基于GIS平台的GPS智能车载终端的设计

讨论了基于地理信息系统(GIS)平台的智能交通系统中车载终端的作用和意义;阐述了利用GPS智能定位的工作原理;介绍了GSM/GPRS模块及其性能和使用方法。讨论了利用GPS智能定位终端的软硬件设计与实现方法。

3G CDMA2000基站网管系统信令跟踪的设计与优化

文章阐述了3G CDMA2000网管中网元侧信令跟踪的设计及其优化过程,对软件优化的相关问题进行了探讨,比如如何发现软件需要优化的地方,如何进行优化,如何充分利用已有的开发经验等,并针对这些问题提出了一系列相应的解决方法和措施,这些经验和方法对软件优化工作有一定的参考价值。

智能公交调度系统中“粘包”问题解决方案

在数据的传输过程中,有时会出现粘包现象。比如在智能公交调度系统中,车载终端发送的若干包数据到监控中心接收时会粘成一包。针对这种情况,本文作者进行了实验测试,并结合实验结果提出了解决该问题的对策和方法。

基于OPS的智能公交静态信息管理子系统开发

智能运输系统(ITS)是解决交通问题的根本途径,本文介绍的车载终端自主型智能公交管理系统,它是基于一种新型的定位方式——里程表定位系统,通过对调度系统的信息化改造,达到公交系统科学运营调度的目的。本文首先概要介绍了智能公交系统,接着详细阐述了静态信息管理子系统的开发。

TCP/IP与ATM的互联及网关功能的实现

人们在工作、学习和生活中提出了更多的通信业务,如高清晰度电视、电视会议、可视电话、点播电视等。对这些多功能化的需求,现今的任何网(包括电话网、用户电报网、公用分组交换数据网、电路交换数据网、数字数据网、LAN、WAN、MAN、ISDN、CATV等)都无法完成。因此,无论从用户角度还是从网络经营者的角度,都希望建立一个单一的网络。这个网络便是B-ISDN(宽带综合业务数字网)。文中主要讨论TCP/IP与ATM的互联,以及网关如何实现TCP/IP与ATM(异步传输模式)之间的协议转换。简单介绍了ATM的概念及分层模型,给出了IP与ATM结合的多种解决方式。

智能公交应急响应系统设计方案

针对公交车辆运行过程中可能出现的车辆故障、交通事故、治安状况、道路堵塞等紧急情况,提出了一套解决方案。该方案经实践证明能够较好地解决公交车辆在运营中出现的突发事件,从而保证了公交车辆的正常运行,使公交车辆运行达到安全、迅速、经济、舒适的目的。

TCP/IP与ATM的互联及网关功能的实现

由于IP和ATM各有自己的优势,因此.可以将两种技术融台起来,利用ATM网络为IP用户提供高速直达链路。本文主要讨论TCP/IP与ATM的互联,以及网关如何实现TCP/IP和ATM之间的协议转换。在此之前,首先简单介绍ATM的概念及分层模型,给出了IP和ATM结合的多种解决方式。