重型货车后下部防护装置碰撞仿真试验研究

研究重型货车后下部防护装置结构对避免追尾车辆发生钻入碰撞的影响.以某品牌重型仓栅式半挂车后下部防护装置为建模依据,将横向构件截面高度分别设定为GB 11567-2017中对O_(4)类车辆要求的120mm与目前O_(4)类车辆普遍采用的140mm,利用LS-DYNA仿真软件模拟仿真碰撞过程,对比两种结构的阻挡效果.试验结果显示,当横向构件截面高度大于140mm时该车后下部防护装置满足国标要求,能够有效缓冲吸能、阻止钻入碰撞.由此得出,适当增加横向构件的宽度能够增大有效碰撞接触面积,避免追尾车辆进一步发生钻入碰撞.