“采用遥感技术进行铁路泥石流普查及动态变化的研究”科研成果通过部级鉴定

铁道部科技局主持的《铁路泥石流“判别、防治、警报、机理”技术鉴定会》于1988年11月12日至15日在成都召开。来自路内外的30多个单位的有关领导、专家、教授及工程技术人员代表共90人。铁道部科技顾问委员会廖诗权主任(原铁道部副部长)自始至终参加了会议,并作了重要讲话。

陆地卫星图像在内陆湖地区铁路选线中的应用

集(集宁)——通(通辽)线横贯内蒙古自治区东、西部,线路全长900余公里,是计划了多年的一条长大铁路新干线。沿线地广人稀、交通困难、地面研究程度较低。1984年我院采用遥感方法,在该线东西长800公里,南北宽100公里的范围内利用陆地卫星图像、航空像片及1:5万地形图作了大面积、多方案的综合选线,并进行现场重点验证。1985年初,较好地完成了铁道部下达的可行性研究任务。本文仅以集通线大盐海子地区商都线路方案取舍为例,说明陆地卫星图像在内陆湖地区铁路选线中的应用效果。

宝天铁路沿线的岩性判释及其与病害分布的关系

一、概论陇海铁路宝天段以大致东西走向蜿蜒于渭河之滨。北倚六盘山,南向秦岭山脉,和区域大断裂—宝鸡～商南大断裂带相平行。东部为渭河平原,主要为冲积黄土。