既有电气化铁路增二线工程施工组织设计

结合朔黄线肃宁北至黄骅港段增建第二线电气化工程的施工组织设计实际 ,从建设工期与工程处理措施的相互关系铺架方案的选择 ,工序组织及换边地段的过渡方案等方面进行总结 ,希望能对类似工程的施工组织设计有所借鉴。

山区高速铁路施工组织设计与工程造价

阐述了山区高速铁路由于在地形地貌、地质条件、桥隧分布、地材分布等方面与平原地区高速铁路存在较大差异 ,因而山区高速铁路在施工组织设计方面有着与平原地区高速铁路不同的特点 ,同时阐述了山区高速铁路施工组织设计特点对其工程造价的影响。

建设项目实施阶段工程造价控制的研究

本文运用工程项目造价管理理论,控制建设项目实施阶段的造价。说明工程造价的控制是基于项目过程中活动的控制,工程造价的控制是面向项目全要素的集成控制,工程造价控制针对的主要是项目不确定造价的控制。整个工程造价的控制是一个循环往复不断进行的过程。

大断面隧道工程补充单价分析编制方法的探讨

随着高速铁路、客运专线建设被提上议事日程 ,目前铁路建设标准不断提高 ,隧道断面随铁路速度目标值的提高而增大。现行隧道单、双线定额已不适用于新隧道结构 ,需尽快颁布出台大断面隧道定额。此文针对大断面隧道工程在暂无定额可用的情况下 ,对大断面隧道工程补充分析编制方法进行探讨和分析。

地铁车站基坑围护结构工法选择和造价分析

地铁车站的造价差异主要反映在围护结构类型的选择上。此文对不同类型车站、不同埋深、不同围护结构的适用条件和造价 ,进行了详细分析 ,选出了经济上合理 ,技术上可行 ,确保工程安全的围护结构形式。

工程项目造价管理中存在问题的探讨

到目前为止,工程项目造价管理的思想仍然只是一种工程项目造价管理所追求的境界,一种开展工程项目造价管理的方针和指导思想,还没有建立起真正的全过程造价管理的技术方法。现有的工程项目造价管理的方法并不是一种基于活动和过程的造价管理方法,而是一种传统的基于资源和部门的造价管理方法。同时,在工程项目的实施过程中,我们对工程造价进行控制的方法也是一种基于资源和部门的工程造价控制方法,而不是按照基于活动和过程的造价控制方法。

无碴轨道的施工工艺及造价分析

介绍了无碴轨道的结构组成及施工工艺 ,并结合实例对工程造价进行了简要对照及分析。

利用FoxPro编制铁路工程概预算软件

结合作者实际开发经验 ,简要介绍了利用 Visral Fox Pro编制《铁路工程概预算编制软件》的方法和关键数据的处理 ,并指出了编制《铁路工程概预算编制软件》的发展方向。

不确定因素对京沪高速铁路建设总工期的影响

结合高速铁路的特点 ,对高速铁路建设中可能出现的影响总工期的各种不确定因素作了分析论述 ,并提出了相应的解决措施。

客运专线接触网工程技术经济分析

铁路客运专线接触网工程工艺与普速铁路工艺相差较大 ,笔者结合客运专线概算编制的经验 ,对一些特殊的工艺进行了分析 ,希望对相关项目的概算编制工作具有借鉴作用。

地方铁路设计阶段概算编制的体会

针对地方铁路特点 ,谈地方铁路设计阶段概算编制的体会。

新建单线或双线铁路建设方式分析

对新建铁路初期采用新建单线、新建单线预留复线远期增二线 ,以及新建双线铁路的不同建设模式 ,从工程数量、工程投资。

公路隧道渗漏问题的研究与防治

公路、铁路隧道的渗漏问题具有普遍性和严重性。究其原因是多方面的,主要有设计、施工、管理以及材料不符合要求等方面的原因。本文根据目前公路隧道所采取的防排水措施,对隧道渗漏的原因进行了分析,并提出了预防隧道渗漏水的若干措施。

时速250km的铁路隧道架梁分析

本文介绍了时速250km的铁路隧道架设箱梁施工方法,桥位现浇梁;扩大隧道断面;改进梁穿隧道,运架一体机穿隧道架设、低高度运梁车架设。通过施工以及经济方案进行了比较,对施工组织具有参考价值。

大型客站无柱雨棚改造应注意的问题

分析了大型客站无柱雨棚改造的施工难点以及在工程投资方面与一般改造项目的不同之处,提出在概算编制中应该注意的问题及解决的办法。