钢板弹簧疲劳寿命可靠性计算

在讨论钢板弹簧疲劳寿命概率分布的基础上,研究了可靠度和置信度问题,给出了利用三参数Weibull分布计算疲劳寿命和可靠度的公式。计算实例表明,该法可方便地对所要求的任意可靠度和置信度进行寿命计算。

LDI钢真空热处理在钢板弹簧冲头上的应用

通过对LDI、Cr12MoV试样分别进行真空热处理、盐浴炉热处理和箱式炉热处理,比较和分析了其淬火变形量和作钢板弹簧冲孔冲头的使用寿命,并讨论了真空热处理、材料的组织和力学性能对使用寿命的影响.试验结果表明,真空热处理淬火变形量仅为盐浴热处理淬火变形的40%;LDI真空热处理冲头的寿命比Cr12MoV冲头提高近3倍,可取得显著经济效益.

钢板弹簧疲劳寿命概率分布分析

通过一组大样本钢板弹簧疲劳寿命数据的分析 ,得出正态分布、对数正态分布、指数分布、二参数 Weibull分布和三参数 Weibull分布的概率密度函数或分布函数 ,经 K—S检验和 χ2检验证实钢板弹簧疲劳寿命服从除指数分布外的四种分布 ,并以三参数 Weibull分布为最优。

LD钢制作钢板弹簧中心孔冲头的应用研究

本文研究了热处理工艺对LD钢制作钢板弹簧中心孔冲头的机械性能和使用寿命的影响规律,结果表明:用LD钢制作钢板弹簧中心孔冲头,经1120℃淬火、540℃高温回火处理后可以获得较好的机械性能;经1140℃淬火后深冷处理再在540℃高温回火,可以获得最佳的综合机械性能,其使用寿命比Cr_(12)MoV钢作钢板弹簧中心孔冲头的寿命分别提高7倍和9倍。

渐变刚性钢板弹簧理论计算与试验验证

钢板弹簧对改善汽车平顺性起重要作用。本文在同时考虑主、副簧变形的情况下,对渐变刚性钢板弹簧曲率半径进行了理论计算与试验分析。本文所提供的计算方法与试验结果基本吻合,其理论更完善、设计应用更方便。

钢板弹簧均衡下料分配方案的优化处理

着重介绍使用计算机对钢板弹簧下料的分配方案进行优化处理的方法及原理,以改变传统的由人工估计的分配方法,从而使材料得到充分利用,生产效益得以提高1.5％,同时,对所使用的策略进行计算机模拟生产,达到预期效果,可年节约钢材1000吨。

钢板弹簧可靠性Weibull分析方法研究

对Weibull概率纸进行了研究,并运用钢板弹簧疲劳试验数据在Weibull概率纸上进行线性回归,回归直线的相关检验结果令人满意。阐述了运用Weibull概率纸进行钢板弹簧可靠性计算的方法,该方法简单、方便、切实可行。

钢板弹簧预加弯矩分配的函数计算法

为了使板簧装配压紧前各簧片中部留有一定间隙,在压紧之后又能使各簧片形成一定的负弯矩,并保证其工作状态下具有较低的复合应力,设计时应对板簧片进行预加弯矩的分配计算。本文介绍了一种用于板簧簧片预加弯矩分配计算的函数计算法,并给出了计算实例。

钢板弹簧喷丸强化的定量设计

分析了残余压应力、表层硬化、表面粗糙度三个因素对板簧疲劳寿命的影响,介绍了喷丸强化的定量设计。

可控硅中频技术在钢板弹簧加热中的应用

介绍了采用可控硅静止变频装置对簧片加热以便进行卷耳和淬火等的情况,其中包括中频电源、感应器、隔离变压器的选择和负载的匹配以及运行中各种电量的分析等。

钢板弹簧沉孔成型工艺及模具

铆接板簧与卡箍的沉孔有两种形式,如图1,h=6～10不等。板簧材料为60Si2Mn,55SiMnVB等,HB280～320。 一、原工艺方案 图1(a)加工工艺有:1.冲孔→钻锥坑。2.热冲(一次成型),凸模形状见图2工艺1冲孔工艺性很差。

钢板弹簧质量的判定

本文从钢板弹簧制造的角度,概略述说如何提高质量,延长使用寿命(即不产生永久变形和早期断裂).主要有下列因素:

钢板弹簧淬火加热感应器的基础研究

本文主要介绍汽车钢板弹簧加热感应器设计、制造和使用的一些原则、方法和注意事项,也可适用于加热板料、棒料等其他材料和零件的感应器。

汽车钢板弹簧——检测探讨兼论部颁标准

我国汽车钢板弹簧历来采用中、高碳硅锰系钢材制造。经过多年实践,已有一套比较完整稳定的生产工艺和可靠的检测方法。目前低碳马氏体钢已随着新材料的开发而进入汽车钢板弹簧制造业。由于低碳马氏体钢位错密度高,再结晶较快等特点,无论在生产工艺上还是产品性能上,都与中高碳硅锰系钢着一定差别。

从多片到少片——钢板弹簧的发展趋向

用于车辆悬挂的弹性元件,有钢板弹簧、螺旋弹簧,扭杆弹簧、空气弹簧以及油汽悬挂等。钢板弹簧的应用,已有近二百年的历史。近几十年来,汽车的行驶速度及其他性能虽都有了很大的提高,但钢板弹簧仍能满足现代化汽车的要求。

一机部信得过产品介绍NJ130汽车前钢板弹簧

用来连接汽车车架(或车身)和汽车车桥(或车轮)的组合传力机构称作悬架。一般的汽车悬架结构主要由下列三个部分组成即:导向装置、弹性元件和减震器。

一种新型单面带槽变截面弹簧设计

单面带槽非对称断面弹簧是利用钢材的抗压性能比抗拉性能好的特点，把弹簧设计成非对称断面，使弹簧断面中性轴上移至弹簧受拉应力的一面，从而减少了弹簧拉应力。由于单面带槽变截面弹簧材料能得到最大限度的合理利用，因此在弹簧刚度和应力相同的情况下，这种弹簧的质量是最轻的。

28MnSiB低碳合金弹簧钢及其热处理

我厂从1985年开始用28MaSiB钢制造板弹簧,并进行了多次工艺及性能试验,验证了该弹簧钢经适当热处理后的综合机械性能,可完全达到JB523-85《汽车钢板弹簧技术条件》和JB4046-85《汽车钢板弹簧性能要求》的规定。我们已生产的800(?)这种弹簧提供给各用户,普遍反映很好。 1.28MnSiB弹簧钢 28MaSiB是硅、锰为主要元素的低碳合金钢。其化学成分(%)见表1。

PLC控制技术在液压淬火机床上的应用

传统的板簧液压淬火机床,其控制方式为继电器控制,因而控制系统的工作可靠性差,导致淬火机床故障率高、维修成本增加。本文针对上述问题,提出了在淬火机床上采用PLC控制系统改造原有继电器控制系统,以提高淬火机床的工作可靠性,减少维修时间和成本,满足生产需求。

2Crl3钢膏剂法B-V共渗中渗层的形成

通过试验的方法，研究了２Ｃｒｌ３钢膏剂法Ｂ一Ｖ共渗中渗层相的特征和形成，以及共渗温度、保温时间等工艺参数对渗层的影响．试验结果表明，在工艺参数和渗剂配方的最佳配合下，渗层深度可达６０～８０ｕｍ，渗层硬度可达ＨＶ１８００－２２００．该成果对复合渗金属共渗机理的研究有一定的参考意义。