TREB110—Ⅰ型挂篮的设计与试验

TREB110—Ⅰ型挂篮为国内首次采用斜拉闭合受力体系的新型挂篮,其自重36.2t,仅为国内一般挂篮重量的1/3左右。它具有刚度大、受力明确、结构轻巧、外型美观、转移灵活等优点,在株州湘江公路大桥使用一年多来,效果良好。本文对TREB110—Ⅰ型挂篮的设计与试验作一简要介绍。

偏压式台座设计中偏心弯矩影响长度的计算

本文运用弹性地基上无限长梁的通解,对偏压式台座中偏心弯矩的影响长度进行了计算。为合理布置台座,节省压柱配筋,减小平衡重梁或平衡柜架尺寸,提供了理论依据。

荆沙线裂土路堤病害整治设计与施工

前言荆沙线为湖北省沙市政府投资修建的一条地方铁路,北起湖北荆门市与焦枝线在响岭车站接轨,南至沙市,全长84公里。该线1986年开工,原计划1987年10月1日铺轨至沙市,实际1989年5月1日才开通至沙市,比原计划拖后1年零7个月。由于全线投资低,土方工程全部由沿线农民承包,工程质量低劣,施工期间各种社会干扰破坏严重,开通后养护维修工作也没有跟上,沿线农民仍以各种形式与铁路争地。至1990年5月1日统计。