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兰渝线西秦岭特长隧道综合地质勘察
被引量:
4
1
作者
李景山
《资源环境与工程》
2009年第F09期148-152,共5页
结合兰州—重庆线西秦岭特长隧道勘察的工程实践,阐述了目前铁路越岭隧道勘察中主要采用的方法;
关键词
特长隧道
综合地质勘察
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职称材料
乌鲁木齐西车辆段洗罐所设备选型设计
2
作者
宋国义
《铁道建筑技术》
2009年第9期72-74,共3页
结合铁路罐车洗刷作业的特殊工艺,对乌鲁木齐西车辆段洗罐所的主要工艺设备选型过程进行论述,从而达到设计合理、工艺先进和经济适用的设计要求。
关键词
洗罐所
工艺
设备
选型
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职称材料
连续梁桥耗能减震设计新方法
被引量:
1
3
作者
李名佳
高日
李承根
《低温建筑技术》
2010年第9期72-73,共2页
通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用。本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座...
通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用。本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座只承受竖向力,使得连续梁桥更有效的抵御地震作用。
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关键词
连续梁桥
减震
支座功能分离
防屈曲耗能支撑
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职称材料
关角铁路隧道辅助坑道设计
被引量:
16
4
作者
李金城
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2009年第1期1-7,共7页
关角隧道位于青藏铁路西格段,是我国目前最长的越岭铁路隧道。针对关角铁路隧道复杂地质的特点,提出了辅助坑道的设计原则。通过对斜井、竖井进行分析比较,确定斜井作为辅助坑道。文章详细地介绍了斜井的断面、内轮廓以及平导内轮廓、...
关角隧道位于青藏铁路西格段,是我国目前最长的越岭铁路隧道。针对关角铁路隧道复杂地质的特点,提出了辅助坑道的设计原则。通过对斜井、竖井进行分析比较,确定斜井作为辅助坑道。文章详细地介绍了斜井的断面、内轮廓以及平导内轮廓、施工横通道内轮廓,制定了隧道施工综合成洞指标和指导性施工组织方案。通过对三个施工方案的分析比选,推荐了10座斜井加局部平导方案。
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关键词
铁路隧道
辅助坑道
设计原则
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职称材料
下穿建筑物条件下地铁区间三连拱隧道设计
被引量:
1
5
作者
沈晓伟
刘均
《山西建筑》
2010年第16期308-309,共2页
介绍了南京地铁安宁区间三连拱隧道的设计方案,由于隧道上方建筑物不能拆除,通过分析采用侧洞法或中洞法对地表沉降及支护内力的影响,从而选择确定了合适的施工方法,对于今后同类隧道设计具有一定的指导意义。
关键词
三连拱
侧洞法
中洞法
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职称材料
西运线(64+68+64)m连续钢箱梁设计
被引量:
3
6
作者
方桂芬
《铁道建筑》
北大核心
2012年第2期1-3,共3页
在介绍连续钢箱梁的结构形式及材料类型之后,针对首次设计连续钢箱梁所遇到的设计难点,着重介绍钢箱梁的两种纵向整体计算方法,建议采用概念清晰、建模简单、计算结果安全可靠的三体系方法计算。对支座处横隔板竖向应力检算,箱梁稳定计...
在介绍连续钢箱梁的结构形式及材料类型之后,针对首次设计连续钢箱梁所遇到的设计难点,着重介绍钢箱梁的两种纵向整体计算方法,建议采用概念清晰、建模简单、计算结果安全可靠的三体系方法计算。对支座处横隔板竖向应力检算,箱梁稳定计算以及不均匀升温的取值也做了介绍。
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关键词
钢箱梁
整体计算
竖向应力
稳定
不均匀升温
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职称材料
西延线何寨渭河特大桥63m简支箱梁设计简介
7
作者
雷潘宁
《甘肃科技》
2009年第3期145-147,共3页
通过介绍2005新《桥规》颁布实施后,客货共线时速200km,采用移动支架造桥机施工,已经运营在国内第一座客货共线单线铁路桥——何寨渭河特大桥63m预应力混凝土简支箱梁的设计,阐述了采用移动支架造桥机施工时63m箱梁的设计方法、设计要...
