既有繁忙干线列车提速运输组织的研究

论述了客车提速对线路区间货物列车通过能力的影响，分析了货物列车提速和压缩追踪列车间隔时间对提高线路区间通过能力、弥补客车提速产生的能力损失的作用，论证了既有繁忙干线列车提速后，列车质量、速度、密度合理匹配的可行性和具体方案。

鲜桃长途运输中试保鲜研究

1993年我们进行了试验量为60吨的大批量鲜桃长途运输试验。采用综合保鲜方法结合冷链运输经12小时的运输和5—6天贮藏(包括预冷),取得了100%好果率的良好效果。本文总结了大量南运华北地区主产品种"在久保"的成功经验。

铁道部客调数据处理系统

本文对已建立的铁道部客调数据处理系统作了概略的介绍,并对日报数据处理、数据组织以及一些辅助功能作了描述。同时对联网提出了一些看法,并提出系统运行的保证条件。

几种主要运输方式的外部成本计算分析

针对以往评价各种运输方式的社会、经济综合效益时，很少对社会生活环境造成负面影响的交通事故、堵塞及环境污染等外部事物进行货币化定量计算的现状。

京沪走廊各种运输方式的社会成本

结合国外在发展交通时对社会成本问题的研究,提出旅客运输最优结构的概念。通过分析社会成本的各项内容,得出了各种运输方式社会成本比较结果。同时对修建和不修建高速铁路条件下的社会成本也进行了比较,得出了应修建京沪高速铁路的结论。

既有线上提高列车运行速度对运输能力的影响

针对既有线旅客列车提速的要求,从分析影响线路通过能力的主要因素着手,分析了旅客列车最高速度提到140、160和200km/h后对线路通过能力的影响,提出了在不降低当前已有的运输能力条件下,客货列车速度匹配关系以及在兼顾提速与扩能时应注意解决的问题。

铁路营销与提高运输产品质量的关系

根据营销学理论 ,在市场经济条件下 ,铁路运输业要取得好的经济效益 ,必须研究运输市场的特点 ,制定合理的营销对策。针对铁路运输产品质量不高的具体表现 ,应从提高列车运行图编制质量、确保铁路运输安全、提高列车正点率、提高旅客旅行的舒适度、提高服务质量、增强运输产品品牌意识、及时兑现铁路运输承诺等方面采取提高运输产品质量的措施。

高速铁路设置区间渡线的经济效益分析

高速铁路区间渡线的设置受诸多因素的影响。从渡线投资、维修养护成本、中速列车运输成本几方面进行费用测算 ,并以京沪高速铁路间渡线设置方案进行经济效益比较 ,结果表明 ,在能力紧张情况下 ,设置区间渡线在维修”天窗”时间内增开中速列车的维修效益显著。

高速铁路平面引入既有站对站内设施影响的研究

阐明了高速铁路平面引入既有站的优点；论述了高速列车与普速列车在性能和运营管理上的差异，导致高速铁路平面引入既有站时，有关站场设备需要进行必要的改造；

我国城市快速轨道交通技术研究探讨

介绍城市快速轨道交通的线路标准及车辆技术要求和供电要求等。

21世纪的中国铁路旅客运输

阐述了21世纪中国铁路所面临的社会经济形势和中国铁路旅客运输的定位及其发展目标。

货运站基地系统集装箱信息管理的研究

本文概述货运站集装箱信息管理特点、需求、与所在货运站其他系统信息处理界面,以及本系统数据组织,系统的基本信息进行概要描述,并提出了主要功能设计。

滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究(2)

对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 ,提出了新的滚动轴承车辆溜放阻力计算公式。

滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究(3)

对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 。

滚动轴承车辆溜放阻力的测试及研究(1)

对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试 ,是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要 ,通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件 ,取得了大批可靠数据 ,对这些数据进行分组统计回归后 ,提出了新的滚动轴承车辆溜放阻力计算公式。

高速铁路中速列车备用运行线数量的研究

用模拟分析法研究在预留不同数量中速列车备用运行线的情况下，上线中速列车的运行延误对高速铁路运行质量的影响。通过分析比较几个典型高中速列车开行方案的仿真运行效果，对京沪高速全线及沪宁高速线中速列车合理备用线数量的配置提出一些有价值的建议。

提高高速铁路旅客运输服务水平的探讨

简介了现代客运服务水平的含义;并从高速列车开行方案的选择、高速线通过能力的合理利用、行车指挥、运行组织、高速客运站的设置与布局、既有设备的利用,以及旅客换乘组织等方面论述了提高高速铁路客运服务水平的有关措施和建议。

我国铁路冷藏运输发展问题的探讨

针对我国铁路冷藏运输发展的现状与问题，提出铁路冷藏运输必须在运营管理体制、运输组织方式及冷藏运输工具等方面采取一系列技术创新措施，才能在２１ 世纪得到进一步的发展。

发展铁路国际集装箱运输EDI系统的效益分析

对目前铁路国际集装箱运输存在的问题进行分析后提出可采用EDI技术予以解决 。

铁路区间通过能力信息系统的研究

铁路区间通过能力信息系统软件是运用中西文FOXBASE及FORTRAN在IBM-PC机上开发的。软件试用结果表明,此系统对用计算机确定单、双线不同闭塞方式的列车运行图周期是一次尝试。文中阐述了系统构成、功能、特点、技术关键、适用范围及运用效果等。