砌体结构中阳台挑梁的设计探讨

分析了砌体结构中阳台楼、屋面挑梁的受力特点,提出了阳台挑梁的设计要点。尤其从裂缝 控制方面对屋面挑梁的设计进行了探讨。

对于部分埋入水下的柱脚实施阴极防腐的高等计算模型

介绍了一种估计阴极防腐蚀的计算方法,这种方法是通过在水中的阳离子来实现对水下基础的保护。文中通过以混凝土阻抗、氧气扩散率和混凝土配筋率为参数的数值计算模型,对一半结构在水上,一半在水下,直径3m、1m高的圆柱形基础进行了检查,假定钢筋完全参与工作。计算得到了钢筋的腐蚀速度,作为计算前后联系锌阳离子的位置函数。当混凝土的电阻率低于2kΩ·cm,混凝土接近水的饱和时,对整个钢筋网布置的足够保护是可行的。然而,计算表明在水面以上对于钢筋混凝土的保护(在某些极端的情况,此种保护位于水面以下),对于中强混凝土阻抗情况到高强混凝土阻抗情况的有效性十分有限。

现场总线监控系统在铁路变配电所的应用

简要介绍了现场总线监控系统的构成、功能、使用特点 ,以及适用于铁路枢纽变配电所的智能化设计。过设计实例 ,着重论述 10kV变电所低压配电系统实现遥控、遥信、遥测的设计方法。

以腐蚀率为度量单位对受到氯腐蚀影响后张预应力筋剩余使用寿命的计算

因为考虑到维修上的经济效益,我们要研究腐蚀混凝土结构的剩余使用寿命。腐蚀率的现场测量对预测腐蚀发展到目前为止是最为有效的方法。在目前的文章中,来自腐蚀率的剩余使用寿命的计算方法可以通过一座后张预应力桥的应用实例中得到证明。错误地将氯离子混入水中使桥梁从使用的开始时期就受到了来自氯离子的侵蚀。因为这个原因,在桥梁上的关键点进行了定期的腐蚀电流Icorr测试。结果表明CR在整个时间范围内从点到点的变化相对很小。而且还发现桥面的中心处比侧面部分干燥。为建立一个具有代表性的值IREP,对结果进行了统计处理,这样可以预测预应力的失效时间。

水下环境中的钢筋混凝土基础的阴极防腐技术的实际应用

在美国佛罗里达州有超过1903km的海岸线,有将近3000座混凝土桥梁处在具有腐蚀性的水下环境中。处在这种情况下,混凝土中的钢筋表现出腐蚀的迹象大约在二三十年内。在近些年,佛罗里达交通部(FDOT)已经在16座桥梁上安置了阴极防腐系统来减少由于腐蚀引起的混凝土退化。这些阴极防腐系统包括外加电流和中和阳极系统。外加电流组包括(1)传导胶合正电极,(2)传导橡胶电极,(3)埋置在结构保护层和水泥砂浆中的钛网电极,(4)埋置在桩基础标注保护层中的钛网正极。中和部分包括(1)电弧喷镀锌阳极,(2)扩展锌片阳极,(3)浸在水中的大量的锌阳极,(4)埋置在桩基础标注保护层中的扩展锌网正极。文中描述了阴极防腐技术及其实际应用、安装和此系统作为控制水下环境中的混凝土基础结构腐蚀方法的性能。

在潮湿环境下受到腐蚀危害的混凝土桥梁的修复

文中研究了在墨西哥海湾地区的潮湿热带环境下的混凝土桥墩的严重腐蚀情况和修复工作。1982投入工作的桥梁是由24m长、横截面积为0.45m×0.45m的桥墩支持而成的,桥墩深埋在海底岩石之下。建成后的早期,混凝土桥墩在海面上的4m处出现了裂缝,人们在桥梁使用的第5年和第11年的时候对其进行了大修。由建筑公司进行的修补工作主要是用树脂填充裂缝和在桥墩外面套上玻璃钢模具的钢筋混凝土钢筋网片。使用的11年后通过测量电池电势的阻抗和混凝土氯离子的腐蚀情况,对桥墩的腐蚀情况进行了评估。电势和阻抗的测量表明,大批桥墩处在钢筋被腐蚀的情况中。通过从混凝土桥墩核心处的混凝土取样并对其进行化学分析发现有明显的氯离子侵蚀现象。第一批参数的测量值在维修和未维修的桥墩处十分相似。通过混凝土的样品可以观察出钢筋的腐蚀状态。结果表明钢材在未修补的桥墩处有严重的腐蚀而在修补的桥墩处腐蚀情况则较轻。