湖口大桥副孔桩基施工中几个技术难点的处理

湖口大桥副孔桩基施工中遇到了工勘遗留物、溶洞、裂隙漏浆等一系列技术难题。对工勘遗留物采用“直接冲砸、环箍检查”方法进行处理;对溶洞采用“补水、回填、堵漏”的方法处理;对特大型溶洞采用“套筒隔离上部松软地层”的方法进行处理;对裂隙漏浆采用”补水、投泥球、堵漏”方法处理。实践证明上述处理方法是行之有效的,可供处理同类问题时参考。

湖口大桥副孔桩基成孔中几个技术难点的处理

介绍了湖口大桥副孔桩基施工过程中对工勘遗留物、溶洞、裂隙漏浆的处理方法。

大佛寺长江大桥轻型牵索挂篮设计

重庆大佛寺长江大桥为主跨 4 50m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,其主梁现浇节段规模大 ,重量重 ,挂篮预抛及退索索力大 ,主体结构设计与监控对挂篮自重与刚度要求高。介绍该桥采用桁架式轻型牵索挂篮的结构设计与试验结果。该挂篮具有重量轻、刚度大 ,综合技术指标高的特点 ,对同类型的斜拉桥施工具有广泛的应用价值。

漳卫运河大桥现浇连续箱梁混凝土冬季施工

介绍漳卫运河大桥主桥现浇连续箱梁混凝土冬季施工中采取的技术措施 :缓凝技术、优化混凝土配合比、施工各环节的质量控制等 ,解决了冬季施工既要求初凝时间长又要求早期强度高的矛盾 ,确保了工程质量。

重庆大佛寺长江大桥主塔墩承台混凝土施工与温度监控

重庆大佛寺长江大桥为一座主跨 450 m的预应力混凝土斜拉桥 ,介绍了该桥主塔墩嵌固式承台大体积混凝土施工 ,分析了混凝土裂缝产生的机理 ,提出了防止温度裂缝产生的监控措施。

湖南津市澧水大桥主跨施工

主跨为88+135+88m预应力混凝土连续梁的津市澧水大桥,其主跨径居国内同类桥型第二。本文介绍了该桥主跨的施工情况,并对基础施工中的围堰上浮处理、主跨采用边跨合拢前单向单边张拉、我国连续梁施工首次二期成型新工艺及7m高箱梁段全断面一次性浇注等作了比较详细的叙述。

钢-混凝土组合桥中新的剪力连接器的发展与试验

传统的钢-混凝土组合桥的钢梁思是有上翼缘的。在德国，新研制了一种名为PerfobondStrip的剪力连接器，它能在钢与混凝土之间提供强大的连接作用，因而钢梁的上翼缘板可以取消。特介绍了这种剪力连接器的试验结果、计算公式以及应用PerfobondStrip剪力连接器而取消了钢梁上翼缘的组合桥的工作性能和疲劳特性。

12～60m空气潜水水下阶段减压表的实际潜水验证

12～60m 空气潜水水下阶段减压表曾经作过17个深度、44个方案共141人次模拟潜水实验观察,无减压病发生,各项生理指标也无异常改变。为进一步验证本表的实际潜水减压效果,结合修建铁路大桥、水库潜水作业及实海潜水训练进行了这方面的工作。材料和方法参试潜水员共512名,参试前均经体检合格并经加压锻炼。

铁路建筑产品价格改革雏议

铁路建筑产品价格改革雏议铁道部大桥局五桥处李多修我国铁路建筑产品价格，目前已成为路内施工企业十分关注的问题，议论最多，意见最大。尽管做了不少努力和改进，仍滞后于其他领域的改革步伐，对企业转换经营机制和产品商品化进程的影响不容低估。所以迫切要求理顺价格...

利用活门装置取代木球灌注水下混凝土

长期以来,在桥梁基础工程施工中,习惯用拔(砍)球灌注水下混凝土,此法常因机械故障、混凝土冲翻木球及拔球时绳子拉断,造成拔(砍)球开灌失败,致使工程质量及安全生产受到影响。为改善这一施工作业,笔者设计了一种结构简单、制造容易、操作方便的钢结构活门装置。它是装在灌注漏斗与导管之间的一个钢箱(见图1)。使用时。

严寒条件下进行空气潜水作业的医务保障及体会

在修建包头铁路桥中,因施工需要,于1987年1月在严寒条件下,加压锻炼9人次,潜水作业2人次。由于采取了防寒抗冻措施,保障了潜水作业顺利进行。现将有关情况及几点体会报道如下。