EBSD分析技术及其在钢铁材料研究中的应用

电子背散射衍射(EBSD)是一种较新的,用来分析多晶材料显微结构和组织的扫描电子显微镜技术。简述了EBSD技术的发展历程、基本原理、硬件装置和试验分析方法。并结合实例说明EBSD技术在钢铁材料中取向、晶界研究等方面的应用。

用等径角挤压变形法制备纳米晶金属结构材料的组织演变

用实验方法研究了工业纯铁在等径角挤压变形 (路径 C)过程中晶粒细化过程。实验结果表明 ,经 4道次剪切变形后开始出现纳米级晶粒。晶粒细化过程为 :原始粗晶粒→晶粒被剪切变形带分割→位错线分割滑移带→位错线发展为位错墙 ,把变形带分割成细小的亚晶→亚晶界的位错密度增加→形成大角度晶界的纳米晶粒。测试了不同变形道次下材料的显微硬度值。

不锈轴承材料的研究和发展

概述了高碳铬型不锈轴承钢、高温不锈轴承钢、含氮不锈轴承钢以及特殊用途的不锈轴承材料的研究现状和基本性能。简要介绍了不同冶炼工艺对不锈轴承材料性能的影响。为不同工作条件下选用所需的不锈轴承材料提供了选择依据。

多国钢铁材料牌号的计算机自动匹配技术

在制造业走向全球采购的背景下,多国材料牌号对照信息系统的建立有着极为重要的意义。提出了一种多国材料牌号自动匹配技术(DMS)。该技术将材料的成分、性能数据及用途、形状、特殊性能、交货状态等信息表述为一组数学特征,通过计算不同材料牌号的相似度函数,方便地实现了各国材料牌号的对照查询和匹配检索。该技术在中日钢铁材料牌号对照数据库开发中已得到成功应用。

取向硅钢中铜硫化物结构稳定性的赝势平面波法研究

基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法计算研究了取向硅钢中可能存在的两种铜硫化物抑制剂Cu2S和CuS的能量和电子结构,并从形成能和结合能两方面分析了这两种铜硫化物的相结构稳定性。结果表明:Cu2S具有较强的形成能力和更稳定的结构。计算电子态密度(DOS)的结果为:Cu2S和CuS费米能级处的态密度分别为1.65/eV和2.28/eV;Cu2S的赝能隙比CuS更宽些。这些结论也证明了Cu2S具有更稳定的结构。

钢铁材料中第二相的作用

综合分析评述了钢中第二相的各种有利作用及有害作用,深入分析了其作用机制及规律,给出作用效果随第二相体积分数、尺寸、形状和分布的变化规律的关系式,由此可对钢中第二相提出明确的控制要求,从而充分发挥第二相的有利作用而避免和减轻其有害作用。

Co对高Ni-Co二次硬化钢微结构影响的穆斯堡尔谱研究

用穆斯堡尔谱研究了钴含量对高 Ni- Co二次硬化钢微结构的影响。发现 :随着钢中钴含量的减少 ,马氏体中的钴作为铁原子近邻的原子组态总量减少 ;钴在马氏体中的分布会影响镍、铬、钼原子在马氏体中的分布 ;钴促进奥氏体向马氏体转变 ,减少残余奥氏体量 ;钴促进合金碳化物的形成 。

钢铁材料中第二相的控制原理与技术

综合分析了钢中第二相的体积分数、尺寸、形状与分布的控制技术原理及实际应用技术,通过对钢材化学成分及第二相的沉淀析出过程和Ostwald熟化过程的控制,可以有效控制第二相的种类、体积分数、尺寸、形状及分布。

建筑结构用超低碳贝氏体钢焊接性能研究

用Gleeble-1500热模拟试验机对试验钢进行不同焊接工艺下的热模拟试验,研究焊接热影响区的组织、冲击性能、冲击断口。探讨了不同t8/5(30～600 s)对试验钢中贝氏体组织组成及形态的影响以及组织与低温韧性的关系,并进行了碳当量和焊接裂纹敏感性指数计算。结果表明,试验钢的焊接性能良好:当t8/5≤60s时,试验钢焊接热影响区冲击性能与母材相近,具有较好的低温韧性;当t8/5在60～300s时,热影响区的冲击性能低于母材,但达到国家标准的要求(34J),因此该材料可以在较宽的冷速范围内进行焊接处理。

