铁路工伤危险因素的控制及评价

[目的]预防和控制铁路运输工伤事故。[方法]运用流行病学调查方法和SPSS FOR WINDOWS 12.0软件,分析工伤事故发生原因,建立事前预防控制体系并在试点区实施干预。[结果]铁路运输工伤事故发生率为23.68/10万,违章操作是其主要原因(61.3%)。文化程度较低、工龄较短、吸烟、安全意识不强、违规操作、机器异常均可使职业伤害发生的危险性增高。实施干预后工伤事故发生率有所下降。[结论]工伤是可以预防和控制的。只要领导重视,以人为本,采取有效的工伤事故预防控制体系,完全可以减少工伤事故发生率,从而达到保护职工健康、推动运输经济可持续发展的目的。

高速铁路列控车载设备安全技术探讨

结合国内高速铁路的发展现状,一方面对高速铁路目前所采用的列控车载设备设计、实现、测试、运营维护等方面的安全技术进行分析和总结;另一方面在目前的技术体系下,针对如何管好用好高速铁路列控车载设备,提出一些见解,目的是寻求高速铁路的更好更快发展。

解决铁路内燃机车增压器故障方案的探讨

当前阶段,铁路内燃、电力机车并存。内燃机车使用的柴油机,需要充分考虑到增压器功率问题。增压器结构相对复杂,实际工作环境也相对恶劣,为此,对需要承受较高环境压力影响的增压器往往会在运行的过程中发生故障问题。结合实际情况,采用合理方案解决相关问题是本文中研究重点内容。针对内燃机车增压器的故障问题提出有效解决对策,希望能够对未来工作开展提供借鉴意义。

铁路防灾安全监控系统的组成

在阐述铁路防灾安全监控系统组成、功能的基础上,对各专业维护分界及常见故障的原因进行了深入分析并提出相应的解决措施,旨在帮助设备维护单位不断提高故障应急处理能力,降低故障率,为推动铁路运输安全生产保障。

铁路货车滚动轴承热轴故障分析判断及防范控制

滚动轴承是铁路货车走行部重要的组成部分,其运用品质的好坏直接关系到车辆运行安全。近年来,随着铁路货车向快速重载方向发展,滚动轴承热轴故障也呈上升趋势,危及行车安全,同时干扰正常的运输秩序。本论述在分析热轴故障信息的基础上,从制造、检修、注油、储运、压装、使用各环节,对铁路货车滚动轴承热轴故障产生的机理和原因进行了深入细致的分析,并有针对性地提出了防范对策和控制措施。

铁路安全信息综合管理系统的设计与实现

注重铁路安全监督和安全信息的综合利用,是国际上通行的一种做法。伴随着我国铁路事业的发展,铁路安全信息的重要性得以凸显出来。为充分发挥安全信息在安全生产中的实效、快捷、准确的处理和传输功能,正确分析安全生产形势,准确实施决策,建立一套"铁路安全信息综合管理系统",在实际工作中取得很好的效果。

把握铁路工作主题 深化重点工作落实

中国铁路总公司党组提出的＂强基达标、提质增效＂的工作主题,对于我们牢牢抓住铁路改革发展的方向和重点,切实抓好当前、着眼未来,奋力开创铁路改革发展新局面具有十分重要的指导作用。把握铁路工作主题,深化重点工作落实是我们应着力解决好的问题。一、提高对＂强基达标、提质增效＂重要意义的认识1.＂强基达标、

地铁车辆空气弹簧通用性能检测台的研制

设计研制了地铁车辆空气弹簧通用性能检测台,并对其进行了气密性试验和垂向静刚度试验。该检测台主要由机械系统、气路系统和测控系统组成。试验结果表明,该检测台可满足空气弹簧日常检修过程中的性能测试需要,为地铁车辆检修部门在车辆日常保养和维修过程中判断空气弹簧系统的性能状态提供了有效的检测手段。

