铁路科技信息检索中心系统仿真研究

全路科技信息计算机检索系统是一个复杂的排队随机服务过程系统， 目前还没有成熟的理论分析方法来评价分析这类过程。因而， 在实际的系统开通运行之前， 无法用理论分析来对系统进行评估。应用计算机仿真方法、通过对随机发生的检索事件和信息流过程的实际模拟，而估计出整个系统的性能以及各种内、外因素对系统性能的影响， 从而达到指导检索系统建设的目的。

铁路空调客车室内空气品质的现状与研究对策

根据铁路空调客车室内空气品质的现状,分析了影响室内空气品质的几个因素,并提出了改善铁路空调客车室内空气品质的措施。

重载线路设计参数的研究

重载铁路由于列车轴重的增加,对线路的破坏影响较大。改善线路的基本参数,特别是减缓线路的限制坡度、加大最小曲线半径,是各国改造重载运输线路、适应列车轴重提高的重要方面。本文通过研究各国重载线路的参数,以及参考国内第一条重载铁路——大秦线的线路参数,结合我国铁路的实际情况,对我国的重载线路提出建议性参数。

国外钢轨打磨技术的应用与思考

介绍了国外钢轨打磨技术的发展与应用状况,及几种主要的钢轨打磨机械。

构建中国铁路政府监管框架体系的研究

现代竞争与监管理论的发展,推动了在20世纪80年代以来世界范围的铁路打破垄断、引入竞争和放松监管的改革。鉴于铁路在国民经济和社会发展中的重要作用及其固有的自然垄断性,各国政府依然十分重视对铁路的监管,以促进公平竞争和实现社会福利最大化。中国铁路实施政企分开、打破垄断和引入竞争机制的改革过程中,近期在铁道部内构建独主于铁路企业。并与政府宏观政策部门相对独立的监管机构,对铁路企业在垄断、竞争、安全、技术标准与规范等方面实施监管,是比较现实和可行的选择。

建设铁路技术创新体系

国家创新体系作为一种新的经济发展理论,是在知识经济已见端倪的时代背景下产生的。铁路技术创新体系是国家创新体系的有机组成部分,建设铁路技术创新体系是铁路跨越式发展的需要。

日本高速铁路投融资模式研究

分析日本高速铁路的发展现状、投资规模、资金来源渠道、投融资管理机构,认为日本高速铁路的投融资政策要求政府在新干线建设中起主导作用,同时制定新干线建设的配套政策。

俄罗斯铁路信息化建设

阐述了俄罗斯铁路发展信息技术的必要性,及2005年以前信息化政策的基本思路;介绍了俄罗斯铁路干线光纤通信网、数据传输网、无线通信技术、自动售票和座席预约,以及编组站、货运站、集装箱站自动化管理系统的发展规模。

面向21世纪的铁路技术创新趋势

重点论述了自20世纪80年代以来世界各国铁路在快速、高速客运技术,快捷、重载货运技术,机车车辆关键技术,轨道结构强化技术,以及铁路信息化技术等方面的科技进步,并洞察了面向21世纪铁路在上述各领域的技术创新趋势。

国内外铁路发展政策比较研究

系统总结国外铁路投资、补贴、税收政策新发展趋势,分析我国现有的铁路发展政策与国外的差距,指出我国要进一步完善铁路发展政策环境,促进铁路又好又快发展。

微机计轴器的应用和技术发展

综述了计轴器的功能、优点,及其在国内外铁路的应用概况,德国新型的电子计轴器类型,计轴器技术的新发展。

铁路干线信号系统的提速技术改造途径及措施

论述了既有线提速与区间信号方式的关系,铁路干线提速信号系统的改造原则,列车速度监督,列车制动和制动距离,反向行车设备,道岔转换和尖轨外销闭装置等问题。根据国外铁路的经验和国内的具体条件,对我国繁忙干线信号系统的提速技术改造提出了具体建议。

90年代国外铁路重载技术装备新进展

综述了国外重载铁路技术装备的进展情况,内容包括机车、车辆、机车操纵、制动及线路技术装备,并对我国重载铁路技术装备的发展提出了几点建议。

重视科技信息资源开发利用

从信息资源是信息化的核心出发,分析了开发铁路科技与经济信息资源的重要意义及现状,并提出了几点思考。

我国铁路主要技术装备发展战略的思考

概述了国外铁路９０年代在各个领域的主要先进技术装备，对比分析了我国铁路的差距，提出了我国铁路技术装备发展战略的建议。

燃料电池列车开发的可行性研究

提出利用燃料电池具有的能量转换效率高、零排放、无污染、低噪声、可靠性高等优点,开发绿色动力装置的列车,并从传动系统结构、燃料的选择、车载燃料电池等方面对燃料电池列车开发的可行性进行了探讨,指出了应解决的关键问题。

铁道行业科技改革之思考

分析了铁路科研单位投入产出及科技成果状况,提出铁路科研单位改革建议和设想。