秦沈客运专线板式无碴轨道结构设计

较全面介绍秦沈客运专线桥上板式无碴轨道结构设计 ,论述板式轨道的技术标准。

直线电机运载系统轨道道床初探

根据目前了解的国外轨道交通直线电机运载系统轨道道床的应用情况 。

城市轨道交通用道岔有关问题的探讨

对城市轨道交通用道岔的特点和使用进行阐述 ,指出与国铁道岔的不同点及存在的问题 ,对城市轨道交通道岔的选用、设计提出建议 。

既有线提速以来铁路轨道技术的发展

对既有线提速以来 ,铁路轨道技术的发展尤其是无碴轨道技术、无缝线路的铺设、轨道设备和道岔结构的加强等进行简要的介绍 。

道岔用钢岔枕的设计

结合广深线道岔设计 ,介绍钢岔枕结构型式、特点、设计及其使用情况。

秦沈客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔设计

介绍秦沈客运专线 60 kg/ m钢轨 1 8号单开道岔设计内容 ,提出客运专线 1 8号单开道岔与既有线提速 1

60kg/m钢轨18号提速道岔研究与设计

介绍60—18提速道岔研究设计情况，尤其对道岔结构改进部分作了全面阐述。

重钢QU80—50kg/m钢轨53°28′54″菱形交叉的设计

介绍菱形交叉道岔的设计参数、各部尺寸的确定及结构设计。

深圳地铁一期工程道岔图集的设计

深圳地铁一期工程道岔采用的是60 kg/m钢轨道岔系列和钢筋混凝土短轨枕。我院受铁道部第三勘测设计院的委托进行设计。本图集道岔是将已经20余年运营实践的平面线型与提速道岔成功的结构特征相结合编制的经济实用的新产品,完全满足城市轨道交通的运营特点,为城市轨道交通道岔的选型提供了新的品种。

轨道主要部件的合理选型与配置

论述轨道主要部件的功用、受力特点及其与运营条件的匹配关系，对各型钢轨、轨枕、扣件的适用范围作出了明确界定。

提速道岔用铸造垫板研究设计

介绍提速道岔铸造垫板的研究设计内容，通过室内试验、现场铺设观测认定，产品能满足使用要求，用于生产。

60kg/m钢轨12号单开提速道岔(固定型辙叉)的设计

介绍60kg／m钢轨12号提速单开道岔（固定型辙叉）的平面结构设计，阐述了提速道岔的特点及先进的结构。

提速用60kg/m钢轨12号道岔5m间距交叉渡线的设计

介绍了60kg／m钢轨12号道岔5m间距交叉渡线的设计及采用的先进技术和标准，可以为工厂的制造、现场的铺设起到指导作用。

ω系列弹条有限元结构分析计算软件的研究

介绍ω系列弹条有限元结构分析计算软件的主要设计理论和基本算法公式以及应用。

护轨垫板的强度分析检算及结构优化

针对护轨垫板特点，利用结构分析方法进行强度分析及结构优化。

我国高速铁路道岔技术标准探讨

介绍高速铁路道岔的运用条件、线型、导曲线半径、道岔号数及道岔结构，并对其技术标准进行探讨，提出有关建议。

轧制特种断面翼轨,发展我国可动心轨辙叉

就我国道岔如何适应繁忙干线提速的要求提出具体的改造措施，建议轧制钢轨组合型可动心轨辙叉专用的特种断面翼轨，在提速及货运繁忙干线发展可动心轨辙叉。

尽快实现道岔标准化是当前紧迫的任务

总结历史经验教训。

道岔主要技术标准的制订

介绍“线规”修订中关于道岔号数的选用、相邻道岔间插入钢轨长度及正线道岔前后与线路连接的过渡轨枕的有关规定及由来。