高职学生毕业论文写作中存在的问题及对策探究——以陕西铁路工程职业技术学院学生为例

毕业论文的写作是高等教育教学的重要环节之一,目的是培养提高学生解决实际问题的能力。但目前高职学生毕业论文质量每况愈下,如何提高高职学生毕业论文写作水平成为学校、指导老师和学生共同面临的难题。本文以陕西铁路工程职业技术学院学生为例,探究高职学生毕业论文写作存在的问题、成因和相应的对策,以期对其日后毕业设计工作的开展有一定的参考意义。

水利水电工程机电技术问题分析

随着我国水利水电工程的飞速进步,机电设备也是逐渐成为其中重要的组成部分,并且机电技术的应用也是变得极为的重要。现如今,机电设备的质量也是直接关系到水利水电工程的质量,因此机电设备的安装的质量也就显得是十分的重要了。本文主要针对机电设备安装的角度来对水利水电工程机电技术问题进行了详细的分析,并且对于其中的机电排灌建设的实际情况和机电设备实际安装情况的重要性也是进行了相关的分析,希望能够有效的提升我国水利水电工程的机电技术水平。

基于软件工程的数据库应用系统开发

总结出了数据库应用系统的开发流程,并基于该流程分析指出了各个开发阶段应该注意的问题和应完成的开发结果。

PGM-48钢轨打磨车发动机电气系统及故障研究

PGM-48钢轨打磨车是铁路钢轨打磨使用专业设备。其主动力是两台康明斯KTA-38型发动机,为整车提供动力,结构复杂,并且一旦出现故障,不能及时撤离打磨线路,势必严重影响行车安全。本文对发动机电气系统的四个部分即电源系统、起动系统、传感及显示系统、报警系统做了介绍,同时对发动机电气系统常见故障做了系统研究,提高了钢轨打磨车的工作效率,确保行车安全,同时对整车的维护和保养打下了坚实的基础。

“混合式”工程图学课程研究

分析了引入三维建模、二维计算机绘图的工程图学课程特点,比较了国内各高校所采用的3种教学模式的优点和不足,提出了"混合式"工程图学课程的实施原则,并制定了具体的实施方案。着重从平面图形、基本体、组合体、零件图和装配图等几个方面对三维建模与工程图学融合的切入点和教学设计进行了论述,并以120学时为例,介绍了融入三维建模的工程制图的教学内容和教学安排。

基于广义形态分量分析的降噪技术研究

针对强噪声环境中有用信号提取的难题,提出了基于广义形态分量分析的降噪方法。通过引入虚拟观测信号,将一维观测信号扩展为多维虚拟观测信号,再通过广义形态分量分析,实现观测信号的盲源分离,从而达到降噪的目的。通过仿真信号和齿轮磨损故障振动实验信号的研究结果表明:广义形态分量分析技术能有效分离强背景噪声中的微弱信号,有效提取故障特征,其降噪性能优于传统的独立分量分析。

多功能加湿器控制系统的设计与实现

湿度作为空气主要参数之一,与生活生产息息相关,为了快速准确检测湿度值,系统以AT89C52作为微处理器与数据存储器单元,选用合理的温度传感器,将采集的室内环境温度值传送到微处理器,并按比例转化为相应的湿度值,通过LCD1602把相应湿度值显示出来,根据湿度设定值的大小控制加湿器通断。同时,水位传感器对水箱水位可以进行实时检测,并采用C语言编程,设计出一套多功能加湿器控制系统。仿真及测试结果表明,此系统误差小、精度高、结构简单、性价比高,可方便地实现自动加湿与报警等功能。

基于S7-300PLC的起重机变频调速系统设计

现代交流调速技术因其优越的性能和日益成熟的技术在包括门机在内的电力传动系统中普及。根据安全可靠和运行速度平滑原则,提出了基于PLC控制结构的起重机变频调速系统,对PLC、变频器及制动单元进行了设计说明,并给出系统软件设计流程图。该系统投入后,运行正常,达到设计目的。系统设计具有通用性,对起重机交流调速系统设计具有参考价值。

基于SINUMERIK 828D数控系统的数控机床螺距误差与反向间隙的测量与补偿

探讨了数控机床螺距误差和反向间隙的形成原理。针对采用西门子SINUMERIK 828D数控系统的数控机床,给出了测量数控机床位置偏差的运动程序,介绍了螺距误差和反向间隙测量和补偿的方法和步骤。

D08-32型捣固车液压系统工作油温过高原因分析及改造方案的探讨

D08-32型捣固车捣固作业一段时间后容易出现油温过高问题,尤其在环境温度较高时问题更为突出,但在检修过程中又未发现液压元件损坏。针对这一问题,对该型捣固车液压系统进行理论分析,找出油温过高的原因。针对产生油液高温的原因,提出该液压系统的改造方案,为捣固车检修及大修提供借鉴。

