱顶下沉量因素的程度大小的次序为内聚力、内摩擦角、弹性模量、抗拉强度、泊松比;影响塑性区因子因素的程度大小的主次顺序为内摩擦角、内聚力,而密度对隧道围岩稳定性几乎没有影响;改变任一岩体力学参数,试验结果与正交试验结果吻合;考虑隧道围岩稳定性,应当对隧道开挖后的水平收敛量、拱顶下沉量和塑性区因子等进行综合考虑。针对三泉隧道V级围岩段施工,提出合理支护方式,并通过数值分析和现场监控量测验证了围岩处于稳定状态。
关键词
岩体力学参数
影响因素
水平收敛量
拱顶下沉量
塑性区因子
正交数值模拟
方差分析
Keywords
Mechanical parameters of rock mass
Influential factors
Horizontal convergence
Crown settlement
Factor of plastic zone
Orthogonal numerical simulation
Variance analysis
分类号
U45.12 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析
陈曦
赵勇
杨玉顺
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019
6
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