通过介绍2005新《桥规》颁布实施后,客货共线时速200km,采用移动支架造桥机施工,已经运营在国内第一座客货共线单线铁路桥——何寨渭河特大桥63m预应力混凝土简支箱梁的设计,阐述了采用移动支架造桥机施工时63m箱梁的设计方法、设计要点及设计难点。
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关键词
63m简支箱梁
预应力
移动支架造桥机施工
挠度控制
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职称材料
轨道交通高架桥梁(66+110+63)m连续梁设计
8
作者
张景利
《城市建筑》
2013年第7期277-278,共2页
结合某轨道交通高架桥梁(66+110+63)m连续梁,介绍单箱单室直腹板连续箱梁的构造要点、设计参数、内力包络以及计算结果。连续梁具有的刚度大、变形小、行车舒适性高等优点,是近年来轨道交通高架桥梁领域较为适合的桥梁结构。
关键词
轨道交通
大跨度预应力连续梁
结构设计
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职称材料
兰青线滑坡整治工程设计
9
作者
侯彦凯
《山西建筑》
2011年第9期97-99,共3页
根据兰青线滑坡治理情况及工程地质条件,运用预应力锚索抗滑桩作为滑坡治理方案,将预应力锚索抗滑桩的设计及计算进行了探讨与分析,对类似条件下的滑坡整治具有重要意义。
关键词
滑坡治理
预应力锚索抗滑桩
设计
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职称材料
高速铁路桥梁减震技术研究
被引量:
34
10
作者
李承根
高日
《中国工程科学》
2009年第1期81-86,共6页
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。
关键词
高速铁路桥梁
减震设计
支座功能分离
材料性能准则
减震榫
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职称材料
高速铁路桥梁减震技术研究
被引量:
8
11
作者
李承根
高日
《铁道建筑技术》
2009年第2期24-29,共6页
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。
关键词
高速铁路桥梁
减震设计
支座功能分离
材料性能准则
减震榫
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职称材料
国境换装站车场规模计算查定的方法研究
被引量:
1
12
作者
魏方华
王强
袁婧
《中国铁路》
北大核心
2008年第3期39-42,共4页
随着我国与周边国家经济贸易交流日益频繁,亟需改建既有国境换装站和修建新的国境换装站。根据对既有国境换装站作业流程及作业时间的分析调查,结合我国传统铁路车站规模的计算与查定方法,确定边境口岸准轨、宽轨换装站的到发场、调车...
随着我国与周边国家经济贸易交流日益频繁,亟需改建既有国境换装站和修建新的国境换装站。根据对既有国境换装站作业流程及作业时间的分析调查,结合我国传统铁路车站规模的计算与查定方法,确定边境口岸准轨、宽轨换装站的到发场、调车场和存车线等主要车场的设备规模,以满足国际联运对铁路运输能力及服务的要求。
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关键词
国境换装站
车场规模
计算查定
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职称材料
乌兹别克坦图基马奇至安哥连铁路信号系统
被引量:
2
13
作者
马书元
《铁路通信信号工程技术》
2011年第3期84-87,共4页
对乌兹别克斯坦铁路信号系统构成及信号系统方案进行介绍。
关键词
乌兹别克
联锁
道口
股道封锁
驼峰
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职称材料
D20便梁在地基塌陷区既有铁路桥整治中的应用
14
作者
杨国庆
《山西建筑》
2010年第15期323-324,共2页
以红旗渠铁路桥加固改造工程为例,介绍了在煤矿采空区中使用D20便梁治理沉陷的综合施工技术及监控量测方法,指出该技术成功突破了"三下"采煤对结构物预留煤柱的传统处置定式,为类似工程积累了宝贵经验,具有重大的现实意义。
关键词
便梁
煤矿
塌陷区
铁路桥
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职称材料
引汉济渭秦岭隧洞工程投资控制的关键问题研究
被引量:
3
15
作者
李向东
《隧道建设》
北大核心
2017年第9期1090-1096,共7页
为进一步加强引汉济渭秦岭隧洞工程投资的控制,确保陕西省引汉济渭调水工程按期完成,针对水利部概算"编规"的局限性,在现有法律法规和定额的基础上,重点研究了4个关键问题的解决方法:1)"编规"对引水隧洞项目的划分...
