汽车座椅高度调节器核心构件优化设计

汽车座椅安全性设计的主要目标就是尽可能避免座椅结构损坏和功能失效情况的发生。高调器作为汽车座椅的部件之一,其功能的好坏直接影响安全性。文章主要根据某款轿车驾驶员座椅在高度调节过程中失效的原因进行分析,设计一种解决高调失效的有效结构设计方案,该方案重新设计了高调器核心件内部销柱的结构。对重新设计的高调器进行疲劳耐久试验,试验结果表明,改进后的高调器可有效解决高调失效的问题,提高了汽车座椅的安全性。

ANSYS有限元技术在汽车密封条设计中的应用

汽车密封条的结构和在使用过程中的受力变形情况对整车密封性和车门关闭效果具有重要影响,因此在设计前期预先对密封条的结构和受力变形情况进行分析优化就显得很有必要。文章利用ANSYS软件以某车型密封条为例,利用非线性有限元技术对其进行了分析,最终使密封条的压缩负荷控制在(2.5±1.5)N范围内,满足了设计目标要求。

某全地形车车架模态相关性分析

车架是全地形车的关键部件.本文首先对某全地形车车架进行有限元模态分析,再通过对其进行实验模态分析,对前述有限元模型和结果进行了验证;而后利用频率和振型相关性准则对上述两种结果进行了相关性分析,进一步验证了数值仿真的正确性,为今后的分析工作打好了基础.