铁道部第一勘测设计院

在编制《铁路工程水文地质勘察规范》中，我们搜集到一些国家关于预测隧道涌水量方面资料。经室内研究，现场调查和实际对比，选择了９种比较适合我国情况的方法，在这些方法中，有的已被规范采纳，有的仍在探讨中。

铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾

文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就。回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程。

浅谈信息管理系统在铁道勘察设计院中的应用

主要以铁道勘察设计单位为例 ,谈谈在改企建制后 ,各铁道设计院实现战略目标主要存在五个方面的问题、影响铁道设计院发展的关键所在、实施MIS的必要性及MIS实现的目标 ,说明MIS在现代企业管理中的重要性和必要性。

Autodesk Map 2004在铁道勘测设计一体化中的应用探讨

分析了CAD和GIS技术在铁路勘测设计中的应用现状,并结合Autodesk Map 2004软件,探讨和展示了GIS和CAD集成技术在铁道勘测设计一体化中的应用前景。

综合型勘测设计院内部网设计

Intranet就是用INTERNET(互联网)技术建立企业内部的网络及应用系统,本文通过铁道部第一勘测设计院内部网设计过程及方案,说明了Intranet技术在综合型勘测设计单位信息技术开发中的应用。

地下铁道动力照明设计中降损节能措施的探讨

通过对地下铁道动力、照明设备器材电能损耗情况的分析,指出了节能的重要性。就节能措施主要从以下三方面进行阐述:从对用电设备负荷等级的分析提出符合节电要求的电源控制方式;在动力配电设备、照明灯具及光源的选择上始终贯彻降损节能思想;对动力照明设备运行中产生的无功功率采取有效的补偿。

论工程设计院的质量观念

论工程设计院的质量观念铁道部第一勘测设计院蔡申夫“质量第一”是当代世界的流行口号，也是我国经济建设的重要战略思想和基本政策。然而，当前，我国普遍存在着质量意识淡薄，质量管理松驰，产品质理下降的问题。据有关部门抽样调查的结果表明，在我国制造行业，只要把...

《爬山虎的脚》第一课时教学设计

[学习目标]1．通过文字了解作者观察到的爬山虎的样子和如何爬的，体会作者的用词准确、生动。 2．抓住“一脚一脚往上爬”这个学生疑惑处，仔细观察后，比较准确地表达观察所得。

桥梁隔震体系振动台试验研究(Ⅰ)──试验意义与模型设计

本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。

漳州战备大桥主桥设计

漳州战备大桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,主桥孔跨布置为 (80 .8+ 132 + 80 .8)m ,采用塔梁固结、塔梁与墩分离 ,墩顶设支座的结构形式。简要介绍主梁、主塔及主墩的设计。

漳州战备大桥设计——三跨连续预应力混凝土矮塔斜拉箱梁桥

漳州战备大桥为双塔单索面三跨连续矮塔斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,主桥孔跨布置为 ( 80 .8+132 +80 .8)m ,采用塔梁固结 ,塔梁与墩分离 ,墩顶设支座的结构形式。主要介绍主梁、主塔及斜拉索等方面的设计。

青藏铁路接地网设计中的遗传优化神经网络

为了提高青藏铁路变电站接地网设计准确度,同时解决CDEGS软件价格高,运算、操作复杂的问题,建立了用于青藏铁路接地网设计的遗传优化神经网络。首先分析了影响接地网接地电阻的主要因素,提出了接地网电阻系数的概念,根据CDEGS软件数据建立了求解接地网接地电阻的BP神经网络,为了提高网络的计算精度,根据青藏铁路接地网的实际情况确定了接地网网格数、长宽比和面积的选择范围,采用遗传算法对BP神经网络的训练过程进行优化。通过与实际计算对比表明,该遗传优化神经网络具有较高的准确性和可信度,且简单易行,可代替CDEGS软件,为青藏铁路沿线变电站接地网的设计提供帮助。

槽形梁设计、研究与体会

结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。

漳州战备大桥主桥斜拉索设计

漳州战备大桥主桥为 (80 .8+ 132 .0 + 80 .8)m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,介绍其主桥斜拉索的布置、体系构造以及受力。

青藏铁路变电站接地网设计规则的提取

为了获得建立青藏铁路变电站接地网设计专家系统所需的模糊规则,提出神经网络和遗传算法相结合的方法自动生成模糊规则。首先建立了用于青藏线接地网接地电阻求解的遗传优化神经网络,从而可以快速得到所需的大量样本数据,然后利用遗传算法优化计算得到了用于青藏线接地网设计的模糊规则。通过仿真对比计算表明,采用此方法得到的模糊规则可以为接地网设计专家系统的建立打下了基础。

关角隧道设计方案比选

详细介绍了青藏线西格二线关角隧道的线路方案比选、施工方案的比选,主要进行了关角隧道钻爆法与TBM法施工的方案分析,以为国内其它长大隧道设计提供参考。

室外给排水工程计算机辅助设计

室外给排水工程计算机辅助设计１系统结构①硬件组织。系统主机为通常的ＰＣ４８６／５８６微机，打印机、绘图仪可根据用户需要任选。为了使勘测底形图能做为数据背景图，还应配置一台工程图扫描仪，其幅面可根据应用要求确定。②软件结构。从给排水工程设计的特点和当前...

青藏铁路格尔木至拉萨段机车交路、乘务制度设计研究

本文针对青藏铁路格拉段的特殊性及总体设计思想 ,提出青藏铁路格尔木至拉萨段机车交路、乘务制度设计采用超常规设计 ,机车交路推荐采用格尔木、拉萨两机务段套跑格尔木至拉萨间 1140Km特长机车交路 ,乘务制度采用随乘制。并与按现行常规设计采用一般机车交路、轮乘制进行主要工程数量经济分析比较 ,指出采用特长机车交路、随乘制能够减少高原上机务布点、减少机车出入段作业环节、减少生产管理定员、减少高原作业劳动强度及人员在海拔 40 0 0m以上作业停留时间、提高机车使用效率、节省工程投资、保护生态环境。并提出了采用特长机车交路、随乘制需进一步研究的问题。

桥梁隔震体系振动台试验研究(IV)——隔震桥梁的设计方法探讨

在前文模型试验的基础上 ,本文总结归纳了隔震桥梁的设计方法与设计流程 。