为进一步加强引汉济渭秦岭隧洞工程投资的控制,确保陕西省引汉济渭调水工程按期完成,针对水利部概算"编规"的局限性,在现有法律法规和定额的基础上,重点研究了4个关键问题的解决方法:1)"编规"对引水隧洞项目的划分较粗,无法满足秦岭隧洞工区多、费用组成复杂的要求,设计采用金字塔型分工区结构进行概算组织;2)进口硬岩TBM掘进设备购置费高、断面单一,难以反复利用,"编规"仅在石方开挖单价中计取设备折旧费将使施工单位面临巨亏,设计采用折旧费由施工单位和业主分摊的方案达到了风险共担的目的;3)秦岭隧洞最大独头通风距离达到16 km,超越了"编规"最大12 km的极限,设计采用二次曲线拟合,准确确定TBM轴流通风机调整系数;4)"编规"中隧洞排水费已包含在临时设施费内综合考虑,不单独计列,无法适应多次穿越富水层的秦岭隧洞,设计根据预测涌水量和排水方案计算排水费,使概算合理,留有余地。
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关键词
引汉济渭
秦岭隧洞
投资控制
概算组成
TBM设备购置费分摊
超长距离通风费
隧洞排水费
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职称材料
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
被引量:
4
16
作者
方华
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期48-54,共7页
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化...
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化模型。
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关键词
高速铁路公交化
到发线
规模配置
优化算法
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职称材料
减震榫减震性能试验研究
被引量:
4
17
作者
陈浩
高日
+1 位作者
李承根
冯刚宪
《低温建筑技术》
2010年第10期28-30,共3页
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,针对支座功能分离的设计理念,通过试验对减震榫在低周反复荷载作用下的滞回和耗能等性能进行了研究,试验结果表明:减震榫在低周反复荷载作用下有很好的延性和耗能能力,在线弹性阶段有较大的刚度,符合铁...
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,针对支座功能分离的设计理念,通过试验对减震榫在低周反复荷载作用下的滞回和耗能等性能进行了研究,试验结果表明:减震榫在低周反复荷载作用下有很好的延性和耗能能力,在线弹性阶段有较大的刚度,符合铁路桥梁对减震榫的要求。
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关键词
高速铁路桥梁
减震设计
支座功能分离
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职称材料
浅析深季节冻土地区路基冻害的预防
被引量:
5
18
作者
薛宝科
《山西建筑》
2008年第16期290-292,共3页
结合通辽—霍林河扩能改造通辽枢纽工程及既有路基病害情况,论述了深季节性冻土区铁路、公路常见病害的产生机理,分析了影响路基病害的主要因素、不同部位冻害的特点及危害,提出了深季节性冻土地区路基冻害防治措施的意见。
关键词
路基
铁路
冻土地区
强度
温度
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职称材料
运杂费分析中经济运距分界点的确定
被引量:
6
19
作者
蒋德军
《铁路工程造价管理》
2009年第1期14-15,34,共3页
首先介绍两种被铁路工程广泛应用于经济运距分界点确定的最大距离相等法和平均运距相等法,并对这两种方法的直观性和正确性提出疑问。为合理确定经济运距分界点,在假定条件一致的情况下,从理论上提出用微积分的方法来解决此问题。然后...
