2007年铁路多元经营发展的宏观背景分析

随着经营领域的扩大,铁路多元经营受宏观经济影响不仅面广而且程度深。分析2007年宏观经济走势、经济政策取向、行业发展趋势,以及铁路发展形势与要求及其对铁路多元经营的影响,认为2007年铁路多元经营应围绕规范管理,控制投资风险,强化成本控制,提高获利能力,继续依托优势,发展重点产业,抓住“两整合、一建设”的发展机遇培育新的增长点。

以规范管理为主线 全面落实总体要求 努力实现铁路多元经营又好又快发展

阐述铁路多元经营正在发生的深刻变化,针对2007年铁路多经工作,提出以规范管理为主线,全面落实铁道部党组对多经工作的总体要求,促进资产重组、经营开发、拓展市场、扩大就业等重点工作,努力实现铁路多元经营又好又快发展的工作思路。

谋求长远发展 构建铁路多元经营新格局

总结了铁路多经业１５ 年来取得的成绩，指出在新形势下铁路多经业发展必须明确方向，合理分工，走专业化经营道路，建立强大多元事业群体。

我国铁路多元经营发展思路简析

分析了铁路多元经营企业十多年来发展的主要成绩及存在的主要问题 ,提出了今后铁路多元经营发展改革的相关措施。

坚持发展是第一要务的方针 扎实推进铁路多元经营主辅分离辅业改制工作

结合铁路多经实际,以主辅分离为主线,以规范发展为重点,论述了主辅分离辅业改制的重要性和必要性,以及在主辅分离目标要求下加快多经发展的意义、目的和措施,强调了全路多经系统当前推进主辅分离辅业改制应当重点抓好的几项工作。

规范经营行为 拓展运代市场 努力为实现铁路跨越式发展做贡献

总结铁路多元经营运输代理企业规范经营、拓展市场取得的成效,指出整顿与规范运输代理企业的经营行为是一项长期的、艰巨的、复杂的任务,应统一思想,不断增强规范经营行为的自觉性,坚持源头治理与专项查处并重,推进多元经营运输代理企业在规范管理中实现跨越发展。

新体制下哈尔滨铁路局多元经营资源的整合与发展

铁道部多经中心调研组于2005年10月15—20日对哈尔滨铁路局多经系统进行了专题调研。哈尔滨铁路局高度重视多元经营的整合重组和发展工作,围绕铁路跨越式发展大局,理顺多经管理体制,加快资源整合步伐,建立和完善各项配套管理制度,加大资源投入,加快多经发展,实现了多元经营与运输生产同步双赢。

调整发展思路 深化资源整合 昆明铁路局多元经营重组与发展取得显著成效

昆明铁路局多元经营由依托主业型向实业经营型转变,推动产业经营实业化;做强直属多经企业,吸收兼并站段多经,推动企业重组,多元经营重组与发展取得显著成效,较好地发挥了对运输安全的保证作用。

基于模糊识别的铁路多经物流企业转型发展模式选择研究

针对企业发展模式具有复杂性、模糊性和渐进性的特点,通过构造多经物流企业转型发展模式模糊识别模型,将企业转型发展模式选择问题描述为模糊集贴近度的比较分析,并基于该种思想,在构建3大类20小类铁路多经物流企业转型发展模式聚类指标体系基础上,借助Matlab编程求解模型,将全路29家运作成熟的典型企业划分为5类,最后选取1家处于转型期的多经物流企业进行模式识别,识别结果表明模型和方法对于企业转型发展模式的选择是可行的。

铁路物流企业网络化经营对策分析

目前,我国铁路物流企业跨铁路局合作成效显著,经营业务逐步完善,信息网络日臻成熟。针对铁路物流企业网络化经营中存在的问题,提出建立沟通交流平台与常态协调机制、构建物流服务报价体系、有序推进信息化实施、积极推进服务标准化进程等推进铁路物流企业网络化经营的对策。

铁路多元经营新格局的实践与思考

铁路改革中 ,各铁路局把运输企业原有的工附业单位、建筑施工企业、房建以及生活后勤服务业通过整合构成多元经营新的体系的组成部分 。

铁路货运代理企业向第三方物流发展的有效途径探讨

第三方物流企业采取战略联盟的方式 ,共同开拓市场 ,能够增强联盟各方的核心竞争力。铁路货运代理企业通过战略联盟 ,整合物流资源 ,构建物流服务网络 ,是向第三方物流企业发展的有效途径。

法国物流业的发展

介绍了法国3家物流企业(STVA汽车运输公司、Callberson集团公司、Genevillies物流配送中心)的结构、组织和运营方式,以及法国铁路公司铁路运输的发展状况,从中得出了物流管理、物流服务、物流成本及发展潜力等方面的诸多启示并提出了几点建议。

抓住机遇 乘势而上 加快铁路货运代理向第三方物流发展

铁路货运代理向现代物流发展已经具备了一定的基础，并面临着良好的机遇，在此基础上论述了铁路货运代理企业加快发展、增强企业竞争能力、向现代物流发展的具体措施。

铁路货运代理业市场定位和发展问题

分析了铁路货运代理企业的市场定位和发展方向，通过具体实例分析，指出铁路货运代理企业向第三方物流发展的切入点，提出货运代理企业要经过现代物流再造实现向第三方物流的发展。

推动铁路货运代理企业向现代物流发展

强调了铁路货运代理企业向第三方物流发展是全路推进主辅分离辅业改制、加快多经发展的重要举措，要求各货运代理企业加快发展，规范经营行为，提高服务质量，采取有效措施向现代物流转型。

铁路多元经营企业试行职工持股会必要性的思考

职工持股是构建现代企业制度的根本措施。文章从国企改革、建立现代企业制度需要出发 ,分析铁路多元经营企业试行职工持股会的必要性。

“网运分离”条件下多元经营企业铁路国有资本产权体制的模式比较

分析了“网运分离”条件下多元经营企业面电面临的主要问题，提出了“网运分离”后，多元经营企业产权改革的模式选择，并进行分析比较。

推进资产重组和结构调整 构建铁路多元经营新格局

认为建立多元经营新格局就是按照铁路改革与发展的总体要求 ,把运输企业原有的部分非运输业工作单位纳入多元经营体系 ,实行资产重组 ,企业重构 ,形成面向市场的铁路多元经营新格局 ;结合铁路实际 。

关于铁路多元经营管理体制问题的思考

阐述了建立多元经营新管理体制的意义和政策依据，结合改革实践，提出了构建适应市场经济的铁路多元经营管理体制的初步方案。