6061-T5铝合金水平补偿搅拌摩擦焊接头力学性能研究

采用水平补偿搅拌摩擦焊技术对4 mm厚6061-T5铝合金板进行焊接,设计了水平补偿搅拌摩擦焊对接接头结构,测试焊接接头的强度、延伸率和硬度,分析接头的断裂形式。结果表明,对于4 mm厚的6061-T5铝合金,在搅拌头旋转速度为1 500 r/min、搅拌头轴肩压入量为0.2 mm、补偿凸台高为0.3 mm的条件下,焊速为400 mm/min时可获得抗拉强度为227 MPa且弯曲性能良好的接头。焊接接头断口存在明显的分层,有韧性撕裂的痕迹。接头硬度大致呈"W"型分布,后退侧的硬度高于前进侧,显微硬度的最大值出现在接头后退侧。

大秦线货车16、17号车钩钩尾销孔疲劳裂纹形成原因及应对措施

16、17号车钩在大秦线重载运输过程中钩尾销孔发生的裂纹故障逐渐增多,造成较大的安全隐患和经济损失。从材料的性能质量、车钩的加工质量、车钩的使用条件和使用环境等几个方面分析了车钩钩尾销孔疲劳断裂的原因,提出了减少钩尾销孔疲劳断裂的措施和建议。

单机紧急制动自动截止撒砂装置

为解决单机紧急停车过程中由于大量撒砂造成自闭区段轨道电路分路不良,机车占用闭塞分区无显示,易导致追尾的严重问题,开发了单机紧急制动自动截止撒砂装置,并对该装置进行了全面的静态、动态试验以对设计功能进行有效的验证,最后根据试验情况找出了需要完善的项点。

超长重载列车易发生抻钩问题的原因和对策

分析了超长重载列车在长大下坡道上使用空气制动机制动时,由于制动机使用不当,低速缓解时产生缓解波自前向后逐渐传递,在车钩处瞬间加速度和瞬间拉力越来越大,是造成抻钩事故的原因。提出了硬件改造上应用ECP、LOCOTROL以及改良重载列车制动装置性能的措施,软件上充分利用现有装备和技术条件,优化操纵,进行空电联合制动等措施。

基于行人检测的智能视频监控系统

根据铁路客运车站安全视频监控系统的应用需求,说明智能视频监控系统的软硬件框架,设计基于运动信息和梯度方向直方图相结合的行人检测智能视频监控系统。系统在某车站应用后,达到了较好的实用效果。提出进一步改善系统功能的思路。

货物装载加固不良危及行车安全的预防对策

利用系统管理方法,根据事故案例和实际情况,分析了货车装载加固不良危及行车安全的主要原因,提出了相应的尚为可行的对策建议。

开发大型机车车辆的构想

通过多年调研,发现大型货车三轴转向架在列车通过曲线时,中间轮对是制约、阻碍提速的根本原因。分析多轴转向架机车车辆通过曲线时存在的问题,并对大型机车车辆进行方案设计,为开发大型机车车辆提供参考。

浅谈机务调车事故原因与预防措施

近年来,铁路机务调车事故发生频率较高,事故造成较大的财产损失,干扰了正常的运输秩序。文章就近年来,特别是2014年4月以来太原铁路局迁曹线发生的两起典型的调车事故原因进行了探究,并提出了预防措施,以供参考。

再论客车提速后转向架出现的故障及对策

再论客车提速后转向架出现的故障，分析了故障原因，并提出了防范措施。

职业危害治理现状及对策

路局直管站段和站段生产力布局调整后,有些单位,尤其是机务、车辆系统整合后的单位,在职业危害作业日常管理和设备管理方面的问题较为突出,生产作业环境对从业人员的身体健康存在极大隐患,不符合"以人为本,和谐发展"的社会理念。

坚持定型图装车确保特殊货物运输安全

“长大笨重超”特货运输，对全路行车安全威胁甚大。长期以来，汉阳站坚持定型图装载加固，确保了特殊货物运输的安全，对全路行车安全也起到了一定的积极作用。

严格把好专用线装车关 确保行车安全

由于专用线(专用铁道)货物装载加固不良造成干线列车脱轨颠覆的行车重大、大事故,已成为全路行车安全中的突出问题。严格把好专用线装车关是确保行车安全的关键。文章介绍了西安东站取得12900多天无货运责任行车重大事故的成功经验。