首先介绍两种被铁路工程广泛应用于经济运距分界点确定的最大距离相等法和平均运距相等法,并对这两种方法的直观性和正确性提出疑问。为合理确定经济运距分界点,在假定条件一致的情况下,从理论上提出用微积分的方法来解决此问题。然后将微积分法与最大距离相等法和平均运距相等法进行对比分析,得出原来使用的两种方法的前提和结论之间没有直观的因果关系,而平均运距相等法在理论上就是错误的结论。
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关键词
经济运距分界点
最大距离相等法
平均运距相等法
微积分法
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职称材料
南疆地区盐渍土的基本特征及处理措施建议
被引量:
3
20
作者
林纪春
《山西建筑》
2009年第17期81-83,共3页
通过对南疆地区盐渍土的基本特征进行分析,提出了合理有效的治理措施,并将其应用于工程实践,有助于防患于未然,从而最大程度地减少因为盐渍土的破坏作用所造成的经济损失。
关键词
盐渍土
硫酸盐
氯盐
氯化物
危害
措施
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职称材料
题名
兰渝线西秦岭特长隧道综合地质勘察
被引量:
4
1
作者
李景山
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《资源环境与工程》
2009年第F09期148-152,共5页
文摘
结合兰州—重庆线西秦岭特长隧道勘察的工程实践,阐述了目前铁路越岭隧道勘察中主要采用的方法;
关键词
特长隧道
综合地质勘察
分类号
U452.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
乌鲁木齐西车辆段洗罐所设备选型设计
2
作者
宋国义
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2009年第9期72-74,共3页
文摘
结合铁路罐车洗刷作业的特殊工艺,对乌鲁木齐西车辆段洗罐所的主要工艺设备选型过程进行论述,从而达到设计合理、工艺先进和经济适用的设计要求。
关键词
洗罐所
工艺
设备
选型
Keywords
tank car washing
technology
equipment
selection
分类号
U269.235 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
连续梁桥耗能减震设计新方法
被引量:
1
3
作者
李名佳
高日
李承根
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《低温建筑技术》
2010年第9期72-73,共2页
文摘
通常,连续梁桥梁体的质量比较大,这样无疑要加大桥墩及桩的尺寸来抵御地震作用。本文提出的关于连续梁桥减震设计的构思,是利用耗能减震原理和支座功能分离的思想,采用防屈曲耗能支撑来承受并减小连续梁桥巨大的纵向水平地震力,而支座只承受竖向力,使得连续梁桥更有效的抵御地震作用。
关键词
连续梁桥
减震
支座功能分离
防屈曲耗能支撑
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
关角铁路隧道辅助坑道设计
被引量:
16
4
作者
李金城
机构
中铁
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2009年第1期1-7,共7页
文摘
关角隧道位于青藏铁路西格段,是我国目前最长的越岭铁路隧道。针对关角铁路隧道复杂地质的特点,提出了辅助坑道的设计原则。通过对斜井、竖井进行分析比较,确定斜井作为辅助坑道。文章详细地介绍了斜井的断面、内轮廓以及平导内轮廓、施工横通道内轮廓,制定了隧道施工综合成洞指标和指导性施工组织方案。通过对三个施工方案的分析比选,推荐了10座斜井加局部平导方案。
关键词
铁路隧道
辅助坑道
设计原则
Keywords
Railway tunnel
Access tunnels
Design principles
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U453.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
下穿建筑物条件下地铁区间三连拱隧道设计
被引量:
1
5
作者
沈晓伟
刘均
机构
江苏省交通规划
设计院
有限公司
铁道
部
第一
勘察
设计院
集团
有限公司
出处
《山西建筑》
2010年第16期308-309,共2页
文摘
介绍了南京地铁安宁区间三连拱隧道的设计方案,由于隧道上方建筑物不能拆除,通过分析采用侧洞法或中洞法对地表沉降及支护内力的影响,从而选择确定了合适的施工方法,对于今后同类隧道设计具有一定的指导意义。
关键词
三连拱
侧洞法
中洞法
Keywords
3-arch
side-hole method
centre-hole method
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
西运线(64+68+64)m连续钢箱梁设计
被引量:
3
6
作者
方桂芬
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
桥隧处
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第2期1-3,共3页
文摘
在介绍连续钢箱梁的结构形式及材料类型之后,针对首次设计连续钢箱梁所遇到的设计难点,着重介绍钢箱梁的两种纵向整体计算方法,建议采用概念清晰、建模简单、计算结果安全可靠的三体系方法计算。对支座处横隔板竖向应力检算,箱梁稳定计算以及不均匀升温的取值也做了介绍。
关键词
钢箱梁
整体计算
竖向应力
稳定
不均匀升温
分类号
