如何缩短车身覆盖件模具交付周期(下)

《如何缩短车身覆盖件模具交付周期》(上)见《锻造与冲压》2024年第20期精准评价模具质量前述CAE分析固有的不确定性,加之制造误差,需要在预验证阶段发掘、改进、关闭,以便模具转移到冲压厂,快速实现量产。模具制造厂大多数使用油压机单机验证,一般20~50台份不等。个别特殊情况下,也许有几百台的提样,相较依然很小。油压机滑块速度一般不能调整,即使有机械压机,大多数滑块速度不可调或调整范围很小,远不能达到冲压自动线压机的滑块频次。

如何缩短车身覆盖件模具交付周期(上)

车身复杂覆盖件模具转移冲压厂交付,一般质量培育周期需要一年至一年多,抑或更长。如何快速实现量产化是主机厂的殷切期望,更是模具制造企业的追求。模具出厂前绝大多数用油压机或低速机械压机验证,客观上这就成为交付周期长的理由。其实不然,模具转移之前,采用正确的方法,纵使油压机验证,完全能达到机械压机的验证效果。从开发之初,需要赋予模具新的性能,精益设计,科学验证,模具转移到冲压厂定能快速实现量产化。

实现冲压自动线模具废料零堵塞的精益设计研究(上)

想要降低冲压自动线停线损失,提高生产效率,需要将改进改善工作前移到覆盖件冲压工艺设计和模具结构设计阶段。废料堵塞是造成停线的重要场景之一,预防堵塞较难,尤其需要深厚的技术底蕴。

实现冲压自动线模具废料零堵塞的精益设计研究(下)

《实现冲压自动线模具废料零堵塞的精益设计研究》(上)见《锻造与冲压》2023年第6期废料堵塞典型设计案例分析任何堵点都会有诸多因素造成废料下滑不畅,有时复杂到一时难以捉摸。所以,诸多模具厂的修边废料堵塞几率均等。下面就某修边废料堵塞原因展开分析和讨论。