国产化A型地铁车辆的差动电流传感器

研究目的:研制开发用于漏电检测的差动电流传感器,以适应国产化A型地铁车辆的牵引逆变器接地保护的要求。研究方法:分析差动电流传感器在国产化A型地铁车辆高压柜电路中的功能及电路原理,总结介绍该差动电流传感器的外形结构、材料特点、性能参数及运用分析。研究结果:通过差动电流传感器在广州地铁1号线A型地铁车辆装车考核,证明该差动电流传感器工作性能可靠、稳定。研究结论:磁调制式差动电流传感器的研制与装车考核,其对地铁车辆的漏电流检测精度能达到±10%以上,并有较强的抗电磁干扰能力。与其它类型的电流传感器相比,该种差动电流传感器有显著的优越性,能适应国产化地铁车辆牵引逆变器的要求。

SMW工法作围护结构的基坑开挖数值模拟分析

以SMW工法为围护结构的上海地铁4号线临平路站出入口基坑工程为例,建立了有限元模型,模拟其开挖全过程,探讨参数变化对基坑开挖结果的影响,并对其变形情况进行分析,得出了用SMW工法的墙体侧向位移呈中间大两头小趋势、桩墙底端应力聚积较大且极易在此处发生剪切破坏的结论;提出了施工过程中应尽量避免在坑外或开挖基坑内放置过量荷载的建议。