U422.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
西延线何寨渭河特大桥63m简支箱梁设计简介
7
作者
雷潘宁
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《甘肃科技》
2009年第3期145-147,共3页
文摘
通过介绍2005新《桥规》颁布实施后,客货共线时速200km,采用移动支架造桥机施工,已经运营在国内第一座客货共线单线铁路桥——何寨渭河特大桥63m预应力混凝土简支箱梁的设计,阐述了采用移动支架造桥机施工时63m箱梁的设计方法、设计要点及设计难点。
关键词
63m简支箱梁
预应力
移动支架造桥机施工
挠度控制
分类号
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
轨道交通高架桥梁(66+110+63)m连续梁设计
8
作者
张景利
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《城市建筑》
2013年第7期277-278,共2页
文摘
结合某轨道交通高架桥梁(66+110+63)m连续梁,介绍单箱单室直腹板连续箱梁的构造要点、设计参数、内力包络以及计算结果。连续梁具有的刚度大、变形小、行车舒适性高等优点,是近年来轨道交通高架桥梁领域较为适合的桥梁结构。
关键词
轨道交通
大跨度预应力连续梁
结构设计
Keywords
rail transit, span prestressed continuous beam, structure design
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
兰青线滑坡整治工程设计
9
作者
侯彦凯
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
地路处路基三所
出处
《山西建筑》
2011年第9期97-99,共3页
文摘
根据兰青线滑坡治理情况及工程地质条件,运用预应力锚索抗滑桩作为滑坡治理方案,将预应力锚索抗滑桩的设计及计算进行了探讨与分析,对类似条件下的滑坡整治具有重要意义。
关键词
滑坡治理
预应力锚索抗滑桩
设计
Keywords
landslide treatment, prestressed anchor cable anti-sliding pile, design
分类号
U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路桥梁减震技术研究
被引量:
34
10
作者
李承根
高日
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《中国工程科学》
2009年第1期81-86,共6页
文摘
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。
关键词
高速铁路桥梁
减震设计
支座功能分离
材料性能准则
减震榫
Keywords
high speed railway bridge
aseismatic design
bearing function separation
material property criterion
shock absorber
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路桥梁减震技术研究
被引量:
8
11
作者
李承根
高日
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道建筑技术》
2009年第2期24-29,共6页
文摘
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果。
关键词
高速铁路桥梁
减震设计
支座功能分离
材料性能准则
减震榫
Keywords
high speed railway bridge
aseismatic design
bearing function separation
material property criterion
shock absorber
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
国境换装站车场规模计算查定的方法研究
被引量:
1
12
作者
魏方华
王强
袁婧
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《中国铁路》
北大核心
2008年第3期39-42,共4页
文摘
随着我国与周边国家经济贸易交流日益频繁,亟需改建既有国境换装站和修建新的国境换装站。根据对既有国境换装站作业流程及作业时间的分析调查,结合我国传统铁路车站规模的计算与查定方法,确定边境口岸准轨、宽轨换装站的到发场、调车场和存车线等主要车场的设备规模,以满足国际联运对铁路运输能力及服务的要求。
关键词
国境换装站
车场规模
计算查定
分类号
U291.58 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F532.3 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
乌兹别克坦图基马奇至安哥连铁路信号系统
被引量:
2
13
作者
马书元
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2011年第3期84-87,共4页
文摘
对乌兹别克斯坦铁路信号系统构成及信号系统方案进行介绍。
关键词
乌兹别克
联锁
道口
股道封锁
驼峰
Keywords
Uzbekistan
interlocking
level crossing
track blocking
hump
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
D20便梁在地基塌陷区既有铁路桥整治中的应用
14
作者
杨国庆
