国际多式联运与铁路集装箱运输的发展

简述国际多式联运的定义；介绍了国际多式联运发展状况；论述国际多式联运产生的必然性，以及与此相适应的铁路集装箱运输在世界一些国家始终呈增长趋势，和国际多式联运不可估量的前景。回顾我国铁路集装箱运输发展历程和取得的成就，对我国接运国际铁路联运集装箱发展滞缓的原因进行了分析。

中国铁路减速顶发展的二十年（1974—1994）

本文阐述了中国铁路减速顶及其调速系统二十年发展取得的巨大成就；介绍了三个发展阶段的研究、开发概况；总结了八条发展经验；最后提出了今后发展的目标。

高速铁路引入枢纽方案比选费用计算问题的探讨

在高速铁路引入既有枢纽方案比选综合评价中，费用因素是一项重要考核指标。由于高速铁路引入枢纽涉及的因素很多，不可能列出所有费用构成要素，并且一些费用所需基础数据很难收集。本文结合高速铁路引入枢纽方案比选的特点，在费用计算中采用相对现值比较法。这是一种当...

中国铁路减速顶发展20年

1994年8月10～12日在哈尔滨铁路局召开了“铁路减速顶20周年学术会”,本文为大会宣读论文之一。论述了我国铁路减速顶及其调速系统的发展历程、主要经验、重大意义、存在问题和发展前景。

JR东日本发展关联事业的主要特点

ＪＲ东日本发展关联事业的主要特点张宁，张准胜ＪＲ东日本失朕事儿起源于团扶寸代，最早可以追溯到１８７２年。那寸在牢站内出售根只、出租座垫，开刨了扶道失朕事上的先例。但是由于国有扶道法的限制，日本国扶年期Ｕ来不能直接投资或八事杵多相失行收的姿菅，主要靠出...

网架结构几何非线性静动力特性分析

根据网架结构的特点，初步探讨几何非线性因素对大跨网架结构静力分析的影响及对结构自振特性分析的影响．