平转法施工的刚性索铁路斜拉桥设计构思

大里营桥作为一座铁路跨线桥，其环境特点和技术要求在同类型桥梁中具有一定的普遍意义。就该桥桥式构思中考虑的一些问题进行回顾及初步分析，供同类型桥梁设计作参考。

连续结合梁中负弯矩区的处理方法

对连续结合梁中负弯矩区的处理方法作了系统的分析和介绍，并指出了各种方法的优缺点。

收缩、徐变理论在工程设计中的应用

详细论述应力与应变的关系，收缩、徐变的各种理论，并对其进行比较，提出了在工程设计中应注意的问题。

大里营转体施工刚性索铁路斜拉桥的研究与设计

针对我国铁路跨线立交的需要，提出了一种新型的桥梁结构型式--转体施工刚性索斜拉桥；并着重介绍了该桥的研究与设计情况。

深圳火车站高架桥的总体设计

介绍一座跨越广九铁路，连接深圳火车站东、西广场的高架桥，其梁部采用展翅梁新结构，弯桥的平面曲线半径仅为50m。

既有线圬工梁提速检算与加固设计

通过既有线提速后圬工粱在强度、刚度、列车走行安全性及旅客乘车舒适度等指标的检算，以判断这些梁是否需要加固，介绍了两种加固设计方法。

京广线芦沟桥双线低高度半穿式钢桁梁新梁设计

介绍京广线芦沟桥15孔31．68m双线低高度半穿式钢桁梁换梁的由来，在设计上为创优质所采取的措施及9年来运营使用的良好效果。

预应力混凝土斜拉索(刚性索)的设计

论述预应力混凝土刚性索斜拉桥刚性索的设计要点。

刚性索斜拉桥预应力设计

介绍大里营刚性索斜拉桥结构特点及纵、横、竖三向预应力设计思路。

中墩转动系统的设计

介绍斜拉桥转体的核心中墩转动系统-RC球铰设计和施工要点。

深圳海景花园人行天桥设计

论述了人行天桥的设计，就其功能、用途而言，应更多注重其结构的建筑美学成分现点。

深圳市春风路高架桥第7号桥墩框构式承台设计

深圳市春风路高架桥第７号桥墩框构式承台设计铁道部专业设计院桥隧处阙孜当桥梁跨越河流和渠道时，水中桥墩、基础会增加阻水面积，影响泄洪和排水的畅通，设计上应采取措施尽量减少阻水面积。本文仅以跨越罗雨干渠的深圳市春风路高架桥主桥第７号桥墩基础变更设计为例，...

京九铁路吉安赣江特大桥设计和施工特点

京九铁路吉安赣江特大桥，修建在大面积深水溶洞区，其主跨采用了多孔简支、大跨、双线下承式栓焊钢桁梁，且设计和施工均在短时间内完成，这在我国桥梁建设史上既是首次也是奇迹。本文就大桥的设计和施工特点作一些介绍。

大跨度悬索桥设计中几个关键问题

就正交异性板桥面设计、工地连接方法等方面，结合实际，总结经验。

地震区隧道门标准设计

地震区隧道门标准设计铁道部专业设计院桥隧处高玉兰长期以来，人们对隧道的抗震问题往往不象对地面结构那样重视，究其原因，主要是由于隧道在地震时遭受致命危害的实例比地面建筑少。然而调查结果表明，强地震除对地面上各种结构造成严重破坏外，对隧道也会造成不同程度...

山岭隧道治水方法的探讨

通过对长梁山隧道5号斜井治水实践的分析，提出了“以堵为主，堵排结合”的论点，实践证明采用该方案时解决类似山岭隧道的水害是合理的、可行的。

铁路提速既有线上承钢板梁横向刚度分析及钢梁加固技术研究

针对铁路提速既有线上承钢板梁由于横向振动大，致使横向振幅超标，提出改善横向刚度的措施和钢梁加固方案，通过具体工点实施、测试，证明钢梁加固有明显效果。

大斜交框架式地道桥受力及配筋特点

按空间结构和平面杆系结构计算的分析，介绍大斜交框架式地道桥受力情况及配筋特点。