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电气化铁路信号传输中的自适应干扰对消器的研究
被引量:
2
1
作者
于洪涛
张愈
于学武
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期124-127,共4页
随着铁路运输现代化 ,信号信息传递的可靠性问题显得日益突出 ,尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重。针对这个问题 ,本文设计与试验了自适应干扰对消系统 ,采用该方案基于以下理由 ,其一 ,地面与机车信息传输量日益增...
随着铁路运输现代化 ,信号信息传递的可靠性问题显得日益突出 ,尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重。针对这个问题 ,本文设计与试验了自适应干扰对消系统 ,采用该方案基于以下理由 ,其一 ,地面与机车信息传输量日益增大 ;其二 ,牵引电流的频率、幅度是不断变化的 ,而且其模型易于提取。文中结合电力干扰实际情况 ,从理论上推导出自适应对消算法 ,并进行计算机模拟 ,模拟结果表明 ,信噪比可提高 2 0dB~ 30dB。此外 ,还进行了硬件实现 ,并给出采用回波消除器MT912 2的实现方案 ,以改进处理效果。实验结果表明 ,信噪比有较大改善 ,与计算机模拟结果相近。
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关键词
自适应
干扰
对消器
电气化铁道
信号传输
下载PDF
职称材料
题名
电气化铁路信号传输中的自适应干扰对消器的研究
被引量:
2
1
作者
于洪涛
张愈
于学武
机构
铁道部科学研院
北方交通大学
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期124-127,共4页
文摘
随着铁路运输现代化 ,信号信息传递的可靠性问题显得日益突出 ,尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重。针对这个问题 ,本文设计与试验了自适应干扰对消系统 ,采用该方案基于以下理由 ,其一 ,地面与机车信息传输量日益增大 ;其二 ,牵引电流的频率、幅度是不断变化的 ,而且其模型易于提取。文中结合电力干扰实际情况 ,从理论上推导出自适应对消算法 ,并进行计算机模拟 ,模拟结果表明 ,信噪比可提高 2 0dB~ 30dB。此外 ,还进行了硬件实现 ,并给出采用回波消除器MT912 2的实现方案 ,以改进处理效果。实验结果表明 ,信噪比有较大改善 ,与计算机模拟结果相近。
关键词
自适应
干扰
对消器
电气化铁道
信号传输
Keywords
Adaptive
Interference
Canceller
Electrified railway
分类号
U284.93 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电气化铁路信号传输中的自适应干扰对消器的研究
于洪涛
张愈
于学武
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
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