长安微型车面临的挑战浅析

长安微型车经过十余年的发展,已经成为兵器工业的重点支柱民品,同时也已成为国产名牌汽车之一。长安车的发展使长安厂的“军民结合”取得了二次创业的突破,同时也对重庆市经济的振兴与发展做出了巨大的贡献。但是,现在长安厂面临着“复关”的严峻挑战、国家汽车产业政策的出台以及国内汽车市场日益激烈的竞争,如不加快发展,迅速达到规模经济,跨入我国汽车工业骨干企业的行列,长安车将会被挤出市场。严酷的现实摆在我们面前,严峻的形势使我们没有理由盲目乐观。保持清醒的头脑,居安思危,认真地分析长安微型车近年来面临的压力、危机与潜在威胁,不无裨益。

集团化是长安车快速发展的必由之路

让企业集团管理企业,才能真正把企业推向市场,也才能打破地区封锁和部门所有制的牢笼,逐步实现以产权为纽带的资产重组,彻底转换企业经营机制,解放企业的生产力。长安车作为兵器总公司的一大支柱民品要实现快速发展,必须根据汽车工业产业政策指引的方向,按汽车工业发展的客观规模,组织起来、联合起来,走集团化的道路。分析了影响长安车发展的有利条件和制约因素,提出组建长安车集团,实现超常规发展。

长安微型车面临的挑战浅析

长安微型车经过十余年的发展,已经成为兵器工业的重点支柱民品,同时也已成为国产名牌汽车之一。长安车的发展使长安厂的“军民结合”取得了二次创业的突破,同时也对重庆市经济的振兴与发展做出了巨大的贡献。但是,现在长安厂面临着“复关”的严峻挑战、国家汽车产业政策的出台以及国内汽车市场日益激烈的竞争,如不加快发展,迅速达到规模经济,跨入我国汽车工业骨干企业的行列,长安车将会被挤出市场。严酷的现实摆在我们面前,严峻的形势使我们没有理由盲目乐观。保持清醒的头脑,居安思危,认真地分析长安微型车近年来面临的压力、危机与潜在威胁,不无裨益。

危重症多脏器损害的川崎病3例

本院1982—1992年共收治多脏器损害的川崎病3例,经及时有效抢救,均存活。

以多脏器损害为主要表现的重症川崎病3例报告

我院1982～1992年收治以多脏器损害为主要表现的重症川崎病3例,经及时抢救均存活,现报告如下。 例1 男,3月。发热7天伴皮疹2天于1982年4月16日入院。体检:心肺(-),腹(-)。入院第三天手、足掌发红,双足背肿胀;第四天皮肤斑丘疹,EKG示T波改变;第六天眼结膜充血,心音低钝;至第十三天仍发热,面色苍白,突然唇绀、抽搐、心跳呼吸停止,经心外按摩、人工呼吸3分钟后恢复,EKG示室颤,静注利多卡因室颤消失。

三向锥度螺纹髋臼定位器临床应用(附10例报告)

本套器械系为了解决目前国际上尚未解决的人工髓臼三个方向一次性准确定位问题及人工髋臼固定欠佳问题.它由髋臼铰刀、锥度螺纹铣头、陶臼置入器及定向手术架四部分组成.其核心构件为一件铣头,它对陶臼的七个系列(φ:50、52、55、57、60、63、65mm)皆能通用.并能一次成型内螺纹.用于尸髓成型54次,成功50次(92.6%).临床手术10次,全部成功.本器械以机械固定方式安装陶臼;代替用粘固剂固定,无疑提供了一套先进、高效手段,并能提高人工髋关节置换手术疗效.

三向锥度螺纹髋臼定位器尸髋手术报告

本报告系将三向锥度螺纹髋臼定位器,用于33个尸髋的手术结果.其目的系熟悉本器械的性能,了解手术中所存在的问题,借以指导临床工作.33次手术中成功29次,成功率为87.6%

热轧15MnMoVNRE钢中粒状贝氏体对机械性能的影响

研究了外力作用下热轧15 MnMoVNRE 钢粒状贝氏体组织中裂纹的形核及扩展,并对(M-A)岛状相对于变形及断裂的影响进行理论探讨。结果表明,粒状贝氏体组织中裂纹的形核及扩展基本上在铁素体中进行,岛状相的存在对裂纹的扩展有阻滞作用。岛对于组织的强化作用与其本身的强度、尺寸及体积分数有关.

