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浅谈高速动车组的制动方式及特点
被引量:
7
1
作者
韩钊
沈志军
《铁道标准设计》
2004年第3期69-71,共3页
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点 ,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式 ,结合我国高速铁路设计的实际情况 ,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较 ,为今后的高速铁路设计...
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点 ,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式 ,结合我国高速铁路设计的实际情况 ,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较 ,为今后的高速铁路设计做技术准备。
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关键词
高速铁路
动车组
制动方式
动力分散
动力集中
牵引模式
铁路设计
下载PDF
职称材料
题名
浅谈高速动车组的制动方式及特点
被引量:
7
1
作者
韩钊
沈志军
机构
铁道第三勘察设计院机械动力工程设计处
出处
《铁道标准设计》
2004年第3期69-71,共3页
文摘
综合叙述高速动车组的几种制动方式及其特点 ,并根据国外高速铁路所采用的不同制动方式 ,结合我国高速铁路设计的实际情况 ,分别在动力分散及动力集中两种牵引模式下所采用的制动方式的异同及优缺点进行分析比较 ,为今后的高速铁路设计做技术准备。
关键词
高速铁路
动车组
制动方式
动力分散
动力集中
牵引模式
铁路设计
Keywords
high speed railway, motor car unit, brake, power centralization, power decentralization
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
浅谈高速动车组的制动方式及特点
韩钊
沈志军
《铁道标准设计》
2004
7
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