中国铁道车辆轮轴试验研究基地——铁道部四方车辆研究所轮轴研究简介

介绍了铁道部四方车辆研究所在铁道车辆轮轴、轴承方面的试验研究概况、取得的科研成果、建立的先进试验手段和计算机软件系统。

国外铁道车辆非金属材料的应用现状及发展趋势

玻璃钢、塑料、橡胶、涂料等非金属材料在国外铁道车辆上已得到广泛的应用。由于非金属材料具有很好的装饰性、成型性及优良的使用性能(耐磨、隔热、防腐、比强度高等),它在铁道车辆高速化、轻量化方面将有更广阔的发展前景。

铁道车辆防腐涂装现状及发展趋势

阐述了我国铁道车辆防腐涂装现状及发展趋势 ,对各种涂料的施工工艺、配套性及防腐性能等进行了分析比较。

铁道车辆制造业CAD技术的应用及发展

介绍了我国铁道车辆制造行业ＣＡＤ技术发展的历史、开发应用状况，指出其发展趋势及开发应用中存在的问题。

国外铁道车辆的更新改造与市场需求

９０年代以来，许多国家开始大量改造原有车辆。美国早已开始改造货车，欧洲发达国家主要改造客车，以满足运输市场要求。有的国家还将改车业务打入国际市场，为别国改造客车和动车。本文按国别叙述了根据市场需求的变化而开展的改造车辆的具体情况。

铁道车辆CAD/CAE系统

根据国外CAD/CAE技术发展趋势及国内现状,提出了铁道车辆CAD/CAE的系统构成,阐述了其技术细节及系统目标,指出了规划发展中应注意的问题。

铁道车辆用快干清漆的研制及应用

介绍了快干清漆的研制过程、生产工艺、室内各种性能试验、涂车试验及与其他同种用途的漆种的对比情况。试验表明，轮对和铸钢件采用快干清漆，不仅能改善表面涂装质量，提高防腐能力，而且缩短了干燥时间，节省了工作台位。

铁道车辆分析计算方法的新进展（上）

本文采用现代系统和控制理论及多刚体系统动力学的分析方法，对车辆的垂向和横向振动进行了分析，并推导出了相应的运动方程。文章对车辆的随机激励以及相应的随机分析也进行了描述，并简要地介绍了目前在国际上较通用的车辆系统动力学的仿真系统软件。

彩图技术在铁道车辆静强度试验中的应用

彩图技术在铁道车辆静强度试验中的应用铁道部四方车辆研究所赵云生提高铁道车辆零部件的试验水平，改进试验方法及其手段，一直是铁路科技工作者努力的方向。近年来，优化设计已经在铁道车辆设计中广泛应用，尤其是在准高速客车的设计中，为了检验结构优化设计的合理性，...

高速铁道车辆轮对振型函数及约束模态分析

本文将高速车辆轮对按弹性梁简化，解析推导了弹性梁在有弹性约束条件下的振型函数及频率方程．解释了弹性梁的低阶弹性振动频率和振型与边界约束刚度有关，同时引用弹性梁频率方程的数值解及轮对模态试验结果予以证实．

纤维增强塑料在铁道车辆上的应用

介绍了玻璃钢在国内外铁道车辆上的应用、性能和工艺，指出了存在的问题和应用前景。

车辆制动梁强度与试验方法研究

分析国外先进标准及我国现在对车辆制动梁强度的各种要求与不同试验方法。提出对新设计的车辆制动梁应进行动、静强度试验。建议参照采用ＵＩＣ（国际铁路联盟）规程。

604环氧重防腐涂料在车辆上的应用研究

介绍了６０４环氧重防腐涂料的性能试验、涂车工艺以及在客车、保温车、家畜车上的应用情况。试验表明，该涂料具有优良的防腐性和工艺性，用于车辆钢结构防腐可延长车辆使用寿命和检修周期，减轻车辆自重，缩短施工周期，减少环境污染，具有较好的经济效益。

铁道车辆系统采用国际标准和国外先进标准有关问题的探讨

分析了铁道车辆行业采用国际和国外先进标准的现状，提出了“采标”

“七五”以来我国铁道车辆的发展

本文概述了“七五”以来铁道车辆发展的情况，其中包括客车、货车和主要零部件；提出了车辆发展的新设想，以车辆重点技术突破为主攻方向，开发适合我国铁路运输特点的货运重载和客运高速技术，基本形成适合我国铁路特点的产品系列。

橡胶膜板在铁道车辆中的应用

本文叙述了国内外铁道车辆中应用的四种橡胶膜板的结构及其特点,测定了S形和碗形膜板的性能,分析了影响S形膜板有效面积的因素,为合理设计膜板深度提供依据。

轮轨踏面外形的实际测量及几何接触的进一步研究

研究了轮轨外形的高精度测量方法，即滚轮爬行式测量方法。研制了新一代的能用于不落轮测量的装置，对仪器的测量误差作了详细分析。提出了一种实用的外形平滑方法和几何接触的二维／三维通用算法，并研制了与仪器配套的计算分析软件。对运用中的ＤＦ１１ 机车的轮对踏面外形作了测量研究，获得了关键的用于机车动力学分析的实际轮轨接触参数。为铁路车辆转向架的径向导向问题研究提供了第一手资料和手段。

考虑车体弹性的铰接式高速车辆模型及响应计算分析

本文引用多体动力学方法，对高速铰接式车辆进行建模及动力响应计算分析，建立了计及车体弹性效应在内的多体系统计算模型，其计算结果可与多刚体模型的计算结果以及试验结果进行比较和相互修正，为车辆动力性能设计提供依据。

地铁交通系统的环境控制和车辆空气调节

文章对地铁交通系统环境温度、湿度的变化、隧道内热负荷产生的原因进行了分析预测，对地铁车辆空气调节计算参数进行了探讨，对地铁系统环境的控制、车辆安装空调机组后对隧道内温度、湿度的影响和解决地铁温升的措施进行了分析。建议通过试验，制订出地铁系统和地铁车辆的空气调节计算方法和试验方法，加强对地铁环控技术和设备的研究工作。

准高速 DF_(11) 机车制动系统研究与分析

论述了准高速ＤＦ１１机车制动系统、性能参数、运行试验结果。对ＤＦ１１机车制动系统中存在的问题进行了分析与讨论，并提出了改进方法。