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
工程经济处
出处
《山西建筑》
2010年第15期323-324,共2页
文摘
以红旗渠铁路桥加固改造工程为例,介绍了在煤矿采空区中使用D20便梁治理沉陷的综合施工技术及监控量测方法,指出该技术成功突破了"三下"采煤对结构物预留煤柱的传统处置定式,为类似工程积累了宝贵经验,具有重大的现实意义。
关键词
便梁
煤矿
塌陷区
铁路桥
Keywords
beam
coal mine
subsidence zone
railway bridge
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
引汉济渭秦岭隧洞工程投资控制的关键问题研究
被引量:
3
15
作者
李向东
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第9期1090-1096,共7页
文摘
为进一步加强引汉济渭秦岭隧洞工程投资的控制,确保陕西省引汉济渭调水工程按期完成,针对水利部概算"编规"的局限性,在现有法律法规和定额的基础上,重点研究了4个关键问题的解决方法:1)"编规"对引水隧洞项目的划分较粗,无法满足秦岭隧洞工区多、费用组成复杂的要求,设计采用金字塔型分工区结构进行概算组织;2)进口硬岩TBM掘进设备购置费高、断面单一,难以反复利用,"编规"仅在石方开挖单价中计取设备折旧费将使施工单位面临巨亏,设计采用折旧费由施工单位和业主分摊的方案达到了风险共担的目的;3)秦岭隧洞最大独头通风距离达到16 km,超越了"编规"最大12 km的极限,设计采用二次曲线拟合,准确确定TBM轴流通风机调整系数;4)"编规"中隧洞排水费已包含在临时设施费内综合考虑,不单独计列,无法适应多次穿越富水层的秦岭隧洞,设计根据预测涌水量和排水方案计算排水费,使概算合理,留有余地。
关键词
引汉济渭
秦岭隧洞
投资控制
概算组成
TBM设备购置费分摊
超长距离通风费
隧洞排水费
Keywords
Hanjiang River-Weihe River water diversion
Qinling Tunnel
investment control
budget composition
purchase cost allocation of TBM equipment
extra-long distance ventilation fee
inclined shaft drainage fee
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
被引量:
4
16
作者
方华
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《交通运输工程与信息学报》
2014年第1期48-54,共7页
文摘
结合车站设备运用机理以及数学模拟的相关理论,分析了在公交化运营条件下客运站到发线的规模配置问题。从公交化运营组织角度出发,修正了现有计算到发线规模的方法,并从到发线运用的角度出发,改进了到发线规模优化算法和建立了运用优化模型。
关键词
高速铁路公交化
到发线
规模配置
优化算法
Keywords
Bus-type operation of high speed railway
arrival-departure tracks
scale configuration
optimization algorithm
分类号
U293.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
减震榫减震性能试验研究
被引量:
4
17
作者
陈浩
高日
李承根
冯刚宪
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
铁道第一勘察设计院集团有限公司
中国船舶重工
集团
公司
第七二五研究所
出处
《低温建筑技术》
2010年第10期28-30,共3页
基金
国家863计划项目子课题(2008AA030707)
文摘
结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,针对支座功能分离的设计理念,通过试验对减震榫在低周反复荷载作用下的滞回和耗能等性能进行了研究,试验结果表明:减震榫在低周反复荷载作用下有很好的延性和耗能能力,在线弹性阶段有较大的刚度,符合铁路桥梁对减震榫的要求。
关键词
高速铁路桥梁
减震设计
支座功能分离
Keywords
high speed railway bridge
seismic design
bearing function separation
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
浅析深季节冻土地区路基冻害的预防
被引量:
5
18
作者
薛宝科
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《山西建筑》
2008年第16期290-292,共3页
文摘
结合通辽—霍林河扩能改造通辽枢纽工程及既有路基病害情况,论述了深季节性冻土区铁路、公路常见病害的产生机理,分析了影响路基病害的主要因素、不同部位冻害的特点及危害,提出了深季节性冻土地区路基冻害防治措施的意见。
关键词
路基
铁路
冻土地区
强度
温度
Keywords
foundation,railway,frozen soil area,strength,temperature
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
运杂费分析中经济运距分界点的确定
被引量:
6
19
作者
蒋德军
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁路工程造价管理》
2009年第1期14-15,34,共3页
文摘
