信号电源在线监测系统中的可靠性设计

针对提高信号电源在线监测装置的可靠性,从装置供电的可靠性,数据精度的可靠性,数据存储的安全性及软件的安全设计几个方面,提出切实可行的解决方法。

城轨交通线性电机运载系统与信号系统的接口问题

随着线性电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的逐步应用,也给信号系统带来了新的外部条件,重点分析了信号系统与线性电机运载系统的相关接口条件。

城轨交通线性电机运载系统与信号系统接口问题的分析

随着线性电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的逐步应用,也给信号系统带来了新的外部条件,本文重点分析了信号系统与线性电机的相关接口条件。

既有繁忙干线提速200km/h站改信号过渡工程的设计

介绍了在既有浙赣线提速 200km/h车站改造工程中, 信号过渡工程的设计原则、电路处理方法。

SWJTU-II型计算机联锁控制系统设计和实现

铁路信号计算机联锁系统是一个有着高可靠性、故障安全性和实时性要求的安全关键系统。本单位自行设计研制了一个满足这种高可靠性、故障安全性和实时性要求的容错计算机联锁系统SWJTUII。计算机联锁系统SWJTUII,硬件结构上,采用SIEMENS公司PLC作为主要控制部件,双机热备冗余结构,能实现无扰动的故障切换;联锁软件采用Petri网模型化,面向对象方法设计,Step7STL语言实现;通过仿真软件模拟列车运行来对系统进行仿真测试并取得良好效果。该系统已开发完成并投入应用。

胶济线GSM-R无线通信系统工程

GSM-R系统能够提高运输效率、保证行车安全、改善运营质量。为此,从工程范围、系统构成、系统功能和工程实施等方面,介绍了胶济线GSM-R无线通信系统工程的有关内容。

广州轨道交通通信骨干传输网及其展望

介绍了广州轨道交通骨干传输网的构成、功能、业务,以及骨干传输网系统设计的选择和展望。

铁路枢纽地区无线列调通信系统的探讨

指出铁路枢纽无线列调通信系统存在的问题是通信阻塞、系统不兼容;提出可以采用空间频率分割技术、统一枢纽地区与地面设备的方法解决上述问题。

优化中国铁通智能网的建议

将中国铁通的智能网与中国电信、中国网通的智能网络进行简要比较,总结出中国铁通智能网网络结构的不足之处,并有针对性地提出了优化建议。另外,还对中国铁通所开展的业务进行了举例分析,提出了升级业务类型和提供人性化业务的要求。

ZPW-2000A型自动闭塞计算机辅助设计系统

主要介绍了ZPW-2000A型无绝缘轨道电路自动闭塞计算机辅助工程设计系统的功能、结构及模块设计思想, 并对主要模块的实现提出了建议。

客运专线综合接地系统方案研究

高速运行的客运专线列车,其机车牵引的工作电流将达到近千安培。强大的电流通过钢轨时,电磁耦合作用使线路附近的金属体表面产生较高的感应电压。在不影响通信信号等弱电系统安全运行的前提下,在距接触网带电体5m范围以内的电气化、电力、通信、信号、车辆、给排水等专业的设备及其他金属构筑物的接地,利用接触网回流线构成综合接地系统,形成等电位体。客运专线的列车运行速度为300～350km/h时,综合贯通地线的截面积至少为70mm2;速度为200～250km/h时,综合贯通地线的截面积最好选取35～50mm2,以满足综合贯通地线的接地电阻≤1Ω的要求。

IP城域网优化浅析

本文分析了目前IP城域网的现状及存在的问题,从工程设计的角度提出了优化措施。

停车器系统在工程实施中的常见问题

介绍调车场尾部停车器自动控制系统的工程实施,探讨其管理分工办法,并展望新一代编组站综合集成自动化系统环境下的停车器控制。

主控系统的接口技术

本文结合实际应用,从通信协议的角度,对目前主控系统中所涉及到的主要系统接口进行了介绍,阐明了在主控系统的设计工作中,对接口协议的准确定义,缩短建设周期,提高主控系统的性能。