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DT型汽车保修液压多级缸同步定位举升机设计原理及应用
1
作者
李文
王学君
《工业技术经济》
1994年第1期63-65,共3页
在我局以汽车运输生产为主的今天,汽车的需求量日益增加、对汽车修理、保养要求越来越高,因此,我们根据生产的实际需要,设计并应用“DT”型汽车保修液压多级同步定位举升机(以下简称“DT”型举升机)在汽车保修、保养工作中迈出重要一步...
在我局以汽车运输生产为主的今天,汽车的需求量日益增加、对汽车修理、保养要求越来越高,因此,我们根据生产的实际需要,设计并应用“DT”型汽车保修液压多级同步定位举升机(以下简称“DT”型举升机)在汽车保修、保养工作中迈出重要一步。 一、对液压传动系统分析 液压传动在“DT”型举升机上的应用,主要是利用密闭工作容积内液压能的变化来传递动力。
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关键词
举升机
DT
液压能
保养工作
工作容积
运输生产
液压系统
设计原理
液压执行机构
多级液压缸
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职称材料
自动变速器的维护与试验
2
作者
王学君
李文
刘勇志
《工业技术经济》
1994年第2期62-64,共3页
汽车自动变速器广泛采用由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械式变速机构,其液力变矩器多采用油泵轮、涡轮和导轮组成的三元件或四元件吉构;行星齿轮变速器则由行星齿轮组、一个或多个圆片离合器、一个或多个制动带,以及包括离...
汽车自动变速器广泛采用由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械式变速机构,其液力变矩器多采用油泵轮、涡轮和导轮组成的三元件或四元件吉构;行星齿轮变速器则由行星齿轮组、一个或多个圆片离合器、一个或多个制动带,以及包括离心调速器和控制阀体的控制机构组成。整个自动变速器由变矩器罩、变速器壳、变速器后轴管及油底壳结合成一体,变速器前端固定于发动机后侧,后端则通过后轴管支承在车架横梁上。
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关键词
自动变速器
行星齿轮组
液力变矩器
变速机构
节气门阀
阀体
离心调速器
油底壳
加速踏板
油尺
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职称材料
题名
DT型汽车保修液压多级缸同步定位举升机设计原理及应用
1
作者
李文
王学君
机构
铁力林业局汽运管理处
出处
《工业技术经济》
1994年第1期63-65,共3页
文摘
在我局以汽车运输生产为主的今天,汽车的需求量日益增加、对汽车修理、保养要求越来越高,因此,我们根据生产的实际需要,设计并应用“DT”型汽车保修液压多级同步定位举升机(以下简称“DT”型举升机)在汽车保修、保养工作中迈出重要一步。 一、对液压传动系统分析 液压传动在“DT”型举升机上的应用,主要是利用密闭工作容积内液压能的变化来传递动力。
关键词
举升机
DT
液压能
保养工作
工作容积
运输生产
液压系统
设计原理
液压执行机构
多级液压缸
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
自动变速器的维护与试验
2
作者
王学君
李文
刘勇志
机构
铁力林业局汽运管理处
出处
《工业技术经济》
1994年第2期62-64,共3页
文摘
汽车自动变速器广泛采用由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械式变速机构,其液力变矩器多采用油泵轮、涡轮和导轮组成的三元件或四元件吉构;行星齿轮变速器则由行星齿轮组、一个或多个圆片离合器、一个或多个制动带,以及包括离心调速器和控制阀体的控制机构组成。整个自动变速器由变矩器罩、变速器壳、变速器后轴管及油底壳结合成一体,变速器前端固定于发动机后侧,后端则通过后轴管支承在车架横梁上。
关键词
自动变速器
行星齿轮组
液力变矩器
变速机构
节气门阀
阀体
离心调速器
油底壳
加速踏板
油尺
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
DT型汽车保修液压多级缸同步定位举升机设计原理及应用
李文
王学君
《工业技术经济》
1994
0
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职称材料
2
自动变速器的维护与试验
王学君
李文
刘勇志
《工业技术经济》
1994
0
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职称材料
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