公路计算冻结深度的预测

本文在考虑冻结指数、热指数、热物理性质和潜水汁算深度等多种因素的基础上、提出了公路计算冻结深度的预测方法。计算方法简便,与现场观测资料极为相符。

用归纳统计法预测斜坡崩塌——伊豆半岛、中伊豆地区斜坡的崩塌预测分析

井东发表在本杂志报告第一部份(Vo1.16,No.2,1979)中论述了预测与判断斜坡破坏(滑坡)的方法。报告的第二部份(Vo1.17,No.2,1980)用前述预测方法对伊豆半岛Amagi(天城)部分山区几个标准点(正发生崩塌、已发生崩塌、未发生崩塌)进行分析验证,指出该法准确无误。在此报告基础上,我们对中伊豆广大地区做了进一步调查,对已发生崩塌斜坡破坏点(总数为122)进行分析,研究了上述方法的适用性;同时我们也分析了现场定量分类Ⅱ,并进一步检验了此法本身的适用性。

对筑路用土工织物的化学稳定性评价

原苏联用于道路工程的土工织物,主要是由普通聚酰胺纤维制成。然而,这种土工织物在土中pH=4.5和更低的浓酸作用下,容易产生水解、酸解和氨基分解等破坏现象。对于普通聚酰胺纤维含量超过50％的土工织物来说,它所能适应土的酸性极限容许数值pH=3.5～4.5,视建筑物的重要性和使用期限而定。若土的酸性过高,须利用聚酯纤维或聚丙烯纤维含量较高的土工织物。