防止绞车松绳跑车事故的装置

1992年以来,我局先后发生了两起斜巷上部平车场断绳跑车事故。这种逆向平车场的布置形式,由于车场推车困难(往往推车与开车放绳较难协调),因此当车辆经过上山变坡点加速前绞车有余绳而当车辆加速时,瞬间产生几倍的冲击力,超过较正常放车时钢丝绳允许弹性限度,造成断绳跑车事故。放车前有余绳是跑车的一个中间环节。当坡度和下放重物一定时。