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集装箱卡车运输问题的基于图的建模方法 被引量:4
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作者 张瑞友 汪定伟 尹原永 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2011年第8期1539-1545,共7页
对港口和发货人/收货人之间的集装箱卡车运输问题给出了基于图的建模方法.该图不仅可以描述进出口空箱或满箱的运输,而且可以描述空集装箱作为运输资源的属性.这种图将确定的活动描述为顶点,将不确定的活动描述为弧,称为确定活动在顶点... 对港口和发货人/收货人之间的集装箱卡车运输问题给出了基于图的建模方法.该图不仅可以描述进出口空箱或满箱的运输,而且可以描述空集装箱作为运输资源的属性.这种图将确定的活动描述为顶点,将不确定的活动描述为弧,称为确定活动在顶点上的图(DAOV图).基于这种方法,建立了集装箱卡车运输问题的基本情形、多堆场多港口情形以及堆场上的空箱数目给定情形的数学模型;相应问题被描述为带时间窗的多旅行商问题(m-TSPTW)、多堆场的m-TSPTW以及带资源约束的m-TSPTW.而且这种方法可以扩展到集装箱卡车运输问题的更一般情形,这体现出该建模方法的有效性. 展开更多
关键词 集装箱卡车运输 运输资源 多旅行商问题 时间窗
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