具有陀螺效应的转子—轴承系统的非线性动力学行为

考虑了不对称刚性转子的陀螺效应,建立了转子—轴承系统的动力学模型。将Wilson-θ法改进并结合预估—校正机理,得到了一种求解转子—轴承系统非线性动力学响应的方法。运用该方法求解了不对称刚性转子—轴承系统的非线性动力响应,将计算结果与Runge-Kutta法的计算结果进行比较,表明该方法具有很高的精度。运用Floquet分岔理论分析了系统周期运动的稳定性及其分岔行为。

拉杆转子系统的运动稳定性及分岔研究

考虑拉杆转子轮盘间的接触效应,并将此接触效应等效为一个具有非线性刚度的抗弯弹簧,从而建立了拉杆转子的运动模型,并推导了拉杆转子的运动方程。为了求解拉杆转子的动力学响应,将Wilson-θ法和预估-校正机理相结合提出了一种有效的计算方法,同时结合Floquet理论分析了拉杆转子的分岔行为。在计算时,首先比较了拉杆转子与整体转子的运动稳定性,结果显示拉杆转子比整体转子更稳定。最后,分别以量刚一转速、圆盘偏心量、转轴刚度为控制参数分析了拉杆转子的动力学行为,计算结果揭示拉杆转子具有周期、转周期、周期三、周期五等丰富的运动行为。

圆盘质量变化转子系统的非线性动力学行为

根据转子动力学理论,建立了柔性转子-轴承系统的力学模型及非线性动力学方程.将W ilson-θ法改进,并结合预估-校正机理和N ew ton-R aphson法,得到一种有效的求解动力学系统不平衡响应的方法,以柔性转子圆盘处的质量为控制参数,运用该方法来求解转子系统的不平衡响应.数值结果揭示了系统具有周期运动、准周期运动、五周期运动、跳跃等非线性现象.

基于PLC的液压挖掘机模型控制系统设计

通过对现有的液压挖掘机模型加装电磁换向阀、角度传感器、触摸屏、可编程控制器以及上位计算机,使其成为集机、电、液控制为一体的综合实训设备。此实训设备既可以完成机电一体化技术的综合控制实训,又可完成液压、传感器、可编程控制器以及组态控制等机电一体化关键技术的实训。

离心球墨铸铁套石墨控制技术研究

在分析了离心套材质、铸型参数、浇注参数和冷却参数等对离心铸造球墨铸铁套石墨影响的基础上,采用优化成分配比,配入合金元素Mo、Cu;采用二次孕育,加入微量元素Bi;采用水冷与空冷相结合的强制冷却浇注工艺,增加石墨球个数,改善石墨球分布的均匀性。

导梁式架桥机架设900t箱梁技术

0引言 纵观已建成的武广客专、郑西客专以及在建的京沪高铁、西宝客专、大西客专等高速铁路项目，采用高架桥的线路里程一般占线路总长的一半或更多。高速铁路桥梁不同于普通铁路桥梁，其动力效应较大，须满足高平顺性要求，桥梁结构必须具有足够大的强度和刚度。

基于服务器虚拟化技术的数字图书馆建设研究

按照高校中小型数字图书馆建设的要求,以某学院的数字化图书馆系统整合为例,介绍了一种基于服务器的虚拟化技术。采用免费VMware ESX i软件,在多种数据库系统的基础上实现了数字化图书馆的建设。

基于PLC的自动线机械手位置控制系统设计

自动化生产线机械手在各生产模块之间传输工件,需要实现位置控制。自动线机械手的执行元件为伺服电动机,以西门子S7-200可编程控制器为控制中心,驱动松下伺服驱动器,伺服驱动器驱动伺服电动机,伺服电动机通过同步带传动带动机械手运动,可以实现机械手的准确位置控制。硬件结构简单,数量少,软件编程应用位置控制编程向导,也比较简单。

改进PID算法控制下的低压铸造液面加压控制系统设计

通过对低压铸造工艺及液面加压要求进行分析,提出了改进PID算法控制下的低压铸造液面加压控制系统设计的研究。根据低压铸造液面加压控制的要求对液面加压控制系统进行了总体方案的设计,在硬件上采用PIC16F737处理器作为主控器,GB-3000A型传感器进行液面压力采集,在软件上采用粒子群算法对PID算法进行改进,并以此改进的PID算法作为软件核心。最后,对设计的低压铸造液面加压控制系统进行了仿真实验分析,结果表明,所设计的液面加压控制系统能对低压铸造液面加压过程的压力值进行实时精确的控制。

基于PLC的喷油泵试验台控制系统设计

利用可编程控制器、变频器、触摸屏,结合自动控制技术设计一套控制系统,对国内20世纪70年代末生产的滑差式调速喷油泵试验台进行升级改造,使其能够从触摸屏上预置主轴转速和喷油次数。利用变频器、PLC和角度编码器构成的自动调速系统可准确、快速实现调速,且达到预置的喷油次数后自动阻止喷油进入量筒,并能显示各分泵喷油量,从而使喷油泵试验台的精度、安全性和自动化程度进一步提高。