基于JSP的铁路生产安全系统的设计与实现

介绍了铁路生产安全系统开发研究的背景,分析了国内工务管理系统的不足之处,提出开发铁路生产安全系统的必要性和紧迫性。根据工务的现状和特点选择B/S模式进行系统设计与实现,分析基于JSP实现B/S模式的优势。详细讨论了系统体系结构、数据库结构和系统中采用的电子地图和图形图表等关键显示技术。并对系统的特色进行了总结,对系统的下一步智能决策的研究作了展望。

工务段—体化管理信息系统的研究

指出开发工务段一体化管理信息系统的必要性 ,提出该系统应具有自动化、智能化、界面友好、先进实用等特点 ,具有将生产管理、行政办公和辅助决策集成 ,且与工务段已有的系统兼容等功能 ,并阐明了系统开发的目标、原则、系统体系结构。

应用定量方法进行安全的综合评价

安全评价是预测预防事故的高级阶段,是现代化安全管理中心工作。只有做好这一工作,才能知道所分析对象的安全状况,并从数量上说明分析对象的安全性程度,使我们对该系统的安全情况做到心中有数,进而有效地采取措施,确保达到社会允许的安全水平。一,安全评价指标对某一系统或某一专题进行安全评价,先要确定能反映出分析对象的安全状况的指标体系及这些指标的权重分配、即它们在评价体系中所占地位、

“八五”全路运输安全取得显著成绩

阐述了“八五”期间全路运输安全所取得的好成绩,包括与“七五”相比重大、大事故的下降率,安全周期明显延长等;介绍了铁道部在狠抓安全落实机制,加大运输安全技术装备投入,提高安全基础整体水平,实现“有序可控,基本稳定”目标等方面所完成的工作。

整基础 求深化 车机联控再登新台阶

文章回顾了“车机联控”工作的成绩和经验，指出了当前存在的问题，以及今后的奋斗目标。

数字仿真技术在模拟列车牵引操纵中的应用

介绍了列车仿真系统的定义,通过计算机车牵引力、列车运行阻力及列车的制动阻力得出了列车运行中距离、速度、加速度与时间的关系,即列车运行状态的数学模型。论述了计算机仿真模型的建立及其程序设计,并对监控装置记录的数据和程序计算结果进行了比较,结果表明,计算机仿真模型基本能反映列车的运行状态。