铁路机务工作新进展

总结了机务工作1994年取得的成绩及重点采取的几项措施,并根据1995年的奋斗目标,提出了重点工作突破点。

论机务段大型机械动力设备大修方式

论述机务段大型机械动力设备原地进行大修的优点。

铁道万里电化的回顾与展望

回顾我国电气化铁路35年的发展历程,从中总结出取得的成就及经验教训,找出存在的问题,展望了今后的发展远景,对今后铁路电化提出了具体建议。

2Cr13材质整铸式喷嘴环叶片组织和性能的模拟研究

采用不同厚度的板块模拟喷嘴环叶片不同截面部位，以此研究壁厚效应对铸造2Cr13合金在各工艺状态下的组织和室温、高温力学性能的影响。结果表明，铸造薄板试样内部因有较多显微疏松，其综合力学性能显著低于厚板试样；经退火处理，试样成份偏析得到消除，性能有所改善，但退火态与淬火十回火态试样在组织和性能上基本无大的区别。

2Cr13与1Cr18Ni9Ti两种材质喷嘴环热疲劳性能对比

在试验室条件下观察了２Ｃｒ１３ 与１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ两种材质整铸式喷嘴环的热疲劳行为。结果表明，在特定环境条件下工作的喷嘴环，２Ｃｒ１３ 材质的抗热疲劳性能优于１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ材质，前者喷嘴环在一定次数热循环后无开裂现象，后者喷嘴环严重开裂。其热疲劳裂纹在构件薄弱处出现，萌生于晶界，并沿晶界扩展。

内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油的推广应用

对铁路专用内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油推广应用中所普遍关注的几个问题作了回答。对抱轴瓦油研制背景、成果水平及铁道部推广使用的意义进行了综述;对抱轴瓦油标准及其修订情况、油品的重要特性及添加剂配方特点作了系统介绍;还从流体润滑状态方面,简述影响抱轴瓦润滑效果的主要因素;说明了普遍关心的未经铁道部鉴定的、非定点厂生产的“抱轴瓦油”,即使符合标准也不能使用的理由,提出了推广应用中的注意事项。

机车车辆机械故障振动诊断现状及近期研究

介绍目前已实现的机车车辆旋转机械的诊断项目,指出柴油机机械故障诊断进展缓慢原因在于诊断平台建立在平稳随机振动基础上的问题。进一步论证了柴油机非平稳、非线性振动特性,并建议以小波分析或遗传算法加自动识别系统诊断柴油机故障的新设想。

铁路内燃机车三代油研究(上)

本文参照美国机车维修者协会（LMOA）三代油的质量水平，结合我国具体情况，采用多种模拟评定手段及国际通用的1－G2、L－38台架评定，进行三代油复合配方的研究，质量指标达到美国机车维修者协会三代油质量水平。经现场一个架修期（二十万公里以上）的使用结果表明：研制的三代油各项性能均比1号油优越，且能使换油周期至少比1号油延长一倍。

8K型电力机车的防空转、防滑行系统及粘着利用

本文论述了蠕滑率与粘着系数的关系;讨论了速度差V、加速度的导数dr/dt和加速度r三个参数的作用以及以dr/dt作为防空转修正信号和记忆最大粘着系数时电流的信号的优越性;分析了牵引电机串、并联的利弊以及8K机车轴重转移对粘着利用的影响;并具体介绍了8K机车的防空转、防滑行系统的电路框图、一些重要修改以及评价粘着利用的指标。

铁路机车牵引电动机轴承润滑脂

铁路机车牵引电动机轴承脂是根据铁道部1990年科技发展计划项目的合同研制的。自1997年1月起,全面推广使用该脂。文中简介了机车牵引电动机轴承的特点及对润滑脂性能要求;新研制脂的组成、性能特点及其完整的技术条件;推广应用技术经济效果及应注意的几个问题,还对现场普遍关心的混用问题、换脂周期、存贮期限等提出了建议。

提高国产机车牵引电动机运行可靠性的历程与展望

在回顾国产机车牵引电动机３０多年来走过的艰辛历程的同时，对国产机车牵引电动机落修率明显高于进口机车的原因进行了分析，在此基础上提出了符合国情的提高国产直流牵引电动机可靠度的目标和改进措施。

8K型电力机车的断钩检测装置

8K型电力机车的断钩检测装置已作过较大的改造。本文介绍了该装置改造前后的工作原理,分析了改造前装置工作不正常的原因,重点介绍了改造后装置的电路原理图。

8K型电力机车的功率因数补偿及其在再生制动工况的特殊性

本文概述了8K机车功率因数补偿装置的工作原理、参数选择及投切控制。介绍了制动工况为缓和投切时产生的电流冲击而采取的控制方法。还分析了在再生制动时暴露出的一些特殊问题和改进措施。

8K型电力机车的电制动特性及其控制

本文介绍了8K型电力机车电制动和电—空联合制动的特性。分别从主电路和控制电路阐明了再生制动的原理以及制动电流的调节和控制。文章还分析了再生制动时主变流器的换相过程,并对跳弓拉弧时引起再生颠覆的原因也作了说明。

8K型电力机车的辅助变流器

本文介绍了8K型电力机车辅助变流器的特点、主电路元件参数及控制。在文中较为详细地叙述了GTO逆变器的调频调压方式和该系统有特点的脉冲分配电路以及逆变器的短路保护和过流保护原理。最后文章还介绍了该变流器在运行过程中曾暴露出的问题和改进措施。

从法国TGV信号系统看我国四显示信号系统设计中的几个问题

本文介绍了法国TGV信号系统闭塞分区长度设计的主要步骤和保障司机安全操纵列车方面的考虑,针对我国郑武段四显示自动闭塞系统设计方面所存在的问题加以分析,并指出了在消化吸收这一先进技术时,应注意结合我国实际,考虑列车操纵的可能性,充分发挥四显示自动闭塞系统的优势。

对机车运行监控装置发展的探讨

介绍了机车运行监控装置的技术性能,目前装置的使用和维修情况及其存在的问题,并对机车运行监控装置的技术性能、应用和维修工作的发展提出了构想。

加强环保措施 减轻铁路污染

指出铁路机车、列车及电气化线路等的环境污染问题从现在起要进一步引起重视、采取措施、认真解决,以免被动。

高速列车制动系统性能的探讨

从高速列车的特点出发,对列车制动系统缓解后的充风时间、电空制动控制方式、制动方式的配合和控制性能等进行探讨。着重探讨紧急制动距离以外的高速列车制动系统性能方面的问题。