客运专线信号系统的设计

客运专线是专为旅客运输服务而建设的铁路。鉴于旅客运输需要的安全、快捷和正点,这就决定了信号系统将在该线发挥重要的作用。同时客运专线在运输管理上将隶属于各个铁路局和铁路分局管辖,即运营管理上采用了原来的管理模式和管理体制,但在维护管理上设置综合维修基地,采用了集中维护体制。

太阳能直放站在铁路应用的实例

秦沈线山海关至锦州南段多为丘陵地区,路堑较多,路堑地段,部分地区出现弱场区现象。为使路堑地段弱场区的场强覆盖达到良好效果,增设了太阳能直放站。考虑到首次在铁路应用,为减少失误造成的危害,在保证工程工期的前提下采取先试验后推广的方式进行。在秦沈客运专线典型地点 K113～K115进行了试验。

自动交换光网络在铁路通信中的应用

介绍自动交换光网络的结构组成和传输、控制、管理平面,黄万线铁路工程采用ASON(自动交换光网络)特性的增强型MSTP(多业务传输平台)设备——OptiX OSN 2500/1500设备组网,为国内首次在铁路通信网中的应用。

数字调度通信系统在朔黄铁路的应用

1.引言调度通信系统是铁路行车指挥、运营管理的重要通信设备,直接关系到铁路运输生产的安全和指挥效率。目前铁路广泛使用的调度通信系统多采用模拟共线方式,普遍存在着设计落后、业务种类单一、通话质量差、可靠性偏低、维修繁杂的特点。随着通信技术的不断成熟发展。

微机联锁计算机辅助设计软件的开发

随着微机联锁的广泛应用,大量的继电联锁电路被计算机软件所替代,实践证明微机联锁不仅使许多复杂的继电逻辑变得简单,而且由软件实现联锁功能更完善,更容易。诸如中岔、下坡道、平面调车等复杂的继电电路由计算机实现更容易。目前微机联锁已有多种制式,应用最广泛的有铁道部科学研究院的 TYWL-Ⅱ型,通号公司研究设计院的 DS6-11型等型号。

几种轨道电路的分析比较

目前轨道电路种类甚多,有交流连续式、25Hz相敏、移频、交流计数等各种轨道电路,本文将对常用的轨道电路作一分析比较,供设计参考。 1.交流连续式“480”轨道电路这是目前广泛使用的车站轨道电路,它具有设备简单、投资少的优点。

对《铁路通信设计规范(TB—J6—85)》中无线列车调度电话部分条款的修补意见

《铁路通信设计规范(TB—J6—85)》(以下简称“设规”)是在1986年7月开始施行的,本规范对我们从事铁路通信工程设计工作起到了不可估量的法规作用。列车无线调度电话部分(第j章第三节)

论青岛地区程控交换机工程及DX200系列程控交换机在其中的应用

1.概述 1.1 芬兰NOKIA公司DX200系列程控交换机简介 DX200系列程控交换机包括: (1)DX220大容量程控交换机,其容量为:最大容量10万线; 采用80486处理器,最大BHCA值100万:

四种电交换方式的比较及异步转移模式ATM在我国铁路通信网的应用前景

目前在铁路通信网中,已经存在着电话交换网、电报网、分组数据交换网等,今后要逐步实现综合业务数字网(ISDN),宽带综合业务数字网(B-ISDN),而ATM(异步转移模式)交换机将是B-ISDN网络中主要的交换设备,下面将对比分析各种交换方式的性能特点及ATM(Asynchronous Transfer Mode)

平面调车微机联锁接口电路计算机辅助设计

全面介绍了微机联锁中接口电路计算机辅助设计的数据编制和软件使用。