部分逆筑法地铁车站围护结构设计浅析

以上海轨道交通9号线外环路站为实例,介绍了部分逆筑法施工的地铁车站深基坑围护结构形式,及其结构设计;着重介绍了基坑围护结构的计算模型设定、基坑稳定性计算,及围护结构的基础施工步骤。该站的部分逆筑法施工现已完成,结果表明设计是成功的。

道路下立交工程敞开段结构土层锚杆抗浮设计

介绍了上海市新华路改建工程中,下穿道路坞式结构采用土层锚杆抗浮的设计实例,根据本地区为软土、地下水位高的特点,锚杆采用水力扩孔二次注浆工艺,对工程结构的抗浮设计方案从工程的可靠性、适用性等方面做了一些浅析.

强夯加固地基大变形动力有限元数值模拟

本文根据强夯法加固地基时夯击点周边土体存在局部大变形现象 ,运用非线性有限元理论 ,推导出弹塑性大变形动力有限元方程矩阵形式表达式。采用弹塑性大变形有限元程序计算了宁波镇海港区 30万m2 粉煤灰场地的强夯法地基处理工程 ,得出了夯坑的形状、深度和土中塑性区的开展情况。

浅谈顶管技术在市政给排水工程中的运用

随着社会的进步、经济的发展，以及城市规模的扩大及城市高层建筑、居民生活水平提高和基础设施的不断兴建，地下工程的建设和应用日益广泛，开挖施工方法显现出很大的局限性和不足之处。因此，非开挖铺管技术应运而生。非开挖铺管施工技术是指在不开挖地表破坏路面的条件下铺设各种地下公用设施（管道和电缆）的一种技术和方法。与开挖施工法相比，非开挖施工技术具有不影响交通、不破坏环境、施T周期短、综合施工成本低、社会效益显著等优点。