建立企业综合信息中心的构想

改革开放以来,企业由生产型向生产经营型和经营开拓型转变,情报信息工作在企业的生产经营活动中的作用更为突出。商品经济市场竞争、优胜劣汰的竞争机制,使得企业由被动经营向主动经营转变。企业领导层的情报意识大大增强,对于为搞活企业所需的技术、经济、市场、管理等信息的需求目益迫切。然而,当前企业情报信息工作起色不大。

石灰泥在镀铬中的应用

为了提高镀铬层与底金属的结合力,我们采取在镀铬前加擦石灰泥的措施,收到了良好的效果。对石灰的质量要求是:1.外观色白;2.Cao+MgO≥93%;3.Fe_2O_3+Al_2O_3≤3%;4.SiO_2≤2%;5.其它小于或等于2%。

热轧15MnMoVNRE钢粒状贝氏体中V(C,N)溶解析出行为的热力学计算及V元素对组织性能的影响

本文通过透射电镜观察分析了热轧15MnMoVNRE钢粒状贝氏体组织中V(C,N)的析出形态和方式,运用热力学理论对其溶解析出行为进行了详细的分析计算,探讨了V(C,N)的溶解析出对组织性能的影响。

汽车模具CAD/CAM系统应用

介绍了长安机器厂汽车覆盖件模具CAD╱CAM的应用情况。

西南8号(CN-8)镍催化剂制取热处理保护气

过去,长安机械厂采用焦炭为原料制取机械零件热处理的还原性保护气,生产成本高、劳动条件差,效率低,操作不方便。近两年来,先后试用成都有机化学研究所研制的川冶1号、川冶3号及西南化工研究院研制的西南8号、西南4号等催化剂,制取了供机械零件在高温下淬火、退火、正火能达到无氧化加热的还原性保护气,改善了劳动条件,降低了生产成本。

一种关于熔化情况下锆-4合金包壳管氧化物膜厚度变化估计的计算公式

已有的研究表明,核反应堆堆内温度超过元件包壳熔点时,锆—4合金与蒸汽反应在包壳表生成的ZrO_2氧化膜将对Zr—4合金熔体起到一定的保护作用。因此这层氧化膜的厚度及完整性对于堆芯元件过热及流动导致的反应堆事故具有极重要的影响。本文假定氧的扩散是ZrO_2氧化膜厚变化的控制因素,通过解扩散方程,建立了对在这种情况下ZrO_2膜厚度变化进行估计时的计算公式。

加快微型轿车发展 推进轿车进入家庭

微型轿车应当成为我国轿车工业中重点发展的产品。在世界各国,微型轿车在加快轿车普及的进程中都起到了重要作用。在我国发展微型轿车,不仅可以降低公用车档次、节约能源、原材料,节约大量资金,而且也符合我国人民的消费情况。我国1986年3月开始开发微型轿车,目前有天津微型汽车厂等厂家从事微型轿车生产,分别生产夏利、奥拓、云雀和五菱等轿车。1995年微型轿车总生产能力规划为30万辆。

人人学做多面手 劳动潛力源源来

一我厂原来是一个专业化生产的工厂,随着生产建設事业的发展,党和国家交給了我們非常艰巨的生产任务,不仅产量要增加两倍多,而且主要产品的品种,也由三种增加为二十一种。新产品的大量投入生产改变了专业化生产的面貌,原来的劳动力、设备的平衡被打破了。在这种生产形势之下,职工群众虽然日以繼夜地辛勤劳动,但仍感到劳动力和设备的数量“不足”。曾有人計算过,要完成今年的跃进計划,需要增添二千多名工人,四百多台切削机床。但在另一方面,却有相当数量的专用設备,因“不适合”需要被封閉了起来,一部分工人整天没“事”干,不得不去干些担泥、拔草等杂活。产生这种情况,除了上述原因外,就是人和设备还适应不了新的生产要求。占全厂职工60％以上的青年工人,絕大部分是在1953年以后由农村陆續进到工厂来的,又是在专业化生产的情况下培养出来的。