客车乘客门设计浅谈

乘客门是客车车身的主要部件之一。它不仅为司乘人员上下车提供方便的条件,并直接影响车身外形的美观。文章介绍各种乘客门的形式,并重点介绍了折叠门的结构特点及设计。

质量管理体系认证在客车制造企业的重要作用

分析客车制造企业中质量管理体系认证的现状;简述IATF16949:2016与ISO9001之间的关系与区别;IATF16949:2016产生的背景;在客车制造企业中推行IATF16949:2016质量管理体系运行的重要性;持续改进,要求减少变差和浪费。

KLQ6608GC5型6米CNG城市客车设计

针对KLQ6609GC5型CNG城市客车,根据城市公交运营特点,简要介绍KLQ6608GC5的设计背景、车身结构特点、主要性能参数等,重点论述小型前置发动机城市客车的CNG供气系统设计方案、安全防护。

校车车内甲醛的处理与控制

简述校车车内甲醛存在的现状;校车车内甲醛的含量不仅影响校车的舒适性,也对乘客的身体健康造成一定程度的伤害;空气中的甲醛与材料表面经光触媒接触后,会被其产生的羟基自由基完全氧化为无害的二氧化碳和水,从而达到除甲醛的目的。

公交车铝合金风道的匹配设计

介绍公交铝合金风道设计的输入,设计过程及输出,其中详细介绍了设计注意事项、设计经验和技巧。

基于《JT/T 1094营运客车安全技术条件》标准的客车座椅试验

2016年12月30日,交通部发布《JT/T1094-2016营运客车安全技术条件》标准,标准在《GB 13057-2014客车座椅及其车辆固定件的强度》的基础上对营运客车的座椅试验从安全角度提出了更高的要求。本文在GB 13057座椅试验的基础上,融合JT/T 1094标准提出的新增要求,对营运客车座椅展开试验。本文主要从试验计划的制定、试验工装的准备、座椅的安装到试验过程,以及试验结果的分析进行了较为详细的论述,对后续座椅的改进具有较强的指导意义,以便读者参考。

CATIAV5软件在客车车身数字化设计上的应用

文章介绍了车身三维数字化设计的流程和方法。通过车身表面构造曲线、分缝线、覆盖件边界的确定及骨架总成、内外饰件的设计,展现了catiav5在某客车车身数字化设计中的优势。

某校车液压ABS故障分析及改进

汽车防抱死制动系统(ABS)在车辆安全方面有着至关重要的作用。文章针对某小型校车ABS故障问题进行了分析研究,最终提供了较好的解决方案,提升了校车行车安全性能并得到市场良好反馈。

一款混合动力城市客车的电磁兼容(EMC)试验

基于电磁兼容(EMC)的理论基础和混合动力客车的结构特点,阐述了一款混合动力城市客车的电磁兼容(EMC)试验过程,并对结果进行分析,验证了整车EMC试验过程中采取措施的有效性。对以后整车开发过程中的EMC设计具有指导意义。

某车型空调皮带断裂原因分析

公司某车型空调皮带近期出现多起断裂现象,断裂时车辆行驶里程均为2000km左右,为此对问题进行了全面科学分析,以便从设计源头避免此现象再次发生。

低入口城市公交转向系设计

近年来城市公交越来越多的使用低入口的城市客车,文章以SX6123GK93H低入口城市公交为例,介绍低入口城市公交转向系的设计。根据车辆相关参数及要求,最终选择了转向器卧式布置的布置形式,此种布置形式能够有效降低地板的高度,保证车辆运行的接近角。通过作图分析确定了转向系统各部件的具体位置,并进行了最小转弯半径、转向拉杆强度的计算校核,转向系统与悬架系统的运动校核分析,通过计算分析最终的设计可以满足国家法规及车辆的使用。

客车车窗合理化设计

客车车窗设计的合理性与用户使用成本、企业制造成本密切相关。对与不同用户采用个性化特殊定制,满足长期运营使用需求;对于差异化设计需考虑相关配合物的密切关系,达到通用化设计从而降低成本。文章从目前存在的几类问题引出相对应的解决方案以及设计玻璃时考虑相关影响物之间相互关系,做到模块化设计从而达到降低成本目的。针对玻璃结霜问题可以通过将玻璃设计为中空玻璃有效解决并节能环保;玻璃透光率高可以将玻璃按照使用地域及客户需求设计成不同色彩以降低透光率;合理的玻璃结构划分,可以降低制造成本,文中仅举例将铝框推拉窗结构优化设计成上粘接下推拉结构,同时还有其它结构可按客户需求设计;设计玻璃时需考虑车身骨架和内饰件结构,它们之间密切相互影响。

一种5米级一级踏步纯电动公交车设计方案

针对城市公交运输现状,根据城市公交运营特点,简要介绍一种5米级一级踏步设计方案的设计背景、布置,探讨小型纯电动公交车的设计方案。