WTO后过渡期大型勘察设计企业成功实施“走出去”战略的对策

随着我国加入WTO,建筑业“走出去”的环境更加有利于海外市场的开拓,海外营业额逐年稳步增长。但仍存在总体规模小、竞争力不强、管理水平不高等现实问题,尤其是在对外工程承包的“高端市场”领域占有率低下,在承揽项目的方式上往往局限于是施工承包或者为大型跨国企业进行分包业务,其深层次的原因与我国工程勘察设计企业海外经营发展缓慢是分不开的。本文结合我国大型勘察设计企业发展的实际,探讨WTO后过渡期如何实施“走出去”战略,以期望我国大型勘察设计企业在海外发展方面有更多的作为。

国有大中型勘察设计院主辅分离辅业改制探讨

就目前国内整体情况而言,地方勘察设计院改制工作已经大面积铺开并取得成效,但从原国家部委分离出来的国有大中型勘察设计院的改制工作却进展缓慢。随着859号文的实施,国有大中型勘察设计院改革迎来了改革的春天,这是一次极为难得的历史机遇,如何抓住机遇,深化改革正是本文探讨的重点。

铁路勘察设计院的发展战略探讨

铁路勘察设计院随着铁道部的主辅分离、政企分开变为真正的市场经济主体,在外部环境及内部的发展要求下,基于能力的发展战略必然进行新的理性选择。本文通过对铁路勘察设计院发展战略的初步探讨,旨在抛砖引玉,健康发展我国的铁路咨询行业。

变革时代中的铁路勘察设计院

二十一世纪是变革的世纪,随着企业变革学的兴起,世界各国掀起了产权改革、机构重组、企业并购、业务流程再造(BPR)及战略管理等各种形式的企业变革.对我国而言,国有企业变革经过多次的改革与重组,已经取得了一定的成效,特别是十四届三中全会提出,我国国有企业改革的方向是将国有企业建立成适应社会主义市场经济体制的"产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学"的现代企业制度,国有企业改革由此揭开了新的篇章.

竞争优势源于企业资源和能力的深度开发

新经济时代的竞争是企业核心力的竞争,谁拥有竞争优势谁就拥有市场。铁道第四勘察设计院在多年的改革、发展过程中,总结出一条成功的基本理论:竞争优势源于企业资源和能力的深度开发。而且用实践证明,国有企业深度开发企业的资源和能力,其市场竞争力并不会低于外资、私营企业。