高速列车车轮材料研究的综述

介绍了欧洲和日本高速列车车轮用钢研究与发展,综述了国内高速列车车轮用钢选用方面的研究成果。含碳量约为0.5%并添加少量微合金元素的试验钢具有良好的强韧性和抗剥离性能,适合我国高速列车车轮用钢。

中国能源工业发展对钢铁材料技术的挑战

简要介绍了中国能源工业的现状、发展趋势以及能源工业发展对关键钢铁材料技术的挑战性需求。重点介绍了我国超超临界火电机组建设、大型先进压水堆核电站建设、核聚变堆预研工程对关键钢铁材料技术的需求和推动。也介绍了石化工业发展对钢铁材料技术的需求。能源工业是国民经济快速、持续发展的动力所在,钢铁材料技术是支撑能源工业发展的最重要基础。

面向21世纪的新一代钢铁材料 超低碳贝氏体钢及其焊接材料

ULCB钢是继国家“863”计划之后的国家重点基础研究规划“973”项目。ULCB由于采用了超低碳的先进合金设计思想,配合以先进的控轧、控冷工艺,获得了理想的强韧性及焊接性能,因此,被国际上公认为是面向21世纪的新一代钢铁材料。近年来,世界各国已经将研究的重点转移到ULCB钢的研究上来。本文在查阅大量文献的基础上,系统概述了ULCB钢的产生及发展,并指出焊接材料的研究与开发在高强钢的发展中占有举足轻重的地位,新型无预热ULCB焊接材料的开发为焊接学科的发展提供了一个令人鼓舞的新方向。

抗渗碳新材料研究

研究了在 4Cr2 5 Ni3 5 Nb和 4Cr3 5 Ni45 Nb两个抗渗碳合金中添加微合金化元素 Ti、Al、Zr、Ce等对材料高温抗渗碳性能和高温持久性能的影响。结果表明 ,研制的抗渗碳新材料 CHT- 1、CHT- 2的抗渗碳性能和持久性能均优于 4Cr2 5 Ni3 5 WNb,并具有较好的工艺性能 ,其中 Cr3 5 Ni45型材料 CHT-

中碳钢球化退火行为和力学性能的研究

采用常规双相区球化退火和亚温球化退火工艺研究了常规轧制(CR)和控轧控冷(CRC)的中碳钢SWRCH35K的球化退火行为和力学性能。结果表明,与传统的双相区球化退火相比,亚温球化退火时碳化物球化进程明显加快,球化率高,且碳化物比较细小,具有良好的塑性和冷成形性,采用亚温球化退火处理可明显地缩短球化退火时间。控轧控冷的中碳钢线材尽管具有比较粗大的珠光体组织,但因有相当部分的珠光体发生退化,其球化退火进程要明显快于细珠光体组织。

V(C,N)在V-N微合金钢铁素体中的析出动力学

V-N微合金钢的C含量(质量分数)在0.05%—0.30%范围内变化时,V(C,N)在铁素体中析出开始时间随温度降低单调增加.实验得到的开始析出点是在750℃时的10 s左右,含C量不同的4种钢得到的形核率-温度(NrT)曲线和析出-温度-时间(PTT)曲线单调变化的趋势相同.热力学与动力学计算得到的不同C含量钢中的V(C,N)形核驱动力非常接近,其NrT和PTT曲线随C含量无明显变化.实验与计算均证实,实验钢的C含量在0.05%—0.30%范围内变化时,V(C, N)在铁素体中的析出动力学无明显差异.

耐候钢及其腐蚀产物的研究概况

介绍了耐候钢的发展、国内外使用及研究状况,概述了合金元素对耐候钢耐大气腐蚀性能的影响及其作用机制的研究进展,并对腐蚀产物的组成、锈层形成及其演变的电化学过程方面的研究进行了介绍,对今后耐候钢的研究与发展前景提出了展望。