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题名降低成本提高山区铁路的养护质量
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作者
李志东
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机构
重庆铁路分局重庆工务段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2000年第11期15-16,共2页
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文摘
在工务成本费用不足的情况下 ,山区铁路的养护应以小半径曲线养护为龙头 ,抓住“曲线、道岔、接头”三个薄弱环节 ,提高设备养护质量。
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关键词
山区铁路
线路养护
养护质量
小半径曲线养护
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分类号
U216.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名降雨量与边坡溜坍定量关系的探讨
被引量:3
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作者
樊永杰
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机构
重庆铁路分局重庆工务段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2004年第9期28-30,共3页
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文摘
通过降雨条件下边坡中地下水的变化规律及渗流对边坡稳定性的影响 ,引进累计实效降雨量概念 ,结合边坡溜坍机理分析、现场调查及室内外试验 ,对成渝线降雨量与边坡溜坍的定量关系进行探讨。
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关键词
成渝铁路
降雨量
边坡溜坍
边坡稳定性
渗流
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名提高电法探测高路堤道碴陷槽精度问题的探讨
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作者
段自华
龙光才
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机构
重庆铁路分局重庆南工务段
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出处
《路基工程》
1993年第1期74-76,共3页
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文摘
1986年铁科院西北科研所利用电法勘探高路堤道碴陷槽在我段作试验。后经有关专家验证;该项成果属国内先进。我段1988年引进这项新技术,进行全线普查管内高路堤。电法勘探是利用电场分布规律研究地层的电性差异来认识地质构造的。它是通过插在地表的电极,将电流通入地下,建立起人工电场,利用仪器测定电场的分布,可以计算出地下地层的电阻率。不同的地层有不同的电阻率,电阻率的变化反映了地层的变化。我们通过装置测量时的不同位置测出若干视电阻率σ_s值,绘出电测深曲线,最后通过解释得出道碴陷槽的定量深度。我们主要采用了电测深法、电测四极对称剖面法、联合剖面法及中间梯度法。电法探测道碴陷槽是一项新技术,具有相当的复杂性,影响其探测精度的因素甚多,使用时稍有不慎,便会出现相当大的误差。通过大量实践,对如何提高其探测精度。
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关键词
电法勘探
道碴
电测深曲线
高路堤
中间梯度法
电测深法
联合剖面法
分布规律研究
对称剖面法
定量解释
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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