法国成功进行远程控制列车首次试验

2019年4月,法国国营铁路集团(SNCF)在巴黎郊区成功完成了远程控制列车首次运行试验,测试全程为4km。这列远程控制列车(Drone Train)是SNCF发展自动化运行项目的重要一步。该车由Corail改装的实验车厢、铁路平车和2台机车组成。试验在法国巴黎郊区的维伦纽夫—圣乔治(马恩河)和于维西(埃松河)之间4km的区域内进行。在此次试验中共测试了2项技术:卫星传输技术和相当于4G的长期演进(LTE)专用蜂窝网络技术。在测试过程中,安装在机车上的摄像头为远程控制中心的司机提供实时图像,数据通过卫星和相当于4G的LTE专用蜂窝网络进行传输;司机可以远程控制列车的刹车和加速。

国外资讯

●DB Cargo货运量受新冠肺炎疫情影响急剧下降德国铁路股份公司下属货运子公司(DB Cargo)受到新冠肺炎疫情的严重打击。2020年3月,该公司的货运量与2019年同期相比下降25%;到2020年4月中旬,下降35%。导致这一情况的主要原因是汽车工厂的关闭。汽车工业相关领域的运输是德国铁路货运运营商(包括DB Cargo)的核心业务,如运输生产汽车用的钢材、零部件以及整车,汽车工厂的关闭必然导致其货运量显著下降。

阿尔斯通交付Prima H4油电混合机车

2019年7月,阿尔斯通公司向瑞士联邦铁路公司(SBB)交付了5台Prima H4型(4轴)油电混合调车机车,进行为期1年的试运行。SBB计划用这些机车取代目前使用的机车,以大幅降低维护和备件成本以及二氧化碳排放量。Prima H4型调车机车具有4种不同的牵引组合方式:柴油电池混合动力、双动力包柴油发电机组、多系统柴油电力驱动以及带电池组的多系统电池驱动。而SBB订购的Prima H4型调车机车全部采用多系统柴油电力驱动,额定功率为2MW,供电制式为15kV 16.7Hz,配备有870kW的柴油动力包。这些机车由位于法国贝尔福特的阿尔斯通工厂生产,其项目管理机构设在瑞士。