株洲电力机车厂电镀废水治理及效果

株洲电力机车厂采用的综合治理电镀废水的方案,具有设计独特,工艺流程新颖,处理效果明显。既节约了用水,又达到了以废治废的目的,并有显著的经济效益和环境效益。经过一年多的生产实践,表明有推广价值。

SS_3型电力机车转向架构架振动时效工艺试验取得成效

振动时效是一种先进的时效方法,它与热时效比较,在保证质量的前提下,具有节约能源、节省投资和缩短生产周期等优点。为适应电力机车生产发展的需要,提高社会效益和技术经济效益,我厂加快了振动时效新工艺的研制。从1988年8月至1989年10月,工厂与驻厂验收室一起会同湖南省机械厅、湖南大学和戚墅堰机车车辆工艺研究所对SS3型电力机车转向架构架进行了全面系统的振动时效工艺试验研究和残余应力测定,完成了构架振动时效工艺参数优选,振动前与振动后焊接残余应力和热时效前与热时效后焊接残余应力测试工作。测试报告的数据表明,构架经振动时效处理,焊接残余拉应力平均值降低57％（四个振动点）和85.97％（六个振动点）。而经热时效处理的构架。

电力机车防尘过滤器的研制

韶-5型高速客运电力机车是我国第四代电力机车产品,它可以牵引20辆客车以140公里的时速运行。机车在这样高速度的运行中,产热量很大,必需开窗散热。在散热的过程中,外界灰尘也随之进入机车内,造成对机车的损害,因而必须在车窗两边加一层防尘材料。

机车辅助交流装置“小岛”粘接工艺

介绍了应用ＧＴＯ元件的机车辅助变流装置的“小岛”与散热器粘接的胶粘剂性能参数、粘接工艺及其粘接工艺装备。

交直交机车变频调速异步牵引电动机H级绝缘结构

文章分析了交直交机车变频调速异步牵引电动机的绝缘特点，介绍了铁道部株洲电力机车研究所近年应用于交直交变频调速异步牵引电动机的H级绝缘结构的组成、设计思路、试验及应用效果等。

电力电子器件与电力牵引传动的发展

电力电子器件的创新带来新的电力牵引传动的飞跃和进步;而电力牵引传动对电力电子器件提出更加完善、高性能的要求,促进了器件向更高层次的发展。二者相互依赖,相互促进、不断地交替地向前发展。

用ANSYS软件包模拟半导体器件散热器稳态热阻

介绍了ANSYS多物理场软件包的流动传热仿真分析特点、功率半导体器件用的散热器稳态热阻的理论分析及计算仿真的基本过程。所得出的一系列仿真结果与实验数据是吻合的 。

新型sPS/PET/SsPS-K工程塑料合金的性能与表征

制备了新型综合性能优于间规聚苯乙烯 (s PS) /聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET)的 s PS/PET/磺化间规聚苯乙烯钾盐离聚体 (Ss PS- K)工程塑料合金。当 s PS/PET/Ss PS- K为 85 /15 /4时 ,合金的冲击强度最大为 11.5 k J/m2 ,是纯 s PS的 3倍 ,且拉伸强度和弯曲强度依旧较高 ,耐热性较好。DSC分析表明 s PS和PET的熔点几乎不受 Ss PS- K用量的影响 ,分别接近各自的纯料 ,而起始结晶温度和达到最大结晶速率时的温度均提高。另外 ,PET的结晶速率显著提高。SEM观察到加入 Ss PS- K后 ,PET分散相的尺寸减小 ,且随其用量的增加 。

TJ1160无溶剂快干浸渍漆的研制

本文叙述了C级聚酯无溶剂快干浸渍漆的合成，反应机理，技术特性及工艺应用性能。

湿热试验箱微机测控系统的设计

本文论述了一２５Ｍ３湿热试验箱微机测控系统的软硬件设计。该系统采用双机运行备份方式和模块化方法设计，具有可靠性高。

湿热试验箱单片微机测控系统

本文从低成本，高性能角度出发，论述２５ｍ３湿热试验箱单片机测控系统的设计和实现。

变频调速系统中的速度信号处理技术

介绍了速度信号滤波器硬件电路的设计，分析了其工作原理、响应特性和参数选取原则等，给出了微机控制中速度信号处理的软件实现方法。

大型中空型芯的卧式气冲制芯模拟试验研究

本文结合生产实际，对大型中空型芯的卧式气冲制芯方法进行了较全面的模拟试验研究为气冲造型中克服由于气冲阴影对型（芯）砂紧实的影响，找到了一条有价值的解决途径，扩大了气冲造型工艺及设备的研究和应用范围。

T1150 F、H级通用型二苯醚无溶剂浸渍漆的研制

本文介绍了以二苯醚为主体结构的T1150F、H级通用型二苯醚无溶剂浸渍漆。二苯醚的耐热性优异,但过去无论制漆或胶粘剂,均固副产物的排放而无法获得理想的产品。T1150漆采用了必要的措施,使该漆在厚层固化过程中不起泡不开裂,并具有较高的机械性能和优异的防潮和电气性能,且材料来源方便、耐热达H级,又可在160℃固化。

焊膏印刷中影响质量的因素

介绍焊膏印刷中影响质量的诸多因素并分析其原因，同时提出部分纠正措施和建议。

气干材导热系数的温度特性

本文依据气体分子运动论与传热学的基本理论，在２０～１００℃温度范围内，讨论了气干材传热过程中，木材内部水分的蒸发与水蒸汽扩散的行为，研究了温度变化对气手材导热系数发生影响的规律．在理论分析与实验数据分析的基础上，推广和扩充以往关于气干材导热系数的讨论，提出了一个描述气干材导热系数温度特性的公式。