浅谈工程成本管理的基本思路

本文通过对责任成本的确定、下达、控制、检查方法的研究 ,指出了行之有效的工程成本管理思路。

九江长江大桥北岸第一孔钢梁安装简介

在节点下设膺架架设北岸第一孔钢梁,采用悬臂拼装主桁杆件,并辅以一系列特殊施工工艺,保证了钢梁顺利安装,质量良好。

南京大桥南路高架桥展翅箱形连续梁移动式模架逐孔现浇法施工

南京大桥南路高架桥展翅箱形连续梁采用移动式模架逐孔现浇法施工。本文介绍了施工方案比选、移动式模架构造、连续梁施工顺序及模架的施工步骤。

九江长江大桥高强度螺栓施工

高强度螺栓施拧是控制全桥施工进度和质量的关键。由于采用了磷化高强度螺栓,进行了大量的试验与研究工作,并通过实践制定出可行的《施拧工艺》,采用扭矩法施工和紧扣检查,使螺栓预拉力达到了设计要求,从而保证了全桥钢梁顺利安装,确保了上拱度,质量优良。

乌龙江大桥引桥35mT梁的架设

通过乌龙江大桥引桥 T梁架设的施工实践 ,介绍本桥使用的一种自制简易架桥机 ,该架桥机构造合理 ,附属设施简单 ,尤其适合桥面宽度较大的桥梁架设 ,使用安全 。

电子秤在电动扳手校准中的应用

在栓焊钢梁的架设中,电动扳手(以下简称“电扳”)是高强螺栓(以下简称”高栓”)施拧的主要工具,“电扳”的输出扭矩精度直接影响到“高栓”的施拧质量,也关系到钢梁的架设质量。因此,“如何校准电扳”及保证“电扳”的输出扭矩的稳定,人们给予了高度的重视和关注。在以往栓焊梁的施拧中,人们大都使用等强度梁来校准“电扳”。

用双层吊索架架设大跨度钢梁的施工简介

采用双层吊索架全伸臂安装大跨度钢桁梁在国内尚无先例,其施工和索架本身安装都具特殊性。经设计、科研和施工单位的密切配合,成功地架设了九江长江大桥两孔最大伸臂为180m的钢桁梁。

大落差垂直向下泵送混凝土的施工技术

介绍芜湖长江大桥主桥基础

机油压力表故障排除一例

我处一辆东风EQ 1118 G6 D1型载货汽车,从打开点火开关(置于ON位)到发动机运转,机油压力表指针始终指示“0”位,油压报警灯却未点亮。该车采用康明斯增压发动机。为避免润滑系统无油压而损害发动机,故未轻易试车检查,而是采用逐个排除的方法查找故障。