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新时期铁路冷藏运输的发展对策 被引量:6
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作者 孙金萍 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期56-60,共5页
关系国计民生的易腐货物运输 ,越来越受到社会的关注 ,国家“菜蓝子工程”给鲜活易腐货物运输的发展提供了良好的契机。面对市场经济下竞争日益激烈的运输市场 ,铁路必须调查市场认清形势 ,尽快调整有关的政策和策略 ,才能尽快适应市场... 关系国计民生的易腐货物运输 ,越来越受到社会的关注 ,国家“菜蓝子工程”给鲜活易腐货物运输的发展提供了良好的契机。面对市场经济下竞争日益激烈的运输市场 ,铁路必须调查市场认清形势 ,尽快调整有关的政策和策略 ,才能尽快适应市场经济的发展需求 ,稳住铁路在易腐货物运输中的市场份额。 展开更多
关键词 铁路冷藏运输 市场经济 市场竞争 易腐货物运输
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我国铁路冷藏运输工具发展方向的探讨
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作者 赵如进 《铁道运输与经济》 北大核心 1998年第6期36-37,共2页
我国铁路冷藏运输工具发展方向的探讨赵如进赵如进,铁科院运输及经济研究所,北京100081收稿日期:1998-01-161铁路易腐货物运输发展趋势铁路易腐货物运输发展趋势,一是随着社会主义市场经济的发展,农村产业结构发... 我国铁路冷藏运输工具发展方向的探讨赵如进赵如进,铁科院运输及经济研究所,北京100081收稿日期:1998-01-161铁路易腐货物运输发展趋势铁路易腐货物运输发展趋势,一是随着社会主义市场经济的发展,农村产业结构发生重大变化,果蔬等农副产品产业化进... 展开更多
关键词 铁路运输 冷藏运输 工具 发展方向
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全路客票系统车次编码方案的研究
3
作者 范今 《铁路计算机应用》 1998年第6期31-32,共2页
基础数据编码及维护是一项基础性工作,对于一个应用系统来说,数据编码方案直接影响数据结构的设计和维护。提出切实可行的编码方案,将为应用系统的开发和使用打下坚实的基础,提供科学的保证。作者通过对客票系统车次编码方案的研究,指... 基础数据编码及维护是一项基础性工作,对于一个应用系统来说,数据编码方案直接影响数据结构的设计和维护。提出切实可行的编码方案,将为应用系统的开发和使用打下坚实的基础,提供科学的保证。作者通过对客票系统车次编码方案的研究,指出了车次编码方案存在的问题,并提出了改进方案。 展开更多
关键词 编码 计算机 客运 车次
全文增补中
增加投入 改进管理 提高货运能力 被引量:1
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作者 马长山 刘彦元 《铁道运营技术》 1995年第3期93-95,共3页
近年来,我国铁路经过新线建设,旧线和技术站的现代化改造,线路通过能力和编组站的改编能力均有较大提高。但是,由于认识问题和资金问题并存,货运能力提高却十分缓慢,货运能力已经成为铁路综合运输能力中薄弱的环节,长期存在的“跑在中间... 近年来,我国铁路经过新线建设,旧线和技术站的现代化改造,线路通过能力和编组站的改编能力均有较大提高。但是,由于认识问题和资金问题并存,货运能力提高却十分缓慢,货运能力已经成为铁路综合运输能力中薄弱的环节,长期存在的“跑在中间,窝在两头”的现象仍未改变。目前货运能力与通过能力和改编能力严重失调的现象,大大影响了铁路综合运输能力的提高。 展开更多
关键词 货运站 货运设备 货运能力 增加投入 货运工作 改编能力 货运中心 包装货物 改进管理 专业化
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用概率回归估计法建立铁路行车事故预报模型
5
作者 王坚 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第10期31-34,共4页
本文就如何预报铁路行车事故发生概率的问题进行了探讨。文章试图通过对影响行车安全因素的归纳分析,引进概率回归估计法,来寻求事故的预报方程,为采取预防措施提供有针对性的概率性信息。
关键词 行车事故 回归估计法 预报
全文增补中
我国铁路旅客运输需要一个历史性的大发展——纪念我国铁路诞辰120周年
6
作者 赵映莲 《综合运输》 1996年第12期17-20,共4页
本文简要分析了我国铁路旅客运输的运营现状、与世界水平和国内其他交通方式的差距;预测了在客运市场上六个方面的发展趋势;提出了七项政策、措施建议。
关键词 铁路运输 旅客运输 发展趋势
原文传递
浅议我国铁路客运的发展态势
7
作者 何莹 《综合运输》 北大核心 2001年第5期28-29,27,共3页
一、国外铁路旅客运输的发展特点1.铁路旅客运输步入高速时代世界铁路的客运提速和高速化发展过程大致分为两个阶段。1964年以前,基本上为传统模式发展阶段,在这个阶段,列车速度提高的步幅不大。据统计,1948~1962年间,世界各国铁路旅... 一、国外铁路旅客运输的发展特点1.铁路旅客运输步入高速时代世界铁路的客运提速和高速化发展过程大致分为两个阶段。1964年以前,基本上为传统模式发展阶段,在这个阶段,列车速度提高的步幅不大。据统计,1948~1962年间,世界各国铁路旅客列车的技术速度仅增加12公里/小时,增长最快的是法国铁路,增加25公里/小时,1962年达到104公里/小时。1964年日本东海道新干线的开通和成功运营,把旅客列车的最高速度推上了新台阶,达到210公里/小时,使铁路具有了强大的生命力,由此铁路进入了高速化发展的阶段。80~90年代法国、德国、意大利和西班牙相继建成各具特点的高速铁路。 展开更多
关键词 中国铁路客运 发展态势 特点 发展方向
原文传递
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