铁路货运营销体系建设研究

在对加强铁路货运营销体系建设的必要性进行分析的基础上,研究和探讨了构建铁路企业货运营销体系的基本框架及主要内容,并提出了当前应当采取的对策建议,即:以市场化为导向,切实转变营销理念;以品牌化为标准,构筑有竞争力的铁路货运产品;以网格化为途径,实现营销区域全覆盖;以规范化为目标,营造铁路货运营销价格优势;以网络化为核心,全面提升铁路营销服务水平;以职业化为手段,大力提升营销人员能力与素质。

强化营销 提高铁路运输产品的供给能力

针对我国全面建设小康社会对铁路客货运输需求总量和质量的变化和发展,指 出在加快路网建设和实现技术装备现代化的同时,应强化营销,树立新理念,积极开发铁 路客货运输新产品,并努力实现铁路客货营销信息化。

略论提高反腐倡廉制度执行力

从论述提高制度执行力对于反腐倡廉建设的重要意义入手,通过对当前影响反腐倡廉制度执行力的主要因素分析,基于推进反腐倡廉建设科学化的角度,从提升制度设计的科学品质、改善制度执行的政治环境、增强制度执行的自觉意识和拓宽制度执行的科技手段四个方面对提高反腐倡廉制度执行力提出思考。

进一步深化铁路投融资体制改革

"十二五"时期,中国铁路仍然处于快速发展阶段,铁路建设资金筹集依然面临着严峻的形势,需要进一步深化铁路投融资体制改革。铁路作为国民经济基础产业所具有的基础性、公益性及外部性决定了政府在铁路改革和发展中的主导作用,因此,进一步深化铁路投融资体制改革需要充分发挥中央政府和地方政府的作用。

铁路货物运输与现代物流业

十六届中全会审议面过的<中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定>指出:发展电了商务、连锁经营、物流配送等现代流通方式,促进商品和各种要素在全国范围自由流动和充分竞争.2001年初,国家经贸委、铁道部、信息产业部、民航局、交通部、外经贸部联合印发了<关于加映我国物流发展的若干意见>,提出:要将现代物流培育成为新世纪找国经济发展的重要产业和新的经济增长点.物流已成为国内政府部门和企业关注的焦点和投资热点.

李鸿章修建铁路“利有九端”思想探讨

自19世纪60年代开始,清政府内部围绕着现代化建设,其中包括修建铁路,展开了空前激烈的争论。洋务派代表人物之一李鸿章针对顽固派反对修建铁路,撰写《妥筹铁路事宜折》。这个奏折是李鸿章,也是中国人第一次比较系统全面地阐述对铁路的认识和在中国修建铁路的思想。本文认为从兴建铁路这个角度来看,李鸿章对早期中国修建铁路是有贡献的。他对铁路的认识,尤其是认为兴建铁路"大利约有九端",提出修建铁路与洋人借款的三条原则,对于今天我国铁路发展仍然有一定的借鉴意义。

关于新时期提升班组自为能力的认识

本文针对三年三项工程建设以来,自控型班组建设出现的新情况、新问题,阐述了班组自为能力提升的必要性,提出了从班组的基础建设、班组长的能力和素质、班组自控互控机制、安全控制方法、科技保安全的手段等方面提升班组的自为能力的途径。

读《道德情操论》有感

《道德情操论》与《国民财富的性质和原因的研究》是著名经济学大师亚当.斯密毕生从事学术研究的重大成果,是为后人留下的两部最经典的名著。本文对斯密《道德情操论》的写作过程、核心及其主要内容,作了一点个人体会性的阐述,并浅谈了几点个人认识。

对铁路运输服务质量、成本和效益的再认识

改进铁路服务工作、提高铁路经营效益是推进铁路科学发展需要把握的重大问题。本文针对铁路在质量、成本、效益方面存在的问题从宏观层面进行了思考,并就铁路目前发展阶段如何处理三者之间的关系提出了建议。

铁路站段安全风险管理现状分析与对策研究——以沈阳铁路局吉林站区为例

安全是铁路永恒的主题。从铁路总公司对安全工作的三令五申，到铁路局的“安全大检查”，再到各个站段的安全委员会例会，以及各个车间、班组的安全交班会，都充分体现了铁路对安全风险管理的重视。

中国铁路“走出去”与知识产权战略关注

中国铁路全面实施"走出去"战略,技术和标准将成为其重要保证。本文阐述了铁路实施知识产权战略的必要性,提出了铁路实施知识产权战略的几点建议。