基于云计算的铁路工程管理平台数据安全研究

数据是企业的重要资产,但数据安全面临严峻挑战。根据铁路工程管理平台的安全建设要求,从平台安全风险和数据安全风险两方面做了全面而详细的分析,在此基础上提出平台数据安全防护体系,给出基于云计算的铁路工程管理平台数据安全技术实现方案,分别从数据区域划分、数据访问控制和容灾备份3方面进行论述,为铁路工程管理平台数据中心的安全方案设计提供依据。

EBS在铁路工程建设管理中的应用探讨

铁路工程实体分解结构(EBS)是项目管理的基础,对EBS编制过程中的思路和特点进行剖析,探索EBS和BIM技术标准之间的关系,并结合EBS在铁路工程建设管理中的应用案例,为EBS在铁路工程建设中发挥更大作用提出新思路。

铁路工程管理基础平台方案设计研究

铁路工程建设信息化旧有模式为单向配置建设、投入大,数据共享困难,难以适应铁路工程建设信息化快速发展需求等问题,铁路工程管理,存在基础平台针对这些缺点采用主数据的思想理念和技术手段,为铁路工程管理平台实现平台战略提供技术支撑,实现工程建设数据集中化、应用市场化的整体需求,为各厂商提供的多类应用提供安全、平滑、稳定的接入方式,同时提供统一、标准、规范的基础数据和公共运行服务。

关于铁路建设路基工程风险管理的探讨

铁路路基需要重点防范的工程风险有路基沉降、路基上拱、路堤局部塌陷、路堑边坡坍塌等,建设过程中要结合工程实际进行风险识别、风险分析、控制措施制定、过程控制落实等风险管理。本文归纳总结了路基工程重要风险因素和控制措施,论述了各管理环节的管理方法和控制重点,并建议在铁路工程建设中实行常态化和规范化的风险管理。

基于BIM+GIS技术的铁路桥梁工程管理应用研究

分析了BIM技术和GIS技术的各自特点,研究认为BIM与GIS的结合可以实现铁路桥梁建设的信息化,同时推进铁路工程管理水平的提升。BIM与GIS技术的结合,采用B/S与C/S相结合的系统架构,解决了基于"BIM+GIS"平台的服务端工程项目的管控。分析了实施"BIM+GIS"进行铁路桥梁建设的整体信息化实施效果,最后给出了"BIM+GIS"技术在铁路桥梁建设应用的建议。

铁路工程信息模型分类和编码标准研究

《铁路工程信息模型分类和编码标准》依照ISO 12006-2体系框架编制。标准使用"按功能分建筑物、按形态分建筑物、按功能分建筑空间、按形态分建筑空间、元素、工作成果、行为、专业领域、工具、信息、材料、属性、按功能分铁路单项工程、按形式分铁路单项工程、铁路工程构件、铁路工程工项、铁路工程项目阶段、铁路工程人员角色、铁路工程组织角色、铁路工程产品、铁路工程特性、地理信息"共22张分类表组织铁路工程信息模型。

铁路隧道定额工区长度和通风管线路工程量计算规则探讨

为统一定额中隧长、换算隧长、全隧长等概念应用,2017年版《铁路隧道工程预算定额》引入工区长度的概念,但在不同的施工组织条件下,其理解的差异会导致定额套用的偏差。采用最大独头距离法、换算隧长法、定积分理论法等不同计算方法对长隧短打隧道工区长度计算原理进行分析,探讨工区长度和通风及管线路工程量计算规则在应用中存在的问题,提出简捷实用的计算方法和原则,论证隧道通过段工区长度应按双倍计算的理论依据,并提出通风及管线路工程量计算的"据实配置,合理分摊"原则及针对施工组织的具体分析计算方法。

高速铁路联调联试组织管理标准化研究

联调联试是高速铁路建设的重要组成部分和运营准备的必要环节,安全有序地开展高速铁路联调联试,需要科学、高效、系统的组织管理。根据目前高速铁路联调联试组织管理中存在的协调配合难度大、安全管理压力大、测试工作任务重等问题,提出高速铁路联调联试组织管理标准化对策,即构建标准化的组织机构、制定标准化的工作流程,以及形成标准化制度,为完善高速铁路联调联试现场组织实施管理体系及后续项目的组织管理提供参考。

高压水平旋喷桩超前支护技术在铁路隧道工程中的应用

文章介绍了高压水平旋喷桩的机理、特点、施工工艺、国内外应用情况及工程实例,提出了在隧道与地下工程中采用高压水平旋喷桩作为超前支护的适用条件及技术发展建议。

新型建筑结构体系在铁路房建工程中的应用

建筑工业化和装配化是推动建筑产业转型升级的重要途径。装配式配筋砌块砌体结构是建筑装配化重要发展方向,较传统配筋砌块砌体剪力墙体系,具有建造成本不增加、节省人工和工期、施工过程管控规范的特点。在冬季寒冷地区,配合新型夹心保温技术的装配式建造方案,可以解决传统外墙保温体系变形开裂、甚至脱落的风险,实现建筑的保温功能、美观以及安全性的统一。结合哈尔滨东站北运转车间采用"装配式配筋砌块砌体剪力墙结构体系"建设的工程实例,探讨这种新型绿色节能的装配式建筑技术在铁路房建工程中的应用,其技术及相关经验对住宅、公寓等其他公用及民用建筑也有推广参考价值。