首先介绍两种被铁路工程广泛应用于经济运距分界点确定的最大距离相等法和平均运距相等法,并对这两种方法的直观性和正确性提出疑问。为合理确定经济运距分界点,在假定条件一致的情况下,从理论上提出用微积分的方法来解决此问题。然后将微积分法与最大距离相等法和平均运距相等法进行对比分析,得出原来使用的两种方法的前提和结论之间没有直观的因果关系,而平均运距相等法在理论上就是错误的结论。
关键词
经济运距分界点
最大距离相等法
平均运距相等法
微积分法
Keywords
Economic haul separation point
maximum haul equation method
mean haul equation method
calculus method
分类号
U416.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
O174 [理学—基础数学]
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职称材料
题名
南疆地区盐渍土的基本特征及处理措施建议
被引量:
3
20
作者
林纪春
机构
铁道第一勘察设计院集团有限公司
出处
《山西建筑》
2009年第17期81-83,共3页
文摘
通过对南疆地区盐渍土的基本特征进行分析,提出了合理有效的治理措施,并将其应用于工程实践,有助于防患于未然,从而最大程度地减少因为盐渍土的破坏作用所造成的经济损失。
关键词
盐渍土
硫酸盐
氯盐
氯化物
危害
措施
Keywords
saline soil, sulfate, chloride, chloride solution, damage, measure
分类号
TU448 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
兰渝线西秦岭特长隧道综合地质勘察
李景山
《资源环境与工程》
2009
4
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职称材料
2
乌鲁木齐西车辆段洗罐所设备选型设计
宋国义
《铁道建筑技术》
2009
0
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职称材料
3
连续梁桥耗能减震设计新方法
李名佳
高日
李承根
《低温建筑技术》
2010
1
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职称材料
4
关角铁路隧道辅助坑道设计
李金城
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2009
16
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职称材料
5
下穿建筑物条件下地铁区间三连拱隧道设计
沈晓伟
刘均
《山西建筑》
2010
1
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职称材料
6
西运线(64+68+64)m连续钢箱梁设计
方桂芬
《铁道建筑》
北大核心
2012
3
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职称材料
7
西延线何寨渭河特大桥63m简支箱梁设计简介
雷潘宁
《甘肃科技》
2009
0
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职称材料
8
轨道交通高架桥梁(66+110+63)m连续梁设计
张景利
《城市建筑》
2013
0
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职称材料
9
兰青线滑坡整治工程设计
侯彦凯
《山西建筑》
2011
0
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职称材料
10
高速铁路桥梁减震技术研究
李承根
高日
《中国工程科学》
2009
34
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职称材料
11
高速铁路桥梁减震技术研究
李承根
高日
《铁道建筑技术》
2009
8
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职称材料
12
国境换装站车场规模计算查定的方法研究
魏方华
王强
袁婧
《中国铁路》
北大核心
2008
1
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职称材料
13
乌兹别克坦图基马奇至安哥连铁路信号系统
马书元
《铁路通信信号工程技术》
2011
2
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职称材料
14
D20便梁在地基塌陷区既有铁路桥整治中的应用
杨国庆
《山西建筑》
2010
0
下载PDF
职称材料
15
引汉济渭秦岭隧洞工程投资控制的关键问题研究
李向东
《隧道建设》
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
16
高速铁路公交化运营条件下到发线规模优化配置
方华
《交通运输工程与信息学报》
2014
4
下载PDF
职称材料
17
减震榫减震性能试验研究
陈浩
高日
李承根
冯刚宪
《低温建筑技术》
2010
4
下载PDF
职称材料
18
浅析深季节冻土地区路基冻害的预防
薛宝科
《山西建筑》
2008
5
下载PDF
职称材料
19
运杂费分析中经济运距分界点的确定
蒋德军
《铁路工程造价管理》
2009
6
下载PDF
职称材料
20
南疆地区盐渍土的基本特征及处理措施建议
林纪春
《山西建筑》
2009
3
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职称材料
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