兰州轻轨客流预测方法探讨

通过分析兰州市居民出行特征、出行次数，结合居民对出行工具选择概率分析，来预测各种出行工具所占的市场份额，进而预测轻轨能够承担的客流量。

青藏铁路建设与西藏经济发展

根据国务院决定，我国西部大开发的标志性工程－青藏铁路格尔木至拉萨段已于2001年6月29日开工建设，计划于“十一五”初建成，我院正在抓紧进行前期设计工作。目前西藏的经济基础较差，交通运输比较落后，是全国唯一没有铁路的省区，交通运输系统的建设远不能满足西藏国民经济发展的需要。西藏交通运输的滞后是制约西藏国民经济发展的主要因素，改变西藏落后面貌的关键首先是投资硬环境的改善，至关重要的是基础设施特别是交通运输设施的改善。国家在实施西部大开发的进程中将建设青藏铁路，这给西藏的经济和交通带来了难得的发展机遇，将极大地推动西藏地区社会，经济和文化的发展，加速西藏交通现代化的步伐，促进西藏与东部地区区域间经济的协调发展，从而推动西藏国民经济可持续发展的进程。

雪域高原旅客列车开行方案研究

本文从西藏自治区的旅游资源优势及进藏客流的特点和流向，来分析论述青藏铁路格尔木至拉萨段旅客列车开行方案，使西藏旅游业成为西藏经济发展的增长点和推进器，促进青海、西藏两省区的旅游事业的快速发展。

襄渝线襄达段单线扩能方案的探讨

分析了襄渝线襄达段能力现状和存在的主要问题，阐述了扩能的必要性和紧迫性，提出了单线扩能方案及分期改造措施。