非工程因素引发的高速铁路沉降问题及其对策探讨

结合当前非工程因素引发的高速铁路线路沉降问题相关案例,分析了线路沉降超标产生的原因及其危害,归纳了相关问题类型,提出了解决问题的相关建议和意见,希冀有助于类似问题的解决。

铁路建设项目管理信息系统投资分析功能的开发与应用

为适应铁路建设大规模发展需要,迫切需要依托铁路建设项目管理信息系统平台开发投资管理子系统,其中投资分析功能模块将实现对铁路建设项目投资、实物工程量相关业务数据的采集、统计、汇总和分析。在立足铁路投资管理工作现状的基础上,根据铁路建设发展对投资管理工作的需要,提出铁路建设项目投资分析功能模块开发的用户需求,通过界定用户范围,建立投资分析功能模块,满足用户信息处理要求和实现方法,为全路建设项目投资管理提供数据支撑。

铁路建设项目信息化管理的应用与发展

简要分析近年来我国铁路建设施工组织管理面临的新形势,系统总结中国铁路总公司"十二五"期间在建设项目进度、质量、安全管理等方面的信息化手段应用,提出下一步铁路工程建设信息化推进工作的主攻方向。

境外铁路项目人力资源管理体系构建的探讨

在阐述境外铁路项目人力资源管理面临的不确定性因素的基础上,采用适应性管理理论方法分析境外铁路项目在人力资本投入、人力资本产出和人力资本退出方面的风险管理问题。针对"走出去"战略,提出境外铁路项目人力资源管理体系构建应以风险管理为核心,并建立以复合型人才团队为中心的人力资源输出管理系统,以专业型人才和普通用工相结合的本土化人力资源管理系统,以及境外铁路项目企业文化管理系统3大系统。

铁路隧道工程中BIM技术的应用

作为给建筑、机械、电子等行业带来革新性变化的BIM技术,在铁路的应用尚处在起步阶段。提出BIM在铁路建设工程中的定义,研究分析铁路行业BIM技术应用的现状与特点,并以某高风险隧道为工程依托,就BIM技术在铁路建设行业中的应用技术进行研究与探索。实践表明,将BIM技术应用于铁路建设工程中,可做到全生命期的信息共享、促进生产方式的改变及推动行业工业化发展,为实现工程安全、质量、环境、工期、投资等目标提供有效技术保障,最终达到革新设计理念、优化设计成果、提升施工质量、加强施工安全和保证运营稳定等目的。

铁路工程建设信息分类体系研究

针对铁路工程建设特点,参考建筑领域信息分类对铁路工程建设信息进行归纳和分析,第一次较为全面地对铁路工程建设涉及的信息进行梳理和划分,提出信息分类体系框架,并对一些具体分类,给出具体子类和细分方案,为工程信息分类和管理标准化提供基础。

基于数据驱动的铁路工程项目群总控信息化研究

介绍大数据、数据驱动、项目群管理、项目总控的概念;分析以数据为核心的信息化在铁路工程建设管理中的作用;提出面向铁路工程项目群的总控模式;明确铁路工程项目管理的发展方向。铁路工程项目群总控信息化研究对于提升铁路建设管理水平、丰富相关领域的管理理论具有重要意义。

铁路建设工程质量保证金法律性质研究

工程质量保证金的返还期限问题涉及何为工程质量保证金、工程质量保证金的性质,工程质量保证金与工程质量保修金的区别,缺陷责任期、质量保修期的区别,不同情况下工程质量保证金的返还期限如何确定以及工程质量保证金返还后保修义务如何承担等问题。梳理铁路建设工程质量保证金、质量保修金、缺陷责任期及质量保修期的概念、出台背景和相关制度,并对几个概念进行对比分析,剖析了工程质量保证金的法律性质,以求促进铁路建设工程合同质量保证金管理。

工程总承包EPC模式在铁路建设中的推广应用

根据我国现行的建设管理模式,对比分析铁路工程总承包EPC模式与传统的DBB模式。选取克塔铁路作为铁路EPC模式试点项目,总结EPC模式在铁路工程应用的经验与不足,并就EPC模式在铁路项目进一步推广提出相关建议,包括加快设计、施工的深度融合,加强BIM、装配式技术的应用,加快铁路工程总承包政策的修订,完善工程总承包企业组织机构,加强工程总承包人才队伍建设等。

铁路工程建设期信息化建设探讨

近年来,铁路工程建设规模一直保持高位水平,是保持我国经济中高速增长的基本支柱,需要全面推进信息化建设才能对其进行更加标准化、精细化的管理,才能更好地确保工程建设的安全质量。但铁路工程建设涉及面广、综合性强、参与方众多,其信息化建设是一项综合性强、结构复杂的系统工程。实现铁路工程建设信息化,是对我国铁路建设的全面革新,也是对我国铁路工程建设管理现代化的必由之路,更是实施中国铁路"走出去"战略的关键支撑。目前,我国铁路工程信息化建设水平还处在起步状态,鉴于此,多方面分析铁路建设工程信息化建设的现状及存在的问题,根据实际参与铁路工程建设信息化建设工作的经验,进一步优化工作模式,找出工作重点,进而更好地推进铁路工程建设信息化建设。